VOLKSWAGEN Golf IV : Compresseur clim HS?

bonjour,
Il faut peut être juste changer les joints si problème de fuite, sil 'est hs parce qu'il a tourné sans gaz ou présence d'humidité (formation d'acides) à mon avis il faut le remplacer
il faut voir l'historique du fonctionnement pendant les 85000 kms (bouteille changée ou non, problème de rechargement suite à une fuite ?)
moi j'ai 30% chez Sanden (constructeur compresseur) mais avant de changer demonter et voir l'état
Cordialement

salut a toi, pour t'eclairer un peu + dans mon prob,ma golf a subi tout les entretient chezVAG y compris celui de clim(gaz r134a change le 21-02-04 comme le préconise le constructeur)
En fait la clim fonctionne tres bien,et a toujours bien fonctionné (refroidissement rapide du vehicule et tenu de t° correct),ce qui ne va pas,selon vag,c'est le bruit du compresseur
Je voulais donc savoir si on pouvais changer les roulements ou autre sans changer tout le groupe
merci pour ta reponse

en fait, tu ne peut changer que deux éléments dans le compresseur l'embrayage magnétique et le kit joints qui permet de faire l'étanchéité avec le systeme d'entrainement exterieur (et encore moi j'ai des références de kit sur des compresseurs assez ancien 89 90 car en général ceci arrive sur des compresseurs qui ont bien tournés)
Le bruit perceptible au niveau du compresseur peut être du à un bris de clapet maintenant si le refroidissement est correct c'a ne peut être ce problème
Je pense à un problème sur l'embrayage du compresseur qui peut être changé independamment du compresseur
Cordialement

Bonjour, commme je suis nouveau, je n'ai pas su comment créer un nouveau sujet, je me permet de poser ma question ici puisqu'elle concerne la clim : est-il possible et de changer la clim manuelle en clim automatique sur une golf IV, si oui comment faire ?
merci

POurquoi c'est génant en quoi la clim manuelle, lorsqu'il fait frais tu arrêtes et en plus elle ne se déclenche pas toute seule lorsqu'il y a une cote cela permet d'avoir plus de puissance moteur, avec une auto., tu commandes rien du tout. Je ne trouve pas que c'est le pied la clim auto. C'est bien pour le réglage de a température qui est constant, mais tu peux le faire trés bien manuellement et lorsque cela tombe en panne encore plus de problème a pour savoir d'ou vient la panne.

merci pour les conseils, mais est ce que c'est possible ou pas ?

J'ai trouvé un compresseur neuf(valéo)à 350E,au lieu de 1000E chez VAG.
En ce qui concerne ma clim c'est une auto(climatronic)et je la trouve nettement mieux qu'une manuelle qui ne sait faire que du froid.Il ne faut pas oublié que l'automatique régule aussi bien pendant l'été que l'hiver,et tu as ,en plus,les fonctions de dégivrage rapide sans oublié que tu peux la couper(econ)à tout moments en gardant la regulation de t°.
Maintenant,je doute que tu puisse l'adapter facilement,vu qu'il faut des sondes de t° inter pour reguler le chauffage et la clim...Je vais tacher de me renseigner quand même,il me semble que j'ai deja vu des posts sur ce sujet...

qui va te le monter?

Pour le changement du compresseur,y'a rien de sorcier.Suffit de faire vider l'installation en gaz dans un centre auto equipé(leclerc pour moi),demonter l'ancien compresseur et remonter le nouveau moi même et ensuite faire recharger le circuit dans le même centre auto.
Sur golf 4,le compresseur est trés accessible par le dessous de la voiture donc pas de soucis pour le démontage

apres demontage du circuit la bouteille deshydratante est a changer aussi , non?

vu quelle a ete mise a lair libre donc absorbe lhumidite de lair etc etc

je ne sais pas encore, dans un carrage agréé WV peut être.

j ai le compresseur hs
tu as acheté ou le tien valéo c est des magasins correspondances ?
et le montage remontage tu l as fais comment ?
j ai eu vag au tel il m ont parlé de 800 € pour la pieces (pas donné)si tu peux me renseigner merci

Quels sont tes symptomes?(bruit,plus de froid?)
Pour ma part ça a commencé par un petit bruit et mon compresseur a fini par lacher.
La marque VALEO est distribuer chez touts les grossiste de piéces auto(AD ...)donc pas de problèmes pour trouver, elle est à peu près à 400E TTC(compresseur+embrayage), donc ça vaut le coup de le faire soi même.
Pour le remplacement de ce dernier, c'est assez facile.Commence deja par faire retirer ton gaz de ton vieux compresseur dans un centre auto(leclerc auto, feu vert, maxauto...), puis arrivé chez toi, tu calle ta voiture avec des chandelles de façon a acceder facilement en dessous.
Tu retires les 2 plaques plastiques qui vont te gener(celle du dessous du moteur(vis torx)et celle qui est à coté du compresseur et de l'echangeur(2 clips).
La, tu a accès a la courroie accessoire que tu vas retirer de la poullie du compresseur en desserant le tendeur automatique(avec une clé de 16 je crois).Ensuite, tu retire tes 2 flexibles clim(2 vis btr), la cosse de l'embrayage magnetique, et tu deposes ton compresseur en enlevant les 2 vis assez longues (avec une clé de 16 il me semble).
Tu reposes ton nouveau compresseur en faisant attention de bien placer la courroie, et surtout à la fin du remontage NE METS PAS TA CLIM EN MARCHE, car ton compresseur n'a pas d'huile pour le lubrifier, donc tu retourne au centre auto qui t'as retirer le gaz, ils vont te recharger ton installation en gaz(evidemment) mais surtout en huile pour la lubrification du groupe.La recharge m'as couté 89E.
Moi, j'ai changé ma bonbonne desydratante car theoriquement, une fois le circuit ouvert, il faut la changer, mais c'est toi qui vois.

Ca, c'est le clapet qui a casse dans mon vieux compresseur.

Et voila le resultat!

Surtout n'hesites pas si tu a des questions sur le demontage ou autre.

Moi j'ai une 106 de 92 qui est sencée avec une clim de base et ben en été elle regule tt seule, le compresseur se desactive assez souvent et lors de son renclanchement Le systeme est assez mal etudié d'ailleur car qd le compresseur se desanclanche le stabilisateur de ralenti reste actif donc je me retrouve avec un ralenti a 1500tr/min....

Trop balaise la clim sur la 106 de 92

1=1ère clim
2= ancien gaz
3= je t'ai déja dit où aller! sur nimes
" Trop balaise la clim sur la 106 de 92 " non elle est de son éqoque

SALUT, dis donc je vois que tu as l'air assez calé en clim auto! Ca tombe bien j'ai une question moi qui n'y connaît rien...
Je viens de lire dans auto plus (je sais faut pas tout croire ce qu'ils disent mais bon...)qu'il était recommandé de faire TOUS les 03 ans:
- recharger le gaz du climatiseur
- changer le filtre dessicatif (=bouteille déshydratante)
Qu'en est il au juste? Moi ma golf 4tdi 130 climatronic va avoir 03 ans cet été, je n'ai jamais rien fait pour la clim si ce n'est changer le filtre habitacle et désinfecter le circuit. J'attends ton avis, et je suis preneur des avis de tout le monde.

ou faire contrôler le niveau du gaz et verifier les fuites s'il y en a.
Certaines personnes ont utilisé leur clim pendant 10 ans sans entretien et ce sans aucun souci.
Il faut savoir que le vrai problème des clim automobiles c'est la fuite ou les.
S'il n'y en a pas on est tranquille.
Moi j'ai fait une recharge l'an dernier et je n'ai pas eu besoins cette année :attendons voir combien celà va durer car auparavant j'en mettais chaque année.
Qu'ont-ils fait de plus l'an dernier?Enfin il faut déjà trouver de bons spécialistes.

Il vaut mieux ne pas chercher à modifier le circuit si le véhicule n'en est pas pourvu.
Il y a pas loin de cinq sondes et une floppée de moteurs à installer pour la commande des différents volets;ceci permet un meilleur mixage entre chauffage et clim en hiver.
Sur une clim manuelle lorsqu'il y a trop de froid il faut contrôler le thermostat,car il n'est pas normal que la clim produise du froid sans arrêt.
Ceci dit il existe maintenant des paneaux de commande électroniques qui remplacent l'interrupteur de mise en marche et le variateur de vitesse de la ventilation qui permettent de tenir une température assez correcte:on en trouve chez Conrad je pense.

La bouteille déshydratabte, il faut la faire changer tous les 03 ans? Et le gaz tous les 03 ans aussi?
Est ce que le réseau VW est compétent pour la clim? Qu'entends tu par spécialiste, qui peux tu me conseiller (quelle enseigne?)
MERCI

Nor feu et compagnies tu as de spécialistes genre installateurs et réparateurs de clim .
Tu as Axima Diavia et autres .Il faut prendre l'annuaire et les appeler.
Tu ne dis pas comment fonctionne ton système si la production de froid a baisé ou pas?

que je te pose toute ces questions. Je voudrais pas que la clim soit endommagé parceque je ne l'ai pas rechargé ou pareceque je n'ai pas changé la bouteille déshydratante. CONCRETEMENT ma clim tourne bien, elle fait légèrement moins de froid c'est tout.....Et comme je n'ai jamais rien fait dessus il est peut être temps...

Et bien il faut aller mettre le complément :c'est plus simple avec le nouveau gaz

Salut a toi, oh grand maitre de la clim !

alors voila, ma twingo de 2000 est equipée de la climatisation.

En 2002, une odeur de renfermé/humidite se répandait dans l'habitacle. Renault m'a donc changé un filtre et le gaz.

Ma voiture a maintenant 197.000 km et j'ai remarqué un bruit de frottements mettalique, j'ai ouvert le capot avec mon garagiste, et il m'a dit que c'etait une piece mobile du compresseur de clim.
Lors d'une revision, le grand renault de ma ville (pas mon garagiste habituel) m'a changé la resistance de climatisation et une autre piece (je ne me souviens plus quelle piece) relative à la clim (mais ce n'est pas le compresseur.

Est ce qu'un compresseur se repare ou est il plus judicieux d'en mettre un neuf (200 € env chez Renault).

C'est un site qui vend des pièces détachées. J'ai jamais essayé mais si ca peut intéresser des gens....