RENAULT Scenic : Coussinet de bielle fragile DCI Renault

es tu sur du kilometrage? 10000km en 3 ans, soit l'auto a fait des tres petits trajets en ville (donc inquietant si proprietaire bourrin), soit un papi et là çà va.
Sinon, je trouve le kilometrage tres louche.

Sinon, depuis les pb de turbo résolus avant 2005, on entend moins parler de soucis.
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je n'ai vu un élément d'embiellage de cassé sur le moteur F.Usé oui, mais à des kilométrages très élévés Ce sont des éléments mobiles très costauds. Si il avait eu un élément de fragile , il aurait cassé avant. C'est bizarre cette affaire. Essaie d'avoir la traçabilité de la voiture pour voir les entretiens, kilométrages car je le repète, c'est louche

J'ai vérifié l'historique du véhicule avant de l'acheter, un pote qui bosse chez renault a accès à ces infos et le kilométrage est réél !

L'explication de l'ancien propriétaire était qu'il ne se servait de cette voiture que le lundi pour aller au taf et le vendredi pour en revenir (il avait une voiture de fonction la semaine).

Donc elle a pas bcp roulé, certes, mais c'était des trajets de 15-20 kms à la campagne... Peut-etre moins usant que des trajets quotidiens de 5 kms en ville non ?

J'ai trouvé des pb similaires sur Internet mais ils dataient plutôt de 2007 et à des kilométrages supérieurs (80-100 000 kms)... Rien de récent !

doit avoir des problèmes maintenant. Car je suis en préretraite depuis 2002 et de mémoire je ne rappelle pas avoir eu une casse moteur comme çà. Sauf un gugus qui a roulé sans huile. Mais le pb aussi est que malgré que les ingenieurs de Guyancourt renforcent les éléments, le moteur de ta Scénic est toujours fabriqué sur la base du moteur du légendaire Moteur F8M de la Renault super 5 1.6D. Alors on rajoute des chevaux par çi par là. DCI, Turbo , vidanges espacées, filtre huile de plus en plus petits.Lorsque l'on compare le filtre d'une R21 des années 80 qui faisait presque 1 L de capacité et maintenant on en est revenu au filtre du gabarit de la R4, on est en droit de se poser des questions. Les pétroliers ont amélioré les caractéristiques des huiles , encore faut-il savoir si c'est celle -çi qui est mis dedans.Pour exemple, chez Speedy,tout est pris sur le même tuyau sauf si tu demandes une huile bien spécifique .Voil@. Bon courage

vas sur planette renault j'ai vu des cas similaire au tien .

Salut,

Voici qq nouvelles :

- après démontage du carter inférieur, les coussinets sont nickels. Pas de rapatriement pour analyse => douche froide !!!

- une de mes connaissances qui bosse (tout comme moi, un comble !) chez renault a réussi à insister auprès du garage pour qu'ils démontent la culasse (je ne l'aurai pas demandé si ça avait été à mes frais...) et devinez ce qu'ils découvrent...

CA !



Une soupape qui casse net comme ça à 25 000 kms, y a pas moyen que je débourse 1 centime !!!

Ha ben zut, l'image est pas passée...

En fait la soupape a cassé net, a pivoté de 90° et le piston l'a sauvagement incrustée dans la culasse !