PEUGEOT 406 : Embrayge compresseur clim 406

un risque si on ne met pas la clim? en théorie non, mais on ne peux jurer de rien vu que la poulie est montée sur l'embrayage.

>il ya un un fort bruit de frottement métallique constant.> perso je ne prends pas la route.
scénario catastrophe=> la distribution va lâcher car un morceau de courroie d'accessoire va entrer dans la carter et les vacances vont se terminer plus vite que prévu

Merci,
Le bruit est présent sans clim enclanchée puisqu'elle ne fonctionne pas...c'est la sorte de bobine electromagnétique qui fait du bruit quand elle tourne dans le vide constamment dès que la poulie tourne et moteur allumé...

si sans clim, le bruit est persistant il va se passer quelque chose! et certainement pas des plus agréable
cette bobine comme vous dites fait parti de l'embrayage, c'est un ensemble.

Bon, pour assurer j'ai trouvé un compresseur à la casse.
Par contre le garage du coin m'indique 3h de main d'oeuvre pour sa mise en place. Qu'en pensez vous?

Merci d'avance

donné par peugeot mais en pratique il y en a pour 1H +recharge en gaz.
concernant le compresseur en casse, il y a intérêt qu'il ai été stocké convenablement, l'air libre c'est la mort des pièces de clim.
sur les 406, il y a 2 modèles sanden et delphi.
lors du démontage/remontage le gars a du abimé la pièce, c'est qui "mon petit mécano"?

Je viens d'appeler un autre garage et prendre RDV. C'est 1h de Moe effectivement + recharge gaz à 100€. il m'a parlé de déshumidificateur à changer mais je ne sais pas où chercher vu les délais

L'objectif pour ce compresseur est que rien ne casse au niveau de la courroie accessoire...avoir la clim est secondaire. Peut on analyser l'état du compresseur d'occase avant la mise du gaz?

Mon petit mécano n'avait pas l'extracteur pour changer le roulement du compresseur. Au remontage j'ai depuis ce fort bruit métallique de bobine electroM qui frotte et s'accélère puis ralentie....il ne m'a rien fait payer la dessus heureusement.

et son conditionnement tel que bouchons sur les orifices donne une idée de son état et du sérieux de la casse.
comme on dit l'on est pas dedans, bien entendu il doit tourner librement à la main et sans bruits...
oui si l'on a pas l'arrache "qui va bien" l'on casse plutôt que de réparer.
si le gaz est encore présent, le mécano peut "récupérer" l'embrayage de celui qui vient de la casse et le poser sur le tien? ça se fait sans démonter le compresseur donc sans vider la clim!
-dépose courroie
-extraction de l'emb
-pose de l'emb de récup
-repose courroie
en sachant comment faire et avec les outils en 1 h c'est fait et pour moins cher si pas de charge de gaz à refaire
à la mise en gaz il faut demander à mettre le traceur de suite pour vérifier l'éventuelle fuite au compresseur du au démontage/remontage et au compresseur par lui même.
ce sera un peu la loterie tout de même mais bon vu le prix de l'embrayage( 400€) ça vaut le coup de tenter.

Slt,

Moi cela fait 2 année de suite que je recharge la clim ( a chaque revision=20 000km), mais au bout de 8mois la clim ne fonctionne plus correctement et fait un bruit de frotement, bruit legerement plus fort a l'allumage et a l'arret de la clim.
Quelqu'un aurait une idée!
je dois l'amener en revision et je voudrais pas qui me remettent une recharge de gaz, qui va fonctionner 6-8 mois.

lorsque l'on enlève ou met la clim, je pencherai pour un PB de galet et/ou tendeur.
si le bruit est toujours là mais moins fort sans la clim c'est que ce n'est pas elle qui est à l'origine du bruit, elle ne fait que l'accentuer.
pour la recharge, seul un remplissage avec un traceur peut te dire où est la fuite, car il y a une fuite c'est certain, minime mais fuite tout de même.
voilà mon avis

Merci pour l'info
il me reste a voir combien il vont me prendre