CITROEN Saxo : joint de culasse

on ne remonte jamais une courroie de distribution qui a dejà été tendue ; on la change systematiquement ; tout ce qu'il a indiqué est à changer , en effet , l'eau a pu passer dans l'huile (chgt huile) dans les chambres de combustion (chgt bougies) et changer le thermostat est fortement conseillé car peut etre à l'origine du joint de culasse defaillant

beaucoup de garagistes ne le proposent pas, mais je considère que c'est mégoter vu le prix de la courroie par rapport à la MO.

il te faudra peut être ajouter une pompe à eau ce qui est important c'est de trouver la cause de cette casse de joint de culasse.
Autre chose importante avant remontage la culasse doit être éprouvé et sur la saxo moi je vérifierais la géométrie du bloc, ils ont une tendance fâcheuse a la déformation après surchauffe

et l'embrayage aussi vu qu'on a tout demonté...

bref il reste plus que la boite si elle est en bon etat qui sera conservée

tu sors désaccouple le bourrin pour cahnger ton jdc, toi?

mais vers 20h je commence a etre fatigué

Merci a tous pour votre réponse et effectivement il m'a parlé aussi de démonter le culasse pour corriger sa déformation suite au chaffage. Le radiateur est encore bon.

pour changer le JdC, il n'a pas le choix que de la déposer.

Ensuite, on vérifie sa déformation en croisant les doigts poyr qu'elle ne soit pas trop importante sinon $$$$$$

finalement le joint de culasse n'est pas trop abimé d'après mon garagiste, il va verifier le culasse même

J'ai fait rectifié la culasse et j'avais tjs le meme pb apres
Je pense a un tassement des chemises ou deformation du bloc