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Bienvenue à tous sur le nouveau forum 321auto.
Après quelques semaines de test, nous sommes heureux de vous accueillir sur le nouveau forum de 321auto. Nous tenons à remercier chaleureusement les beta-testeurs pour tous leurs retours et suggestions.
Nous espérons que vous retrouverez vite tous vos repères et nous restons à votre écoute pour vous aider dans ce changement.
De notre côté, nous allons continuer dans les prochaines semaines et les prochains mois à améliorer votre forum.
Bonne journée à tous,
L'équipe de 321auto

Charte

 
  [CITROEN Saxo]

joint de culasse

 
02 août 2006 à 10h31

Bonjour,le joint de culasse apparement est cassé (le liquide de refroidissement sort de la bouteille vers l'extérieur et on voit des bulles). mon garagiste me dit qu'il faut changer la courroie de distribution, le thermostat, les bougies, l'huile de moteur, en plus du joint. Est- ce utile en sachant que j'ai changer la courroie à 60 000 km et ma voiture est à 95000 km et que j'ai fait une vidange à 92000km? Merci pour votre réponse



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Réponses
 oui
sergio32
02 août 2006 à 11h31
 ouais, enfin
Glenrothes
02 août 2006 à 13h09
 hé oui!!
dewoitine
02 août 2006 à 11h33
 et le radiateur éventuellement.
Glenrothes
02 août 2006 à 13h08
 ouais
gve21
02 août 2006 à 19h57
 ah, bon
Glenrothes
03 août 2006 à 09h10
 non
gve21
08 août 2006 à 20h25
 Merci
hema1
03 août 2006 à 10h14
 de toute façon
Glenrothes
03 août 2006 à 10h50
 suite de l'affaire
hema1
08 août 2006 à 11h54
 perso sur la mienne
gve21
08 août 2006 à 20h26
 

oui

 
02 août 2006 à 11h31

on ne remonte jamais une courroie de distribution qui a dejà été tendue ; on la change systematiquement ; tout ce qu'il a indiqué est à changer , en effet , l'eau a pu passer dans l'huile (chgt huile) dans les chambres de combustion (chgt bougies) et changer le thermostat est fortement conseillé car peut etre à l'origine du joint de culasse defaillant



Habitué

 

ouais, enfin

 
02 août 2006 à 13h09

beaucoup de garagistes ne le proposent pas, mais je considère que c'est mégoter vu le prix de la courroie par rapport à la MO.



Boulet

 

hé oui!!

 
02 août 2006 à 11h33

il te faudra peut être ajouter une pompe à eau ce qui est important c'est de trouver la cause de cette casse de joint de culasse.
Autre chose importante avant remontage la culasse doit être éprouvé et sur la saxo moi je vérifierais la géométrie du bloc, ils ont une tendance fâcheuse a la déformation après surchauffe


Eau et gaz à tous les étages



Pilier

 

et le radiateur éventuellement.

 
02 août 2006 à 13h08



Boulet

 

ouais

 
02 août 2006 à 19h57

et l'embrayage aussi vu qu'on a tout demonté...

bref il reste plus que la boite si elle est en bon etat qui sera conservée



Boulet

 

ah, bon

 
03 août 2006 à 09h10

tu sors désaccouple le bourrin pour cahnger ton jdc, toi?



Boulet

 

non

 
08 août 2006 à 20h25

mais vers 20h je commence a etre fatigué



Boulet

 

Merci

 
03 août 2006 à 10h14

Merci a tous pour votre réponse et effectivement il m'a parlé aussi de démonter le culasse pour corriger sa déformation suite au chaffage. Le radiateur est encore bon.



Nouveau

 

de toute façon

 
03 août 2006 à 10h50

pour changer le JdC, il n'a pas le choix que de la déposer.

Ensuite, on vérifie sa déformation en croisant les doigts poyr qu'elle ne soit pas trop importante sinon $$$$$$



Boulet

 

suite de l'affaire

 
08 août 2006 à 11h54

finalement le joint de culasse n'est pas trop abimé d'après mon garagiste, il va verifier le culasse même



Nouveau

 

perso sur la mienne

 
08 août 2006 à 20h26

J'ai fait rectifié la culasse et j'avais tjs le meme pb apres
Je pense a un tassement des chemises ou deformation du bloc



Boulet

 
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