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Bienvenue à tous sur le nouveau forum 321auto.
Après quelques semaines de test, nous sommes heureux de vous accueillir sur le nouveau forum de 321auto. Nous tenons à remercier chaleureusement les beta-testeurs pour tous leurs retours et suggestions.
Nous espérons que vous retrouverez vite tous vos repères et nous restons à votre écoute pour vous aider dans ce changement.
De notre côté, nous allons continuer dans les prochaines semaines et les prochains mois à améliorer votre forum.
Bonne journée à tous,
L'équipe de 321auto

Charte

 
  [MERCEDES Classe A]

mercedes CLASS A 170 CDI

 
25 juil. 2004 à 14h17

finition classic ambiance

votre avis sur la motorisation, fiabilité?

bonne voiture?



Habitué

Réponses
 bonne voiture ...
subro
25 juil. 2004 à 14h25
 avec son restylage fin 2004
Southclam
25 juil. 2004 à 14h35
 Bonne voiture
s'krfce
25 juil. 2004 à 14h37
 ce n'est plus Mercedes !!!!
mercos2
31 août 2004 à 15h45
 sauf que chez renault t'aurai
pitouchok
31 août 2004 à 16h54
 exactement
bernard31
01 sept. 2004 à 13h07
 Y'a aucun doute : c'est une Renault
mercos2
02 sept. 2004 à 14h36
 j'avais droit au même traitement chez
Superseb34
02 sept. 2004 à 14h44
 aie
capa3
31 août 2004 à 17h01
 diagnostic
capa3
31 août 2004 à 17h04
 Biellette ou roulement HS
mercos2
01 sept. 2004 à 11h06
 schema
capa3
01 sept. 2004 à 14h20
 voila à quoi ça ressemble une biellette
mercos2
02 sept. 2004 à 14h41
 

bonne voiture ...

 
25 juil. 2004 à 14h25

mais son seul pb est le prix ...
très cher pour ce que c'est finalement ...
meme en occaze c'est pas facile d'en trouver a bo prix


La Bmw n'est plus



Sage

 

avec son restylage fin 2004

 
25 juil. 2004 à 14h35

elle devrais commencer a ce trouvé a des prix plus adorbable dés la sortie de la nouvelle classe A



Boulet

 

Bonne voiture

 
25 juil. 2004 à 14h37

à part le prix, y'a pas vraiment de frein à ce type d'achat




Sage

 

ce n'est plus Mercedes !!!!

 
31 août 2004 à 15h45

Je possede une classe A 140, et la fiabilité
mercedes est bien terminée.
A 40.000 kms, bielettes d'amortissement à changer et à 57.000 kms un roulement de
roue AR à changer : le pb c'est que le roulement est solidaire du bras de suspension et qu'il faut changer le bras complet (cout environ = 5.000 € pour un bras).
Le gros HIC, c'est que ces 2 avaries sont communes sur la majorité des Classe A à ces kms là : les mécaniciens Mercedes te le diront.
Plusieurs courriers à Mercedes France et à la
concession Autotechnics de Rouen n'ont rien changés au probléme ; pas de prise en charge.
Le seul moyen aurait été de saisir la justice : mais tu vois la complexité de l'affaire :
Donc la classe A, j'ai hâte de la revendre car on peut dire :
Mercedes = Renault = emmerde




Habitué

 

sauf que chez renault t'aurai

 
31 août 2004 à 16h54

eu ton roulement à 150 € posé...



Boulet

 

exactement

 
01 sept. 2004 à 13h07

renault, 150 euros et on est tranquile...

Moi j'aime bien renault, assez large

- niveau d'huile faible, on m'en rajoute sans me faire payer
- un phare avant peter, on me l'offre
- amorto avant qui grincent, on graisse le tout sans rien demander...

La voiture tire a droite, on m'inverse les pneus pour voir si c'est la direction ou les pneus et on me dit que je dois changer les pneus avant l'hiver, ca serait mieux!

Bref, on m'arnaque pas, alors VIVE renault, en plus ca coute tellement moins cher à réparer!!


Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee



Pilier

 

Y'a aucun doute : c'est une Renault

 
02 sept. 2004 à 14h36

On ne peut pas se tromper, c'est une Renault :

1) niveau d'huile faible ; c'est une renault ça consomme .....

2) Phare avant pêté ; c'est une renault, un moustique percuté à 30km/h ....

3) amorto qui grince ; c'est une renault, faut la
burette d'huile sur toi .....

4) voiture tire à droite ; c'est une renault, incapable de suivre une ligne droite, c'est fait pour tourner en rond ...

Et puis comme dit le proverbe :
"Qui part en Renault, revient en vélo"

Mais je te rassure, je pense la même chose de Mercedes.

Amicalement




Habitué

 

j'avais droit au même traitement chez

 
02 sept. 2004 à 14h44

Merco : faisaient pas payer les petits riens...

La différence c'est que le niveau d'huile n'était jamais trop bas, les phares étaient solides, les amortos grincaient pas, et la voiture tirait pas à droite (enfin pour une merco, son ripage n'était pas excessif... parce qu'elles ont toutes du ripage les mercos... mais l'avantage c'est que le chassis se règle dans tous les sens... pas comme une Rino... hem...).



Boulet

 

aie

 
31 août 2004 à 17h01



Habitué

 

diagnostic

 
31 août 2004 à 17h04

salut, comment as tu su que tu devais changer les bielettes d'amortisseurs? J'ai un bruit de couinement quand je roule, je pense que c'est les amortisseurs ou les silent block mais je n'en suis pas sur. Ce que je sais c'est que les amortisseurs ne fuient pas. Elle a passe le CT en avril : ok.



Habitué

 

Biellette ou roulement HS

 
01 sept. 2004 à 11h06

les biellettes sont sur les roues Av donc le bruit vient de l'Av et c'est un petit claquement quand tu passes sur une bosse.
Les roulements c'est simple : tu léve ta voiture
sur cric et tu controles chaque roue : il ne doit y avoir aucun jeu.
Si ta classe A, à dans les 50.000 kms, il y a de fortes chance pour qu'un ou des roulements soit HS.
Petite anectode : quand c'est arrivé sur la mienne, elle avait 4 ans d'age et chez Mercedes france on m'a répondu :
"Il n'y a pas de prise en charge sur des véhicules anciens et de ce kilométrage !!!!"
Je tiens à disposition le mail de réponse de Mercedes, car c'est tellement difficile à croire !




Habitué

 

schema

 
01 sept. 2004 à 14h20

salut,
n'aurais tu pas un schema ou une photo par rapport à ces bielettes pour savoir exactement ce que c'est. Merci d'avance



Habitué

 

voila à quoi ça ressemble une biellette

 
02 sept. 2004 à 14h41

Sur la classe A, c'est une tige en acier longue de 20 cm avec une rotule à une extremité et c'est situé parallélement à l'amortisseur Av :
tu trouveras sans probléme




Habitué

 
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