PEUGEOT 205 : moteur tu

monopoint + catalyseur, les normes antipollution en 95 étaient plus strictes.

culasse d'origine.

joints de queues de soupapes qui lui fait bouffer de l'huile, ça ne résoudra pas le problème. Non, je supposais qu'il voulait faire un simple swap sans bidouille.

oui les joints de queu de soupape sont hs je voulai savoir si je pouvai posé le moteur de la 205 sacre numéro 95 sur la mienne en lui supprimant l'injection et en lui remontant mon double corp..

Le collecteur est-il adaptable, l'allumeur et les autres périphériques sont-ils semblables ? Il faut attendre l'avis de quelqu'un qui l'a déjà fait ou d'un mécano connaissant bien ces moteurs.

soupapes, c'est quand même pas la mer à boire.

je pense que ces plus simple a changé le moteur...par contre a tu la réponse a ma question

tu peux remplacer un TU3 par un autre TU3 en gardant ta pipe d'admission, mis avant de monter le nouveau, regarde s'il ne pisse pas l'huile au joint de culasse au dessus de l'alternateur, c'est leur maladie à environ 100 000 km !
le plus simple c'est de déculasser le tien et de remplacer tous les joints ! (au moins tu sera peinard plus longtemps !)

moins couteux.

merci a tous pour vos réponse

Le plus simple dans ton cas et de changer uniquement les joint de queue.
Il y a une methode pour le faire sans deculasser en deposant juste les culbuteurs. Mais il faut etre mecano par vocation et non par formation pour savoir le faire....

Le TU3 en injection est bien moins nerveux que celui que tu as (TU3.2) et la boite est plus longue.