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probleme charge batterie sur audi A 4

11 sept. 2006 à 14h50

Après plusieurs décharge de la batterie de mon A4 PAC CLIM j'ai changé la batterie fin juillet voila quelque jour qu'à nouveau je ne démarre plus j'ai vérifié la tension de charge 13,8 volts si je ne roule pas tous les jours je ne démarre pas.lorsque je débranche la batterie il y a un arc électrique j'ai essayé de le retrouver au boitier fusibles je n'ai rien vu peut-on me dire si 13,8 volt sont suffisants ou 1 expliquation de ce phénoméne sans me prendre la voiture pendant 2 jour le concessionnaire ne s'avance pas

plongeurdunord

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Réponses

......		11 sept. 2006 à 14h54
Après plusieurs décharge de la batterie de mon A4 PAC CLIM ,j'ai changé la batterie fin juillet . Voilà quelques jours qu'à nouveau je ne démarre plus. J'ai vérifié la tension de charge :13,8 volts. Si je ne roule pas tous les jours je ne démarre pas. Lorsque je débranche la batterie il y a un arc électrique . J'ai essayé de le retrouver au boitier fusibles je n'ai rien vu . Peut-on me dire si 13,8 volts sont suffisants ou 1 explication de ce phénoméne ? (sans me prendre la voiture pendant 2 jour le concessionnaire ne s'avance pas ).	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

si c'est comme ça qu'il faut		11 sept. 2006 à 14h57
comprendre le texte, je réponds: -Oui, 13,8 V, c'est OK. -Il faut que le concessionnaire sache dire si la consommation à vide est excessive, a priori elle l'est. -Ensuite, il faut faire une recherche du "consommateur" anormal, par exemple en mesurant le courant de fuite, et en enlevant des fusibles un par un jusqu'à identification du groupe d'accessoires coupable.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

pb sur batterie audiA4		11 sept. 2006 à 22h51
13.8V C'est la tension relevée aux bornes de la batterie quand le moteur tourne. courant 0.2A à l'arret j'ai déposé ts les fusibles et dans l'obscurité je les ai remis je n'ai pas retrouvé l'arc qui aurait pu m'indiquer le consomateur		plongeurdunord Nouveau

une mesure		12 sept. 2006 à 08h20
de l'intensité dans le noir et à l'arc, c'est original, mais un ampèremètre c'est quand même conçu pour ça. 13,8 si c'est au ralenti c'est OK, mais ça doit augmenter en accélérant. Et pour les fusibles, il faut le faire un par un. Mais quoiqu'il en soit, 200mA ne devraient pas décharger la batterie en une nuit. La betterie a-t-elle de l'eau en quantité suffisante? Quelle est sa tension à vide?	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

j'ai eu un truc bete		11 sept. 2006 à 15h10
avec même effet : l'eclairage du coffre restait allumé coffre fermé, facile à verifier la lampe est chaude		FIA Sage

13.8V		11 sept. 2006 à 15h15
n'est pas forcément OK; cela dépend evidemment de la conso electrique moyenne; des valeurs jusqu'à 14.5 V peuvent s'averer necessaires.		arcole Sage

c'est beau le progrès		11 sept. 2006 à 15h24
avec tout ce qui est en veille plus une batterie faiblarde plus une ch'tite fuite, emmène tes rollers		médiballes singe intrépide

S'il doit rouler		11 sept. 2006 à 15h51
tous les jours, ce n'est pas une petite fuite. Admettons qu'en 12 h il perde 75% de sa capacité; partons sur 60Axh. ça te fait un débit de fuite de 4 A environ. J'ai eu un probleme analogue un jour, sur un GE de yacht. c'était le démarreur qui était mal isolé.		arcole Sage

mouais bin		11 sept. 2006 à 15h57
va démarrer son bousin toi avec une batterie qui se vide.Par contre, y a un truc qui me chagrine, il parle d'arc, quel arc? Si arc il y a, je ne donne pas cher du boitier élctronique.....		médiballes singe intrépide

rrrrrrrr put' de......		11 sept. 2006 à 15h58
bref, c'était arrivé sur la volvo de dame tartine et le boitier nous a chier dans les doigts		médiballes singe intrépide

Il faut voir..		11 sept. 2006 à 16h02
s'il a un débit de fuite permanent, lorsqu'il débranche, il a une étincelle de rupture, qu'il appelle un arc ,pas dangereux, sauf si la fuite concerne un bobinage; là, il peut y avoir surtension .		arcole Sage

haaa booon!!!!		11 sept. 2006 à 16h06
si c'est juste le petit "clac" quand tu débranches, ce n'est pas un gros arc.		médiballes singe intrépide

pb charge batterie audiA 4		11 sept. 2006 à 22h55
en parlant d'arc il s'agit d'une étincelle se produisant lorsque je deconnecte ou reconnecte la batterie		plongeurdunord Nouveau

pb decharge batterie sur A4		11 sept. 2006 à 22h46
Merci pour le truc mais pas cela tous les temoins et veilleuses sont eteints		plongeurdunord Nouveau

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probleme charge batterie sur audi A 4

......

si c'est comme ça qu'il faut

pb sur batterie audiA4

13.8V C'est la tension relevée aux bornes de la batterie quand le moteur tourne. courant 0.2A à l'arret j'ai déposé ts les fusibles et dans l'obscurité je les ai remis je n'ai pas retrouvé l'arc qui aurait pu m'indiquer le consomateur

une mesure

j'ai eu un truc bete

avec même effet : l'eclairage du coffre restait allumé coffre fermé, facile à verifier la lampe est chaude

13.8V

n'est pas forcément OK; cela dépend evidemment de la conso electrique moyenne; des valeurs jusqu'à 14.5 V peuvent s'averer necessaires.

c'est beau le progrès

avec tout ce qui est en veille plus une batterie faiblarde plus une ch'tite fuite, emmène tes rollers

S'il doit rouler

tous les jours, ce n'est pas une petite fuite. Admettons qu'en 12 h il perde 75% de sa capacité; partons sur 60Axh. ça te fait un débit de fuite de 4 A environ. J'ai eu un probleme analogue un jour, sur un GE de yacht. c'était le démarreur qui était mal isolé.

mouais bin

va démarrer son bousin toi avec une batterie qui se vide.Par contre, y a un truc qui me chagrine, il parle d'arc, quel arc? Si arc il y a, je ne donne pas cher du boitier élctronique.....

rrrrrrrr put' de......

bref, c'était arrivé sur la volvo de dame tartine et le boitier nous a chier dans les doigts

Il faut voir..

s'il a un débit de fuite permanent, lorsqu'il débranche, il a une étincelle de rupture, qu'il appelle un arc ,pas dangereux, sauf si la fuite concerne un bobinage; là, il peut y avoir surtension .

haaa booon!!!!

si c'est juste le petit "clac" quand tu débranches, ce n'est pas un gros arc.

pb charge batterie audiA 4

en parlant d'arc il s'agit d'une étincelle se produisant lorsque je deconnecte ou reconnecte la batterie

pb decharge batterie sur A4

Merci pour le truc mais pas cela tous les temoins et veilleuses sont eteints

tous les jours, ce n'est pas une petite fuite.
Admettons qu'en 12 h il perde 75% de sa capacité; partons sur 60Axh.
ça te fait un débit de fuite de 4 A environ.
J'ai eu un probleme analogue un jour, sur un GE de yacht.
c'était le démarreur qui était mal isolé.

va démarrer son bousin toi avec une batterie qui se vide.Par contre, y a un truc qui me chagrine, il parle d'arc, quel arc?
Si arc il y a, je ne donne pas cher du boitier élctronique.....