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question bête

27 nov. 2004 à 21h02

Je voulais savoir moi qui n'y connait rien en mécanique.

Le fait de tirer sur un moteur en respectant les consignes (ne pas tirer à froid, etc...), je voulais savoir quel est le moteur entre atmo et turbo va s'user le plus ?

Qui dit usur dit perte de puissance au fur et a mesures des kilomètres, étant donné qu'un moteur turbo tout repose sur le turbo peut etre qu'on atmo aura tendance a perdre plus sa santé avec les kilomètres qu'un turbo.

Si quelqu'un pouvait m'éclairer.


Ibiza 1.8T 20 VT avec reprog

vts8v

Pilier

 
Réponses


 

en effet...

27 nov. 2004 à 21h04


 

RSI20V.

Habitué

 

kif kif

27 nov. 2004 à 21h05


pompeux cornichon 

jean*mi

Sage

 

je dirais

27 nov. 2004 à 21h08

pareil, sauf que quand tu as un turbo, après usure tu dis, merde mon moteur est rincé
et non c'est ton turbo
ou juste un bon reglage chez un pro et c'est reparti


 

cbrlionel_deleted
Boulet

 

donc

27 nov. 2004 à 21h14

finalement il suffit de changer le turbo pour que le moteur reprenne sa santé alors que sur le moteur atmo tu l'as dans le c..l c'est ca ????


Ibiza 1.8T 20 VT avec reprog 

vts8v

Pilier

 

non

27 nov. 2004 à 21h19

c sur qu'en augmentant la pression du turbo , ça compense ... mais un moteur rincé reste un moteur rincé lol


 

zennn

Pilier

 

la plupart des turbos

27 nov. 2004 à 21h13

ça se passe en bas du compte tours , le contraire chez l'atmo ... ( pas toujours bien sûr )

le prix d'un turbo + durites , etc , c pas donné quand il faut changer tout ça

ça répond pas vraiment à ta question oui


 

zennn

Pilier

 

ok

27 nov. 2004 à 21h26

et en tirant sur un moteur quel est celui qui s'usera le plus vite entre turbo et atmo.


Ibiza 1.8T 20 VT avec reprog 

vts8v

Pilier

 

t'en as encore beaucoup

27 nov. 2004 à 21h38

comme ça?


pompeux cornichon 

jean*mi

Sage

 

tu appelle quoi tirer sur un moteur??

27 nov. 2004 à 21h39

etre fond de rupture tout le temps??


 

turboquadra

Géométrie variable

 

Le turbo bien sur

27 nov. 2004 à 21h43

Mais il faut comparer ce qui est comparable. Pour cela, il faut d'abord comprendre ce qu'est un turbo: un dispositif qui augmente artificiellement la cylindree.

Autrement dit il faut mettre en parallele ton moteur turbo et son pendant atmo qui est donc de cylindree bien plus importante.

A sollicitation equivalente, le gros moteur resistera mieux que le petit gabarit.


 

batman

Sage

 

non

28 nov. 2004 à 16h57

c'est tirer sur le moteur mais jamais en faisant des ruptures...


Ibiza 1.8T 20 VT avec reprog 

vts8v

Pilier

 

"ruptures" ?????

28 nov. 2004 à 16h59

"Rupteur" peut-être....


En cas de panique, garder son calme ! 

PatriceMS

Sage

 

oui

28 nov. 2004 à 18h12

plutot


Ibiza 1.8T 20 VT avec reprog 

vts8v

Pilier


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