Un Nantet allemand (gros gros son)

vrai que le son est super bon.

sur que le gars est un peu goret, il cable sévère.

D'ailleurs, je me demande si c'est pas amat qui la mise la 1ere fois............



quel son ......c'est du bose??????

virage



tain les gars faut arrêter de se toucher sur du vroum vroum

et gros poids sur l'arrière.



à part quelques loupés, il tourne bien quand même.

bien dis Fab...



allez vite en 996 gt3 sur des routes mouillés ou pourraves, ça reste compliqué.



surtout que sa voiture n'est pas une GT+ de france, donc elle fait 150 kg de plus, elle est énorme.



en plus le gars a l'ABS obligatoire en GT, et meme Nantet m'avait dit que poser des freinage avec ABS et assistance de série, sur des routes de rallye, ça complique les choses...



et comme tu sais un 911 ne tourne bien qu'en la provoquant avec un gros freinage, donc ceci explique celà...

Ta 309??????????



:quand elle marche...... :

je dois avouer que point de vue esgourdes, ca déchire le cul des taupes



C'est la première fois qu'une Porsche me fait de l'effet, acoustiquement parlant

après question efficacité y mieux qu'une voiture de 4m50 avec sac à dos mais au moins il doit s'amuser

une S2000 de 4m avec 100 ch de moins et 200 kg de moins marche bien mieux

Un mec de ma bande a un BRC (moteur GSX-R K6), powaaaa le châssis de malade...

Faut dire que c'est pas très lourd aussi (moins de 450kg). Il nous tape des exter et des inter de malade, et il nous met 20 mètres à chaque freinage.

On a déjà du mal avec notre S2000 d'1m80 ......

je sais que tu es petit avec tes 1.50m Arti33 mais voir S2000 à 1,80m

1m73 ou 74, je sais plus..........



:FIA et moi, un cerveau pour 2:

oui FIA il m'inquiète parfois...



jeune pour alzheimer...

Je suis pas mieux.....ou pas pire..........

c'est Arti qui se mélange, pour une fois que c'est pas moi

j'ai voulu le flatter .....

S2000 c'est plutot valbuena à 1m65...

ca c'est moi

mais 2m05 quand faut gueuler au comptoir Europcar pour une merguez qui roule en crabe...

de guidon, un peu brutal, mais il avance.

Il prend des risques sur certains intérieurs ou il en fait vraiment trop.

Pas vraiment à l'aise sur le mouillé.