Votre conduite par temps de pluie...

surtout quand il pleut averse.

mais quand il y a un temps de merde, ma conduite devient nettement plus douce!

donc ça peut être 110 ou largement moins... selon l'appréciation des conditions par les conducteurs...

Et ils sont tellement responsables qu'ils comprennent: rouler à 110... donc 125 compteur...

A titre perso ça dépends de :

- l'état des pneux de ma voiture,
- du niveau d'humidité de la chaussée,
- de la circulation.

Pour les extrêmes ça peut donner ça :
70 - 80 si ça pleut averse ou moins si beaucoup de traffic ou pneux en fin de vie,
130 si il tombe trois gouttes et que la chaussée n'est pas mouillée (pas de projections).

Dans le temps, qd on ne risquait pas la taule, ça pouvait être plus qd personne et pneux quasi neufs ou "spécifiques" pluie (thermogommes par exemple)

en dessous , sous un bel orage à 110 on n'y voit rien et ça glisse , de plus comme tt le monde reste à 150 je prefere me mettre tranquillement à droite histoire de ne pas me prendre un accident

qui compte mais l'état de la chaussée : à partir du moment où elle est humide, que ce soit pendant ou après la pluie, il vaut mieux lever le pied.

Je roule sur 2 autoroutes :
- l'A25
- l'A16

L'A16 a un revetement pluie donc quand il pleut la route reste sèche donc 130 sans soucis (a part les essuis-glace).

L'A25 c'est le contraire, on attend difficilement le 110 quand ca tombe pas mal...

Perso j'adapte pas ma conduite aux limitations imposées sur les panneaux mais à celles imposées par la route elle même...

Je sais pas qui "choisi" les limitations mais elles sont souvent mal foutues.

Ex A25 limitée à 110 sauf à l'entrée de Lille ou ca repasse à 130.... là où y'a le plus de traffic... allez comprendre....

Seulement depuis 1 an ou deux, la limitation est passée à 110 km/h de bergues à Nieppe pour raison de mauvais revetement digne d'une tole ondulée (d'où les travaux de refection en ce moment).
Il ne reste plus qu'une portion de 10-15 km environ (Nieppe à Englos) qui est tjrs à 130 car la chaussée a été refaite il y a quelques années.
LA portion d'Englos à Lille (5 à 10 kms) a tjrs été limitée à 110 km/h.


Ceci explique la raison de ces limitations de vitesse un peu anarchique de l'A25.

ce n'est pas si vieux que ça. Enfin, je me rappelle de l'époque où on était à 130. Quand c'est passé à 110, il y avait régulièrement un radar, d'ailleurs. C'est passé à 110 au moment où ils ont modifié les accès à l'A25 en venant d'Englos



En parlant de l'A 25, ils vont y mettre une cabine- radar, et aussi sur la 41, à La Bassée

je l'ai toujours connu à 110 km/h. Il doit quand même avoir quelques années, non ?!? (pas taper pas taper)

S'ils mettent une cabine sur La 41, ça va flasher dur parce qu'il y en a qui allument pas mal là dessus.

de la construction de la rocade nord-est qui mêne à l'A22. Il a fallu modifier l'échangeur pour la relier à l'A25

La question est de savoir quel âge à la rocade NE ?

S'ils mettent une cabine... il va y en avoir une.
Moi, je fais gaffe sur la 41, car une 2x2 voies limitée à 90, c'est vraiment l'endroit idéal pour mettre des radars

à partir d'Englos

et on verra bien si la route et tes sous-vêtements sont vraiment secs

il y a aussi les pneus !
quand je vois certaines voitures (en stationnement) avec des pneus pratiquement slick, je me dis que les propriétaires sont de vrais inconscients.
S'ils veulent éconimiser des sous, ils pourraient éviter de le faire au détriment des autres usagers de la route.
J'imagine la moindre pluie sur une voie rapide où l'eau s'écoule mal, et vas-y qu'ils partiront en aquaplanning sur les autres

et je trouve qu'elles sont pas mal respectée sur autoroutes. Par contre sur nationale, c'est rare. Y'a peu de temps un poid lourd me collait salement parce que j'étais à 80 et qu'il pleuvait. Je vous garantis, j'avais les boules de me faire planter par ce fou.
Par contre lorsque la pluie est naissante ou hyper légère je ne respecte pas forcément

Tu passes plus de temps à "surveiller" le gars qui te colle au cul qu'à regarder ta route !

Par contre je savais pas que c'était 80 sur les nationales par temps de pluie

une nationale peut aussi être limitée à 110 si elle a été transformée en 2x2 voies, c'est que le code de la route parle de vitesse et pas de la route empruntée.
GolfTDI_130 a bien présenté son sondage, il évoque que les vitesses, celles du code de la route.

Ca dépend de la pluie. Une grosse averse où la visibilité est nulle, je réduis fortement, très très fortement.. Une forte averse sur une route pourrie non anti pluie, je ralentis aussi. Après si c'est trois gouttes qu'il tombe, je continue à mon allure normale.

Cela dépend donc de beaucoup de facteurs : intensité de la pluie, type de revêtement, usure des pneus, traffic, visibilité, etc...

un chaussée mouillée réduit tout de même nettement les distances de freinage (avec un risque de blocage encore plus marqué avec des voitures sans ABS) et les risques de glissade. Après, ce risque est plus ou moins prononcé suivant tous les critèrres que tu as cités.

tu nes pas sans ignorer de savoir qu une chaussee mouillee AUGMENTE les distances de freinage ;-)

mais vaut mieux etre prudent c sur

c'est le seul moment ou je peux rigoler un peu et prendre tous les virages en travers...sinon mes michelin accrochent trop et ma voiture n'est pas assez puissante.

Ce matin en allant bosser j'ai d'ailleurs pris des route toute pourrav et plein de boue juste pour pouvoir faire le con...et j'ai eu raison de m'amuser parce que ma journée de travail fut terrible. Mon jeans est encore maculé du sang d'une victime de ce mercredi noir pour moi et mes collègues !!

à l'abattoir de Metz, maintenant

Quand il pleut ou que la chaussée est détrempée, je roule "fond de cinq"!!!




C'est amusant tes questions, ça fait un peu :

- Vous aimez les brunes ou vous aimez les blondes???
Bah dans les deux cas, y'a pas de réponse unique et JUSTE, y'a trop de paramètres qui entrent en ligne de mire...

c'est Glouf, à quoi t'attendais-tu?
Moi je n'ai pas répondu n'étant pas concerné par la question dans ma région.

non plus, qu'est-ce que tu crois

ça doit etre chiant de rouler tout le temps sur le sec....

Remarques, t'as pas de problèmes pour choisir les bon pneus à l'assistance...

remarque, étant donné l'état de mes pneus, je ne suis pas loin de la réalité ... va falloir que j' investisse

il est temps d'aller te coucher , Pascale

pas mal!

C surtout au tout debut des precipitations que je fait gaffe. Qd la couche de merde qui se trouve sur la route se decole