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ENCORE ET ENCORE TDI DEVANT INTEGRA

11 sept. 2003 à 01h27

bas merde encore une fois l'integra est derriere les 3 lettres et vous savez pas la meilleur ????!!!! y aura la vidéo dans les bacs bientot allez bonne nuit les killers ...

L'essence c'est comme le sexe, on sait pas ce que

Tdi93

Pilier

Réponses

Merci Tdi93....		11 sept. 2003 à 01h33
ouf, j'suis encore abasourdi par ce post.... Pitain, demain première heure, je fonce au magasin, je chope le vendeur et je le supplie de me vendre la vidéo de la killeuse en action. non, sans déc', je bande comme un boeuf à l'idée de voir la tdi accélérer et déposer l'intégra.....	J'avance pas très vite et je sens pas bon....	Alté Pilier

franchement cest pour bientot la vidéo		11 sept. 2003 à 01h34
alors la les mecs , on peut dire que les poules ont des dents mdrrrrrrrrr avoue taura un choc cardiaque ?	L'essence c'est comme le sexe, on sait pas ce que	Tdi93 Pilier

il est sûr		11 sept. 2003 à 01h35
qu'une 330CD déposera une Clio bebop 1.2L tout est question d'affrontement et chacun s'arrange pour servir sa cause...		Masterbootes Pilier

mdr		11 sept. 2003 à 01h38
une integra type R tu lassocies a une Clio bebop mdrrrrrrr	L'essence c'est comme le sexe, on sait pas ce que	Tdi93 Pilier

hihi		11 sept. 2003 à 01h39
au fait c'est quoi la TDI?		Masterbootes Pilier

Bon, c'etait un run sur du plat ?		11 sept. 2003 à 01h40
Prends tes deux bagnoles et fait le meme test sur un col de montagne, et on en reparle, ok ?	Passé, présent, futur	Gandini Pilier

euh		11 sept. 2003 à 01h42
si tu veu faire un test de rote sinueuse on est d'accord l'intégra est devant. maintenant si tu veux faire un test en ligen droite qui monte euh... bah la TDi passera devant.	plus qu'une moto, une façon d'être !	PoupouillouX Sage

de toute façon		11 sept. 2003 à 01h46
ça ne rime à rien de tester les 0-100m ou 1000m DA quand on veut comparer deux voitures essences et diesel. Une diesel a des avantages. Une essence a des avantages. Point. après ceux qui se croient aux volants d'une hyper sportive et bien il me contacte et on va sur le circuit du castellet voir la difference de leur TDI et de mon essence.		Masterbootes Pilier

J'ai écrit un col de montagne...		11 sept. 2003 à 01h54
Tu connais beaucoup de cols de montagne sans virolos, toi ?	Passé, présent, futur	Gandini Pilier

toutes mes confuses		11 sept. 2003 à 01h57
j'avais mal compris . pas tapé , pas tapé	plus qu'une moto, une façon d'être !	PoupouillouX Sage

désolé pour ce post...		11 sept. 2003 à 01h40
qui n'est PAS DU TOUT constructif... je me suis un peu laissé emporté par cette "rage" (le mot est un peu dur), je dirai plutot la "déception" d'encore voir des post de ce genre. Je ne viens plus très souvent sur le forum et je me rends compte que certaines personnes n'ont pas changé... Je m'excuse pour ce post qui n'a d'ailleurs pas sa place ici. J'essayerai juste de me rattraper vite fait en disant: Une Integra ne se mesure pas à 20km/h lancé, elle est à l'aise sur un circuit avec ce moteur (encore un bijou de honda) de 193 chx (de mémoire) vrillant les tympans à plus de 8500trs/min. A chacun de trouver son bonheur... Si tu préfères des chiffres et une ligne droite ou si tu préfères juste les sensations....	J'avance pas très vite et je sens pas bon....	Alté Pilier

Oui et bien		11 sept. 2003 à 11h20
pour une course en montagne, la puissance ne fait pas tout, il y a la facon de negocier les virages, la c'est plus du pilotage, parceque franchement, se tirer la bourre sur une ligne droite, va falloir m'expliquer le sens du mot conduire...		gingersnaps Pilier

Le jour ou ...		12 sept. 2003 à 16h39
Tu accepteras enfin de "fumer" une simple IBIZA TDI 110 ch/din O² ... Ont reparlera des Type R etc. N'attends pas dit ou et quand N.B : Cousin a encore "touché" à quelque chose (electro-vanne EGR) et çà marche encore mieux		dahoum Pilier

tu bluff,		11 sept. 2003 à 10h04
j'y crois pas une seconde ! Sacré farceur ...		gnolo Pilier

.....		11 sept. 2003 à 11h50
po gentil de parler comme ca....		chocapic Fidèle

sans etre pro Tdi ...		11 sept. 2003 à 11h52
c'est clair que les diesels ont un couple tellement phenomenal et si bas... qu'aussi puissante et véloce soit l'Integra, elle ne peut pas "rivaliser" ... PAR CONTRE .. pour en avoir vu tourner sur circuit, et a voir la facilité avec laquelle elle restait collée au pare-chocs des Lancer et autres Impreza... là il n'y a plus d'equivoques possible !! Chacun son domaine de prédilection... en gros on a qu'a prendre une Impreza, on la met en pleine motagne style piste de 4x4 de val d'isere.... pis on met un Hummer apres... tout le monde pourra dire "bbaahhh !! comment la Sub c'est de la daube... bidon comme 4x4"... Bref... c'est caricatural, tiré par les cheveux.... mais ca revient un peu à ca... Pis la guéguerre Dies. Vs. Ess. .. ca commence juste à gaver un petit peu qd meme....	a life of happiness or a life of meaning ... ??	Akka Bad boy de Marseille

Pkoi		11 sept. 2003 à 11h53
no poste tu pas tes messages sur le forum TUNING...? Ce genre de poste n'a pas sa place ici!	WRC !!!!!	cyril07 Ancien

ca na rien a voir dans le tuning		11 sept. 2003 à 12h06
faut pas confondre tuning et run merci. Oui c'est vrai chacun a sa place mais sur un autre forum javais vu une seat ibiza tdi sur circuit face a une honda civic, en étant objectif, égalité.	L'essence c'est comme le sexe, on sait pas ce que	Tdi93 Pilier

hmmm		11 sept. 2003 à 23h34
J'aimerai bien voir la video...lol une Integra Type-R se faire bouffer par un TDI? je kifferai voir sa lol hmm hmm ta mis quoi ds ton TDI..meme D.A c chelou lol en tout k jattends la video avec impatience alors Mais c sure sur circuit la c'est autre choz...et puis VTEC powerrrrrrrr dabord	Westside	Initial_D Sage

salut xsara!		12 sept. 2003 à 09h47
alors comme ca on se fait enfumer par un mazout?? t'as suivi l'histoire de mon VR6 et du tracteur à history? et pourtant mon VR6 avait la peche, j'avais deja testé contre d'autres... j'ai vu une 206 hdi sur le forum JSO, un monstre! elle fait un bruit de fou et il parait qu'elle marche tres fort! pollueurs!	http://gti16.ath.cx	lo.ic Pilier

c'est normal		12 sept. 2003 à 11h34
que le tdi est devant, étant donné qu il a le couple a bas régime donc en 1 ère , 2 ème voir 3 ème, tout le couple est dispo tandis que la plupart des essences cest a haut régimes, donc le tdi a déjà prix une longueur davance lorsque l'essence est dans sa plage idéale a partir de 5000 tours.	L'essence c'est comme le sexe, on sait pas ce que	Tdi93 Pilier

en somme		12 sept. 2003 à 11h42
y a que face à un chrono que ça prends pas d'avance	Dernier cabiste	FIA Sage

mdr !!!!!!!!!		12 sept. 2003 à 11h49
		gnolo Pilier

Tout ça		12 sept. 2003 à 13h21
c sur 200m, mais sur un 1000m l'integra met 27.5s contre 29.8s pour un TDi, et là y a pas photo! De plus sur une petite départementale une Integra en hurlant à 9000tr va je pense coller une sacrée correction aux TDi, sinon en GRoupe N il y aurait que des TDi	WRC !!!!!	cyril07 Ancien

Ben sur un		12 sept. 2003 à 13h28
0 à 100 c'est surtout le pilote qui est mis à contribution donc en gros si tu demarres comme une tanche ben t'es derrière		[Nicco] Ancien

tu ne sais pas dans quelles conditions		12 sept. 2003 à 13h29
est mesuré le 0 à 100 km/h	L'essence c'est comme le sexe, on sait pas ce que	Tdi93 Pilier

j'parle de run là		12 sept. 2003 à 13h32
les mesures c'est loin d'etre exact ça permet juste de se donner une idée des perfs ...		[Nicco] Ancien

Le couple		12 sept. 2003 à 14h45
qui est sup. donne un avantage au démarrage! Mais aprés, et encore une fois si les TDi etaient si performant, il y en aurait plus que ca dans les course circuit ou rallye... mais ce n'est pas le cas, et puis a cylindré équivalente et avec un Turbo, les cheveaux en essence s'envolent , alors que sur un diesel sa s'atgne, par limitation mécanique ( 230ch sur un 2L TDi c énorme, mais un 2L essence c + de 400ch ) un mazout ne sera jamais plus performant qu'un essence ( contrainte mécanique ) sauf à la pompe!!!!!	WRC !!!!!	cyril07 Ancien

obligatoirement		12 sept. 2003 à 14h48
le mazout explose moins fort que l'essence qui explose moins fort que le propergol. donc le mazout sera TOUJOURS moins performant que l'essence qui sera moins performante que le propergol, (toutes choses egales par ailleurs). n'allons pas chercher midi a 14heures.		cla_cla_cla Ancien

bien dit		12 sept. 2003 à 14h50
mais pour xsara16v je trouve sa très suspect lol...enfin faut voir de ses propres yeux...	Westside	Initial_D Sage

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ENCORE ET ENCORE TDI DEVANT INTEGRA

bas merde encore une fois l'integra est derriere les 3 lettres et vous savez pas la meilleur ????!!!! y aura la vidéo dans les bacs bientot allez bonne nuit les killers ...

Merci Tdi93....

ouf, j'suis encore abasourdi par ce post....Pitain, demain première heure, je fonce au magasin, je chope le vendeur et je le supplie de me vendre la vidéo de la killeuse en action. non, sans déc', je bande comme un boeuf à l'idée de voir la tdi accélérer et déposer l'intégra.....

franchement cest pour bientot la vidéo

alors la les mecs , on peut dire que les poules ont des dents mdrrrrrrrrr avoue taura un choc cardiaque ?

il est sûr

qu'une 330CD déposera une Clio bebop 1.2Ltout est question d'affrontement et chacun s'arrange pour servir sa cause...

mdr

une integra type R tu lassocies a une Clio bebop mdrrrrrrr

hihi

au fait c'est quoi la TDI?

Bon, c'etait un run sur du plat ?

Prends tes deux bagnoles et fait le meme test sur un col de montagne, et on en reparle, ok ?

euh

si tu veu faire un test de rote sinueuse on est d'accord l'intégra est devant.maintenant si tu veux faire un test en ligen droite qui monte euh... bah la TDi passera devant.

de toute façon

J'ai écrit un col de montagne...

Tu connais beaucoup de cols de montagne sans virolos, toi ?

toutes mes confuses

j'avais mal compris .pas tapé , pas tapé

désolé pour ce post...

Oui et bien

pour une course en montagne, la puissance ne fait pas tout, il y a la facon de negocier les virages, la c'est plus du pilotage, parceque franchement, se tirer la bourre sur une ligne droite, va falloir m'expliquer le sens du mot conduire...

Le jour ou ...

Tu accepteras enfin de "fumer" une simple IBIZA TDI 110 ch/din O² ... Ont reparlera des Type R etc.N'attends pas dit ou et quand N.B : Cousin a encore "touché" à quelque chose (electro-vanne EGR) et çà marche encore mieux

tu bluff,

j'y crois pas une seconde !Sacré farceur ...

.....

po gentil de parler comme ca....

sans etre pro Tdi ...

Pkoi

no poste tu pas tes messages sur le forum TUNING...?Ce genre de poste n'a pas sa place ici!

ca na rien a voir dans le tuning

faut pas confondre tuning et run merci.Oui c'est vrai chacun a sa place mais sur un autre forum javais vu une seat ibiza tdi sur circuit face a une honda civic, en étant objectif, égalité.

hmmm

J'aimerai bien voir la video...lol une Integra Type-R se faire bouffer par un TDI? je kifferai voir sa lol hmm hmm ta mis quoi ds ton TDI..meme D.A c chelou lol en tout k jattends la video avec impatience alors Mais c sure sur circuit la c'est autre choz...et puis VTEC powerrrrrrrr dabord

salut xsara!

c'est normal

en somme

y a que face à un chrono que ça prends pas d'avance

mdr !!!!!!!!!

Tout ça

c sur 200m, mais sur un 1000m l'integra met 27.5s contre 29.8s pour un TDi, et là y a pas photo!De plus sur une petite départementale une Integra en hurlant à 9000tr va je pense coller une sacrée correction aux TDi, sinon en GRoupe N il y aurait que des TDi

Ben sur un

0 à 100 c'est surtout le pilote qui est mis à contribution donc en gros si tu demarres comme une tanche ben t'es derrière

tu ne sais pas dans quelles conditions

est mesuré le 0 à 100 km/h

j'parle de run là

les mesures c'est loin d'etre exact ça permet juste de se donner une idée des perfs ...

Le couple

obligatoirement

le mazout explose moins fort que l'essence qui explose moins fort que le propergol. donc le mazout sera TOUJOURS moins performant que l'essence qui sera moins performante que le propergol, (toutes choses egales par ailleurs).n'allons pas chercher midi a 14heures.

bien dit

mais pour xsara16v je trouve sa très suspect lol...enfin faut voir de ses propres yeux...

ouf, j'suis encore abasourdi par ce post....
Pitain, demain première heure, je fonce au magasin, je chope le vendeur et je le supplie de me vendre la vidéo de la killeuse en action. non, sans déc', je bande comme un boeuf à l'idée de voir la tdi accélérer et déposer l'intégra.....

qu'une 330CD déposera une Clio bebop 1.2L

tout est question d'affrontement et chacun s'arrange pour servir sa cause...

si tu veu faire un test de rote sinueuse on est d'accord l'intégra est devant.

maintenant si tu veux faire un test en ligen droite qui monte euh... bah la TDi passera devant.

j'avais mal compris .

pas tapé , pas tapé

Tu accepteras enfin de "fumer" une simple IBIZA TDI 110 ch/din O² ... Ont reparlera des Type R etc.
N'attends pas dit ou et quand

N.B : Cousin a encore "touché" à quelque chose (electro-vanne EGR) et çà marche encore mieux

j'y crois pas une seconde !
Sacré farceur ...

no poste tu pas tes messages sur le forum TUNING...?
Ce genre de poste n'a pas sa place ici!

faut pas confondre tuning et run merci.

Oui c'est vrai chacun a sa place mais sur un autre forum javais vu une seat ibiza tdi sur circuit face a une honda civic, en étant objectif, égalité.

J'aimerai bien voir la video...lol une Integra Type-R se faire bouffer par un TDI? je kifferai voir sa lol hmm hmm ta mis quoi ds ton TDI..meme D.A c chelou lol en tout k jattends la video avec impatience alors

Mais c sure sur circuit la c'est autre choz...et puis VTEC powerrrrrrrr dabord

c sur 200m, mais sur un 1000m l'integra met 27.5s contre 29.8s pour un TDi, et là y a pas photo!
De plus sur une petite départementale une Integra en hurlant à 9000tr va je pense coller une sacrée correction aux TDi, sinon en GRoupe N il y aurait que des TDi

le mazout explose moins fort que l'essence qui explose moins fort que le propergol. donc le mazout sera TOUJOURS moins performant que l'essence qui sera moins performante que le propergol, (toutes choses egales par ailleurs).

n'allons pas chercher midi a 14heures.