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PROMO VW GOLF4

12 sept. 2003 à 16h46

Que vaut cette promo pour la golf wemblay tdi90 à 15.000 euros ?

C'est un tdi90, je n'y connais rien.

VOus croyez que je peux négocier encore un chouilla ou c'est déjà prix plancher ?

Merci


popov2

Habitué

 
Réponses


 

j'ai vue ca aussi ce matin sur un site

12 sept. 2003 à 16h48

une Golf 4 TDI 90 Serie limiter pour environ 15000 E

ils font les skock, ca peu etre interressant, je pense


ma ferrari Grise 

Southclam

Tos power

 

oula non !

12 sept. 2003 à 17h09

c'est cher ! combien de km et année ?


Wesh le bon vieux temps t'as vu !  

subro

Sage

 

si tu veux j'en ai un la bientot

12 sept. 2003 à 17h10

a 15 000 euros en tdi 115 bv6 avec cuir et toit ouvrant ....
vient de se faire saisir ...
58 000 km 2001


Wesh le bon vieux temps t'as vu !  

subro

Sage

 

elle est neuve ...

12 sept. 2003 à 17h13

lis bien il a marqué "Que vaut cette promo pour la golf wemblay tdi90 à 15.000 euros ?"


wemblay --< nom de la serie speciale


 

LeDingue

Sage

 

-->

12 sept. 2003 à 17h12

ca depend si c'est une finition de base ou pas.
sache que le tdi 90 n'est plus disponible au catalogue VW et a ete remplacé par le tdi 100

VW se debarrasse de ses tdi 90 qui lui reste (et des 110 normalement)



la golf tdi 100 de base en 5 portes est a 19 800€
donc le tdi 90 a 15 000€ ca me semble etre tres correct

essaye de tirer un peu le prix mais ne compte pas trop la dessus vu que c'est une serie speciale qui est deja a un tarif interressant


 

LeDingue

Sage

 

ha effectivement ,

12 sept. 2003 à 17h14

je peux difficillement rivaliser

15 000 euros neuf ?? c'est bon bonne affaire !!
grave !!


Wesh le bon vieux temps t'as vu !  

subro

Sage

 

C'est faux

12 sept. 2003 à 17h17

Salut !

Le Tdi 90 est toujours dispo au catalogue pour certaines séries limitées ("Edition", par exemple).
De plus, VW est souvent en rupture de Tdi 100 et ils proposent alors de monter des Tdi 90 pour diminuer les délais.


Cours de récession mondiale. 

Cocooning

Cool au volant

 

-->

12 sept. 2003 à 17h22

Golf4_Tdi130 --> je parlais du catalogue officiel
pas des series limitees
les series limitées ne sont pas au catalogue
d'ailleurs c'est pour ca qu'ils font des series limitees , pour se debarasser des 90ch et 110

de monter des Tdi 90 pour diminuer les délais.
--> oui et surtout pour s'en debarasser


 

LeDingue

Sage

 

C'est vrai que...

12 sept. 2003 à 17h30

...les promos sur Golf IV sont légions en dernier !

En acheter une maintenant équivaut à avoir une caisse un peu dépassée esthétiquement dans 3 mois (sortie de la V) mais au moins tu fais des économies.
De plus, qui nous dit que les premiers modèles n'auront pas de problèmes et que le Tdi 140 sera fiable ?!


Cours de récession mondiale. 

Cocooning

Cool au volant

 

-->

12 sept. 2003 à 17h35

De plus, qui nous dit que les premiers modèles n'auront pas de problèmes et que le Tdi 140 sera fiable ?!


chez VW en general il n'y a pas de pbs
et VW n'hesite pas a reculer la date de commercialisation si ses tests securité ne lui convienne pas
par exemple la golf IV avait ete retardee car vw trouvait que les portes n'etaient pas assez resistante en cas d'accident
le tdi 140 c'est le 2.0L tdi 136ch de l'A3 donc il est fiable
sinon j'ai vu une video pirate de la golf 5 sur des cols de montagne et on peut desormais voir que la suspension a ete serieusement durcie


 

LeDingue

Sage

 

comme avec le chassis sport

12 sept. 2003 à 18h03

qui fait mal au dos et à la tete, j'aimerai bien avoir ca!!! Ah non c'est vrai j'ai une voiture bien faite qui a pas besoin d'esp pour rester par terre et qui en plus ne coute pas cher.... Tout sauf su volkswagen!

Non sans rire, j'aimerai bien voir ce que ca donne cette evolution, déja l'evolution inversée de la golf III a la golf IV m'a laissé bouche bée : on est passé d'une voiture incassable et qui collait par terre a une voiture qui s'émiette si elle ne s'envole pas, bravo!


Zo? 

gogogadget

Sage

 

Où as-tu vu...

12 sept. 2003 à 18h07

...que la Golf ne tenait pas la route ?!
Argumente un peu je te prie.


Cours de récession mondiale. 

Cocooning

Cool au volant

 

la golf? la IV ?

12 sept. 2003 à 18h21


Zo? 

gogogadget

Sage

 

la golf? la IV ?

12 sept. 2003 à 18h24

oh je l'ai vu dans un rd point, ma punto (deux fois moins chere) tient mieux la route, et de loin, en gros dans ce rd point j'ai mis +10 km/h sans qu'elle bouge, avec la golf, on a tappé le trottoir! Pour info le meilleur chassis jamais essayé (en tant que conducteur) est le chassis de la zx volcane qui a +15 que la golf n'a pas bronché dans ce meme rd point!

Je le dis et le repette, et puis si t'es pas ok je m'en fiche : de mon point de vue volkswagen fait des voitures certes bien finies, certes puissantes, mais la tenue de route est desormais au second plan! Il suffit de voir qu'une 106 "de base" colle mieux a la route qu'une golf bardée d'esp et autres pour s'en convaincre, crois moi!


Zo? 

gogogadget

Sage

 

La Golf dont tu parles...

12 sept. 2003 à 19h58

...avait certainement des problèmes de suspension ou des pneus usés.

Sur la mienne, j'ai de série du 16 pouces en 205 de large et ça tient très bien.

Si la Golf avait vraiement des problèmes de tenue de route, ça se saurait (rappelle toi la presse qui a flingué la Classe A et la Kangoo !) et le constructeur aurait fait qq chose.

Je pense qu'il s'agit une fois de plus de préjugés infondés qui ont circulé parmis des "anti-VW"...


Cours de récession mondiale. 

Cocooning

Cool au volant

 

la golf a tenu en effet, jusqu'au moment

13 sept. 2003 à 15h13

ou elle est partie violement et ce a une vitesse inferieure, et ca vous n'etiez pas la pour le voir, mais je peux vous le jurrer!


Zo? 

gogogadget

Sage

 

----<

12 sept. 2003 à 21h43

gogogadget -- soit tu es tombé sur une golf detruite ou soit tu avais bu
la golf elle tient tres bien la route, certes il y a des mouvements de caisses mais c'est son type de suspension c'est pas pour ca que ca tient pas .... bien au contraire pour faire decrocher une golf faut vraiment taper fort et les pneus decolleront d'un coté avant que ca decroche
d'ailleur conduisant une passat sans chassis sport j'ai testé dans les rond point ou les sorties sont serrees et meme a 50 un bon coup de volant, certes la suspensions n'apprecie pas trop mais la voiture va ou je veux ...
bizarre personne ne critique la suspension de l'audi a6 qui est pourtant tres semblable ..

apres le coup de l'esp ca marque bien ton ignorance
quelque soit l'auto, dans certaines conditions seul l'ESP peut te sauver ... c'est simple c'est le seul element capable de faire freiner 1,2 ou 3 roues ...
suffit de voir les tests avec et sans ESP sur sol glissant avec une S4 (reference en matiere de tenue de route au passage)
sans l'esp l'arriere se balade dans tous les sens
avec esp tu peux acclerer pied au planchet la voiture reste droite sans broncher


 

LeDingue

Sage

 

l'esp est le seul element capable de te

13 sept. 2003 à 15h15

sauver quand la voiture est en situation difficile, chose qui n'arrive qu'a tres tres tres forte dose avec une 106 alors que la golf dans laquelle je suis monté ne nous a rien sauvé du tout!


Zo? 

gogogadget

Sage

 

-->

13 sept. 2003 à 12h09

on a tappé le trottoir! ---> c'est pas de la faute de l'auto si tu sais pas conduire ...


sinon faudrer peut etre enlever la merde qu'il y a dans tes yeux une punto c'est bcp moins large qu'une golf ... donc si tu prend les rond point ras le trattoir avec ta punto ca passera pas avec une golf


 

LeDingue

Sage

 

ma facon de conduire tu n'as

13 sept. 2003 à 15h16

pas a en juger, je ne t'ai jamais créé d'accident, je ne vois donc pas pourquoi tu te permets de telles injures! merci


Zo? 

gogogadget

Sage

 

monsieur je sais tout

13 sept. 2003 à 15h19

de tout, je porte ton attention sur une chose, une golf fait 8 cm de plus qu'une punto en largeur, tu parles d'un ecart!


Zo? 

gogogadget

Sage

 

---<

13 sept. 2003 à 16h31

faut le faire quand meme pour se prendre un trottoir ...


 

LeDingue

Sage

 

Petite correction ...

12 sept. 2003 à 22h14

... c'est 15900 € ce qui fait une sacré différence !! Moi je regarderais des occasions récentes soit de même puissance (et davantage d'équipements) soit de puissance supérieure ...

Et j'irais faire un tour chez Seat où la Leon est souvent mieux équipée parfois pour moins chère ...


 

dTect

Ancien

 

j'etais interéssé aussi.........

13 sept. 2003 à 12h36

mais j'ai appris que c'etait des moteurs tdi d'ancienne generation( golf3)...

donc avec tous les soucis de debimetres etc.. ca ma fait reflechir!!


 

ptit_Gus

Golf 2 pas mieux

 

Pour Gus

13 sept. 2003 à 13h17

Vous savez, il faut arrêter de croire que tous les TDI VW ont des problèmes de débimètre, c'était vrai pour certains millésimes, genre 2000 ou 2001, et encore, j'ai eu des véhicules de ces millésimes là en TDi et aucun pb de débimètre, il ne faut pas obligatoirement écouter ceux qui critiquent continuellement vw en disant que les problèmes de débimètre sont scandaleux,..... La majorité de ceux là ne roulent pas en TDI vw et n'ont aucune objectivité dans leur écrits. Ca me fait sourire!! mais n'allez pas croire pour autant que je sois marié avec les produits vw, si j'avais des problèmes je le dirais, le forum est là pour dire ce que l'on pense de tel ou tel véhicule et de son vécu avec les véhicules que l'on possède ou que l'on a possédé!
Qaund au TDi ancienne génération, comme le TDI 90 sur la golf, c'est une mécanique qui n'est pas démodé, certes qui a un peu moins de couple et de souplesse que les TDI à injecteurs pompes, mais qui a moins de vibrations, et qui est moins couteuse en entretien.


 

garlaban

Fidèle

 

je confirme,

13 sept. 2003 à 13h39

j'ai moi même une golf 4 tdi 90.
Que dire à part que c'est nickel...
Certes, rien à voir avec les tdi 130 et 150, mais amplement suffisant pour se faire plaisir!


183 chevaux de bonheur.... 

seb0073

Pilier


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