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bugatti
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12 sept. 2003 à 22h51 | ||||
la nouvelle de 1001ch seras montée exclusivement de michelin en 365mm de large!!! |  marchands de mort |
seb2788 | |||
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 des photos ? | 12 sept. 2003 à 22h52 | ||
 | carpediem95 | ||
extrait de la rticle | 12 sept. 2003 à 22h59 | ||
"présenté a monaco les 7 et 8 juin la bugatti 16/4 veyron voiture la + rapide du monde(406 km/h) est equipé d1 nouveau michelibn pilot sport devellopé specifiquement en pax system le + large jamais homologué en 365mm est a la mesure de la puissance" | marchands de mort | seb2788 | |
1001cv? | 12 sept. 2003 à 23h02 | ||
 l'air de druidia semble moins pollué qu'ici | jeandav | ||
voir ici | 12 sept. 2003 à 23h02 | ||
http://www.allsportauto.com/detailphoto.php3?zl_id=6459&zl_idMD=794 | marchands de mort | seb2788 | |
 ... | 13 sept. 2003 à 00h47 | ||
re |  Enervant... non ? | Pikachu666 | |
 moi je trouve ça laid pas toi? | 13 sept. 2003 à 00h48 | ||
 Lord knows I'm a voodoo child | @ntho | ||
 ... | 13 sept. 2003 à 01h13 | ||
bah c'est pas pire que si c'était moins bien | Enervant... non ? | Pikachu666 | |
re re (j'suis enroué moi) | 13 sept. 2003 à 11h59 | ||
Elle est terrible ouais : |  Passé, présent, futur | Gandini | |
1001cv!? | 12 sept. 2003 à 23h03 | ||
C'est énorme c'est du 10litres de cylindrée au moins. | l'air de druidia semble moins pollué qu'ici | jeandav | |
le renouveau de la marque!!! | 12 sept. 2003 à 23h05 | ||
marchands de mort | seb2788 | ||
moteur | 12 sept. 2003 à 23h09 | ||
en w 16 cylindres | marchands de mort | seb2788 | |
rappel | 12 sept. 2003 à 23h27 | ||
j avais oublié :c est une essence | marchands de mort | seb2788 | |
bah tu fais bien de dire que c une essen | 13 sept. 2003 à 08h55 | ||
c pas courant des essence de cette puissance là |  coucou | kaikk | |
ouaip | 13 sept. 2003 à 09h28 | ||
je ne vois pas vraiment l'intérêt ! Déjà que j'ai du mal à concevoir qu'on puisse exploiter une Porshe sur route, alors là 1001 ch.... pfiouuu. 4 turbos, 0 à 300 (!) annoncé en 14 sec (!!), c'est sûr c'est pratique pour doubler un tracteur en côte ! |  Un charme fou...! | mezenc | |
Surtout que | 13 sept. 2003 à 10h09 | ||
cette voiture on en entends parler depuis bien 5-6 ans.... Auraient-ils de problemes de mise au point sur ce gros W16 a 4 turbines? |  | gingersnaps | |
 oui j'ai entendu dire qu'ils avaient des | 13 sept. 2003 à 10h32 | ||
problèmes avec les pneus michelin a une époque ce qui avait pour conséquence de limiter la vitesse de pointe de la voiture à 375 km par heure | coucou | kaikk | |
Gros soucis de mise au poind... | 14 sept. 2003 à 13h03 | ||
Personnellement, je pense que si il y à probléme, ça ne viens pas du moteur, mais belle et bien de la transmition. Passer 1250 NM de couple sans voir les caran finnir en boomrang ça doit pas étre simple... |  www.normandie4x4.net | reylebon | |
--> | 13 sept. 2003 à 12h06 | ||
Je ne suis pas sûr que VW avait besoin de faire un tel machin. |
| LeDingue | |
cette bugati | 13 sept. 2003 à 11h11 | ||
est un 16 cylindres, et y a une option ou on peut rouler juste avec 8 , 6 ou 4 cylindres.mais bon avec 2 T 500 environ bof bof |  L'essence c'est comme le sexe, on sait pas ce que | Tdi93 | |
ah bah | 13 sept. 2003 à 11h48 | ||
moi j'ai lu que la voiture faisant 1.5 tonne seulement | coucou | kaikk | |
avec 5 portes | 13 sept. 2003 à 21h40 | ||
et 16 cylindres, jai de gros doutes, deja les v 8 merco diesel pesent presque 2 T | L'essence c'est comme le sexe, on sait pas ce que | Tdi93 | |
--> | 14 sept. 2003 à 10h36 | ||
Tdi93 --< chassis carbone ... |
| LeDingue | |
voila pourquoi | 14 sept. 2003 à 11h26 | ||
coucou | kaikk | ||
 --> | 14 sept. 2003 à 12h43 | ||
en bref la veyron tu prends une murcielago et tu l'ameliore |
| LeDingue | |
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