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oui a l'egalité essence diesel

16 sept. 2003 à 17h00

mais à 0,80 soit 0% de perte pour l'etat car il y a + de diesel que d'essence

Kid579

Pilier

Réponses

ouai, vive l'essence à 0.7 euro le litre		16 sept. 2003 à 17h05
normal non? non, en fait compte tenu de la plus faible autonomie il faudrait baisser le prix à 0.5 euro, là j'achète la gti directe et j'arrête mes préjugés contre le diesel!!!!!!		jean56300 Sage

N'importe quoi !!!!		16 sept. 2003 à 17h16
0.5, c'est trop cher !!! Moi je propose : - essence/gazole a 0.01cts le litre - un programme "une voiture pour chacun", qui vise a subventionner l'achat de voiture (moins de 1500 € a sortir pour acqueriri une voiture neuve) Et dans le même temps, supression des impots, de taxes diverses et variées, passage aux 20 h payées 40. Et je finance le tout sur les salaires des ministres !!! (si si, j'vous jure). Et dans le même temps, je propose la création d'un parc d'étude des marmottes (celles qui mettent le chocolat dans le papier d'alu)....	Surtout, ne pas dépasser la dose prescrite	mawel Sage

tu est dans le vrai mawel		16 sept. 2003 à 17h24
les gens veulent + de service public, prestation sociale et - de taxe, impots... ca ne peut pas aller		Kid579 Pilier

Pour toi c'est bon		16 sept. 2003 à 18h43
t'es bien rentré dans le moule.		504TI Pilier

La TIPP...		16 sept. 2003 à 19h00
...est de 86% sur les carburants. Imaginez le prix du carburant si la TIPP était supprimée !	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

Ca va pas Mawel		17 sept. 2003 à 10h18
D'habitude je te suis, mais alor là !!!! Pas d'accord du tout. Une voiture pour chacun, t'es malade ou quoi ? Moi, pour moi, personnellement moi même, à mon intention je veux : une petite citadine pour aller au boulot en semaine (20 h, là d'accord), la grande familliale routière pour les week-end et les vacances, un petit utilitaire pour le bricolage et un 4x4 pour les promenades à la campagnes (je hais les 4x4 en ville...) et une sportive pour aller faire quelques tour sur circuit, je n'ai pas encore demandé à ma femme ce qu'elle veux mais la connaissant je pense qu'elle se contentera d'un cabriolet coupé et d'un break (pour les courses ), pour les enfants, une chacune suffira....		nik_206cc Pilier

Utilité ?		16 sept. 2003 à 19h59
Super, on aura le choix entre de l'essence chere et du gasoil cher... Petit rappel actuellement : gasoil taxé a 250% essence taxée a 300% Apparement c'est pas suffisant.		banbino Fidèle

la vraie question		17 sept. 2003 à 10h49
c'est de savoir pourquoi c'est pas la même chose pour tout le monde... Perso, je ne vois pas de raison de favoriser par les taxes le diesel par rapport à l'essence (pour les particuliers, j'entends, pour les pros c'est un autre débat)		gigibalou Pilier

ok mais!!!!		17 sept. 2003 à 11h07
le diesel au pris de l'essence ok mais je veu la voiture diesel au meme pris que l'essence je veu consommer aussi peu avec mon essence qu'avec mon diesel et pour info la polution que l'on voit(type particule noir sur les diesels vieux et mal reglé) n'est pas toujours la plus poluante il faudrai que les gens des magasines auto se renseigne mieux sur les niveau de polution entre essence et tdi/hdi ou autre et la ils seraient surpris du résultat en plus les consso parlent d'elles memes 10L/100 pour ue essence et 7L/100 pour une diesel en moyenne il faudrai également taxer les polueurs ceux qui parcour des trajet de fous 24/24		allshot1000 Habitué

comprends pas ton raisonemment		17 sept. 2003 à 11h30
sur la conso Puisque la taxe est au litre d'essence, par exemple 60 cts de taxe par litre, pour parcourir 100 km : - une essence consommera 10l et paiera donc 6 euros de taxe - une diesel consommera 7l et paiera donc 4,2 euros de taxe donc, à km équivalent, l'essence reste plus taxée que la diesel Même raisonnement pour les gros rouleurs, plus tu fais de km, plus tu consommes de litres d'essence, plus tu paies de taxes		gigibalou Pilier

allshot tu dis :		17 sept. 2003 à 11h51
que tu veux les voitures essence au prix du diesel mais le gouvernement n'est la que pour reguler le marche mais pas pour l'influancer ! l'essence c'est différent car le prix de production de l'essence et du diesel et indentique alors pourquoi 2 types de taxe ?		Kid579 Pilier

c simple kid		17 sept. 2003 à 12h55
le pourcentage de taxes indexé sur l'essence et le gasoil ont été établie a l'époque ou il n'y avait pas beaucoup de diesel sur les routes donc aucun interet de taxer fortement un petit nombre par contre une grande taxe sur un grand nombre égale beaucoup money pour repondre a l'autre collegue si vraiment les taxes étaient faites pour l'environnement je suis pour mais a ce sujet je suis plutot septique sur l'utilisation des tipp en sus meme si l'essence en générale etait moins taxé je ne suis pas sure de faire plus de kilometre j'en fais suffisament comme cela		allshot1000 Habitué

je suis d'accord avec toi		17 sept. 2003 à 16h21
car si reellement c'etait pour l'environnement parce que les chiffres de la pollution des voiture ne sont pas tous indentique cela dit moi qui cours bcp lorsque je respire une bonne bouffé des gazoil ca n'est pas très agréable du tout. mais ce qui compte c'est l'environement et non mes poumons, ce que je trouve normal.		Kid579 Pilier

-->		17 sept. 2003 à 12h34
je suis POUR la baisse des taxes mais il ne faut pas oublier que les taxes ont une fonction ecolo si le carburant etait bcp moins cher, on roulerait peut etre plus (ca c'est pas vrai lol), mais surtout les constructeurs chercheraient surtout les perfs au detriment de la conso		LeDingue Sage

Budget recette de l'état en 2002		17 sept. 2003 à 14h53
pour comprendre quelques valeurs Recettes fiscales en millions d'euro, exécution de la loi de finances 2002 : (les pourcentages arrondis) Impôt sur le revenu = 49990 (21%) Impôt sur les sociétés - net = 37520 (16%) TIPP = 23960 (10 %, ah ! quand même !) TVA nette = 107500 (45 %, si si, vouslisez bien) Autres recettes fiscales - nettes = 21250 (9%)		nik_206cc Pilier

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oui a l'egalité essence diesel

mais à 0,80 soit 0% de perte pour l'etat car il y a + de diesel que d'essence

ouai, vive l'essence à 0.7 euro le litre

normal non? non, en fait compte tenu de la plus faible autonomie il faudrait baisser le prix à 0.5 euro, là j'achète la gti directe et j'arrête mes préjugés contre le diesel!!!!!!

N'importe quoi !!!!

tu est dans le vrai mawel

les gens veulent + de service public, prestation sociale et - de taxe, impots...ca ne peut pas aller

Pour toi c'est bon

t'es bien rentré dans le moule.

La TIPP...

...est de 86% sur les carburants.Imaginez le prix du carburant si la TIPP était supprimée !

Ca va pas Mawel

Utilité ?

Super, on aura le choix entre de l'essence chere et du gasoil cher...Petit rappel actuellement : gasoil taxé a 250% essence taxée a 300%Apparement c'est pas suffisant.

la vraie question

c'est de savoir pourquoi c'est pas la même chose pour tout le monde...Perso, je ne vois pas de raison de favoriser par les taxes le diesel par rapport à l'essence (pour les particuliers, j'entends, pour les pros c'est un autre débat)

ok mais!!!!

comprends pas ton raisonemment

allshot tu dis :

que tu veux les voitures essence au prix du diesel mais le gouvernement n'est la que pour reguler le marche mais pas pour l'influancer ! l'essence c'est différent car le prix de production de l'essence et du diesel et indentique alors pourquoi 2 types de taxe ?

c simple kid

je suis d'accord avec toi

-->

je suis POUR la baisse des taxes mais il ne faut pas oublier que les taxes ont une fonction ecolosi le carburant etait bcp moins cher, on roulerait peut etre plus (ca c'est pas vrai lol), mais surtout les constructeurs chercheraient surtout les perfs au detriment de la conso

Budget recette de l'état en 2002

les gens veulent + de service public, prestation sociale et - de taxe, impots...
ca ne peut pas aller

...est de 86% sur les carburants.

Imaginez le prix du carburant si la TIPP était supprimée !

Super, on aura le choix entre de l'essence chere et du gasoil cher...
Petit rappel actuellement : gasoil taxé a 250%
essence taxée a 300%
Apparement c'est pas suffisant.

c'est de savoir pourquoi c'est pas la même chose pour tout le monde...

Perso, je ne vois pas de raison de favoriser par les taxes le diesel par rapport à l'essence (pour les particuliers, j'entends, pour les pros c'est un autre débat)

je suis POUR la baisse des taxes mais il ne faut pas oublier que les taxes ont une fonction ecolo
si le carburant etait bcp moins cher, on roulerait peut etre plus (ca c'est pas vrai lol), mais surtout les constructeurs chercheraient surtout les perfs au detriment de la conso