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La pompe à injection !!!

21 sept. 2003 à 13h12

Euh en fait,

j'ai un peu honte mais je voudrais savoir qu'est ce que c'est exactement...

Ca concerne ma future Alfa 155 JTD 2.4 L....

J'ai quelques petites questions...

- Ca se trouve où dans le moteur et à quoi ça sert précisément ?

- Est ce que ça s'use ?

- Est il important de la changer ?

- Et pis combien ça vaut ?

Merci d'avance pour vos réponses de "pro"...

Myaohin (Le noob en mécanique...)

NB: Ca a un rapport avec le débitmètre ?

La Beauté ne suffit pas...

Myaohin

Ancien

Réponses

Oups...		21 sept. 2003 à 13h14
Alfa 156 biensûr...	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

Slt Myaohin		21 sept. 2003 à 13h15
tu as lu mon post hier soir ?	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

Salut !		21 sept. 2003 à 13h22
Coucou Adesruelles... oui je viens de le lire... Alors je vais la chercher Mercredi... à 10 H du matin... Dés le week end, je te fais un compte rendu avec photos ! Et je vais essayer de t'enregistrer le bruit du cinq cylindres... Voilou... NB: T'as pas une idée sur la pompe à injection ?	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

en fait		21 sept. 2003 à 13h25
c simple: la pompe à injection c'est la pompe qui met le gazole en pression avant d'être injecté. Sur ton JTD la pression est de 1350 bars. Le débimètre c autre chose: c situé entre le turbo et le filtre à air. Mais par contre je ne sais pas à quoi ça sert	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

!		21 sept. 2003 à 13h29
Ok ok... merci bcp Adesruelles En fait, le garage vient de me la changer sur l'Alfa, donc je pense que c'est plutôt bien...	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

combien de km elle a?		21 sept. 2003 à 13h31
elle a des options? Tu l'as payée combien si c pas indiscret?	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

Bon alors...		21 sept. 2003 à 13h34
Elle a 69000 km... Distribution refaite Pompe à injection neuve Batterie neuve 4 pneus neufs 13500 euros Garantie 12 mois ! Qu'est ce que tu en dis ? NB : A cause de la paperasserie, j'ai raté celle à 35000 km pour 15000 euros...	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

!		21 sept. 2003 à 13h35
Sinon : climatisation auto pack électrique jantes alu intérieur velours bleu Peinture métallisée : gris anthracite Prédisposition téléphone	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

!!!		21 sept. 2003 à 13h42
Et puis elle est de Mars 2001 !	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

???		21 sept. 2003 à 14h43
Ben t'es parti où Adesruelles ? Sinon, quelqu'un aune idée du prix d'une pompe à injection sur la 156 JTD 2.4L ????	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

Excuse		21 sept. 2003 à 14h53
je faisais une petite sieste Pour ta voiture, ça me semble une excellente affaire. Prends en soin et profites en bien!	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

!!!		21 sept. 2003 à 15h01
Excuses moi, je voulais pas te réveiller... Et bien écoutes, j'espère avoir fais une bonne affaire, je te dirais ça dans quelquetemps... Mercredi c'est dans 3 jours et ça va être long !	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

C sûr		21 sept. 2003 à 15h04
que t'as fait une bonne affaire! Quand tu vois une 325tds de 96 qui a 150 000km avec des frais à prévoir pour 15000€ y'a un problème!	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

Effectivement...		21 sept. 2003 à 15h11
Y'a pas de comparaison possible...	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

D'autant plus		21 sept. 2003 à 15h18
qu'une 156 2.4 JTD est plus peformante et plus sobre qu'une 325tds	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

!		21 sept. 2003 à 15h21
Tout à fait, alors... cher collègue !	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

t'as quel âge si c pas indiscret?		21 sept. 2003 à 15h22
	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

Pas de pb...		21 sept. 2003 à 15h24
26 ans... Et toi ?	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

24 depuis le 14 août		21 sept. 2003 à 15h26
Tu veux pas venir sur msn messenger? On sera mieux pour causer	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

J'arrive...		21 sept. 2003 à 15h26
	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

Oups		21 sept. 2003 à 15h27
t'as une adresse...	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

vi		21 sept. 2003 à 15h30
anthonydesruelles@hotmail.com	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

Allez, c'est partis....		21 sept. 2003 à 15h39
Alors, le Débimétre d'Air est, comme sont nom l'indique, un élément mécaniquo-électronique qui mesure le débit d'air. Il ce trouve juste aprés la boite à air, et mesure le volume d'air qui pénétre dans le moteur. Il donne ensuite cette information au BOITIER d'Injection. C'est primordial comme info, c'est ce qui vas paramétrer le volume de gazoil injecté dans le moteur. Un Débimétre est un organe seul et unique, ça rupture ne peut entréner aucun autre frais. Il peut juste rendre la voiture "en panne" mais généralement, ça ne l'immobilise pas. Pour ce qui est de la "Pompe à Injection". Sache que ce terme est usurpé dans le cas d'une voiture à injection électronique de gazoil. Ce qui est le cas du JTD. Part le passé, la Pompe d'injection était entrénait par le moteur (engrenage) et était callé sur la distri pour injecté le gazoil quand le piston était au poind de compression, un petit peut comme ce que l'ont vois pour l'allumage d'un moteur essence au niveau du délco. Bref, sur un JTD, la "Pompe a Gasoil" est comme n'importe quelle pompe, elle met sous pression, et rien d'autre. Elle n'à aucune mission de distribution. Usure? Non, je pense pas, ça doit tenir la vie de vioture. Changer? si elle est morte, évidament. Prix? Jen sais rin. je dirrais danles 1000 balls.	www.normandie4x4.net	reylebon Sage

Merci pour l'info....		21 sept. 2003 à 16h11
Merci bcp reylebon, c'est trés instructif... Pour le prix, je crois ke c'est plus cher... Non, ce qui m'embète, c'est que le garage l'a changé (d'un sens tant mieux...) et je me dis que puisque qu'elle doit durer la vie du moteur, comme tu le dis, c'est qu'il y a peut être un souci ? non ?	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

Faut pas étre trops soucieu....		21 sept. 2003 à 20h01
C'est une fiat. P tapper.... Blaque à part, la rupture d'une piéce mécanique est toujours possible. Regarde les débimétres chez VW, ils cassent toutes les 5 min alors que les 205 gti de 85 ont toujours celui d'orrigine. Encore un truc sur la "pompe".. c'est elle qui compresse le gazoil à 1350 bars dans la rampe commune d'injection. Ben tout ça, c'est des contraintes en +, ça peut expliquer la "faiblesse" de cette piéce. Mais, je maintient que ça devrait tenir la vie de la voiture. Reneigne toi auprés des proprios de JTD 2L4 pour savoir si ils ont eu le soucis, et si oui, à quel kilométrage.	www.normandie4x4.net	reylebon Sage

très bon choix !		21 sept. 2003 à 20h08
je suis l'heureux propriétaire d'une 156 2.4jtd, et j'en suis très content !	Stilo Multijet...140cv!	Xav57 Fidèle

Merci		21 sept. 2003 à 21h51
Merci Xav... on m'a parler de petits soucis sur le train avant : - silentblocs et trinagles de suspensions à surveiller... - usure prématurée et inégale des pneus à l'avant... T'en penses quoi ? As tu eu des soucis au niveau de la pompe à injection, ou avec le débitmètre ??? Merci d'avance collègue... NB : T'as mis quoi comme pneus ???	La Beauté ne suffit pas...	Myaohin Ancien

mon chere alfiste,		22 sept. 2003 à 00h05
félicitation pour ton choix, le 5 cylindre est un régal à utiliser ! En ce qui concerne le train avant, les problemes des premières générations de 156, ont étés tous pris sous garantie (remplaçement du triangle avant droit). Niveau silenblocs et usure prématurée des pneus, c'est des bétises. Par contre le débimètre est un probleme récurrent sur ce modèle, comme sur tous les diesel common rail, toutes marques confondues. Le mien à été remplaçé à 95.000kms. Aujourd'hui ma voiture totalise 100.000kms, et à part ce débimètre remplaçé, tout va bien ! Niveau pompe à injection, je n'en ai jamais entendu parlé sur ce modèle. Ta voiture doit etre un cas isolé, mais si elle est neuve, tant mieux !	Stilo Multijet...140cv!	Xav57 Fidèle

Putain de débimétre....		22 sept. 2003 à 00h11
Comprendrais jamais pourkoi ils péttent sur les diesel.... Avec leur connerie de CPU, de +, il ne doivent pas étre interchangeable. Sur les 205 gti booster, ont en mettait de BM pour débrider l'admission. Je suis loin d'étre sûr que ce soit possible à l'heure actuel sur les Diesel.	www.normandie4x4.net	reylebon Sage

chais pas !		22 sept. 2003 à 00h14
mais en tout cas, tous ceux qui merdent sont des débimètres de marque bosh. Que ce soit sur VW ou fiat, c'est du bosh !	Stilo Multijet...140cv!	Xav57 Fidèle

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Oups...

Alfa 156 biensûr...

Slt Myaohin

tu as lu mon post hier soir ?

Salut !

Coucou Adesruelles... oui je viens de le lire... Alors je vais la chercher Mercredi... à 10 H du matin... Dés le week end, je te fais un compte rendu avec photos ! Et je vais essayer de t'enregistrer le bruit du cinq cylindres... Voilou...NB: T'as pas une idée sur la pompe à injection ?

en fait

c simple: la pompe à injection c'est la pompe qui met le gazole en pression avant d'être injecté. Sur ton JTD la pression est de 1350 bars.Le débimètre c autre chose: c situé entre le turbo et le filtre à air. Mais par contre je ne sais pas à quoi ça sert

!

Ok ok...merci bcp Adesruelles En fait,le garage vient de me la changer sur l'Alfa, donc je pense que c'est plutôt bien...

combien de km elle a?

elle a des options? Tu l'as payée combien si c pas indiscret?

Bon alors...

Elle a 69000 km...Distribution refaitePompe à injection neuveBatterie neuve4 pneus neufs13500 euros Garantie 12 mois !Qu'est ce que tu en dis ?NB : A cause de la paperasserie, j'ai raté celle à 35000 km pour 15000 euros...

!

Sinon :climatisation autopack électriquejantes aluintérieur velours bleuPeinture métallisée : gris anthracitePrédisposition téléphone

!!!

Et puis elle est de Mars 2001 !

???

Ben t'es parti où Adesruelles ? Sinon,quelqu'un aune idée du prix d'une pompe à injection sur la 156 JTD 2.4L ????

Excuse

je faisais une petite sieste Pour ta voiture, ça me semble une excellente affaire. Prends en soin et profites en bien!

!!!

Excuses moi, je voulais pas te réveiller... Et bien écoutes, j'espère avoir fais une bonne affaire, je te dirais ça dans quelquetemps... Mercredi c'est dans 3 jours et ça va être long !

C sûr

que t'as fait une bonne affaire! Quand tu vois une 325tds de 96 qui a 150 000km avec des frais à prévoir pour 15000€ y'a un problème!

Effectivement...

Y'a pas de comparaison possible...

D'autant plus

qu'une 156 2.4 JTD est plus peformante et plus sobre qu'une 325tds

!

Tout à fait, alors... cher collègue !

t'as quel âge si c pas indiscret?

Pas de pb...

26 ans... Et toi ?

24 depuis le 14 août

Tu veux pas venir sur msn messenger? On sera mieux pour causer

J'arrive...

Oups

t'as une adresse...

vi

anthonydesruelles@hotmail.com

Allez, c'est partis....

Merci pour l'info....

Merci bcp reylebon,c'est trés instructif... Pour le prix, je crois ke c'est plus cher... Non, ce qui m'embète, c'est que le garage l'a changé (d'un sens tant mieux...) et je me dis que puisque qu'elle doit durer la vie du moteur, comme tu le dis, c'est qu'il y a peut être un souci ? non ?

Faut pas étre trops soucieu....

très bon choix !

je suis l'heureux propriétaire d'une 156 2.4jtd, et j'en suis très content !

Merci

mon chere alfiste,

Putain de débimétre....

Comprendrais jamais pourkoi ils péttent sur les diesel....Avec leur connerie de CPU, de +, il ne doivent pas étre interchangeable. Sur les 205 gti booster, ont en mettait de BM pour débrider l'admission. Je suis loin d'étre sûr que ce soit possible à l'heure actuel sur les Diesel.

chais pas !

mais en tout cas, tous ceux qui merdent sont des débimètres de marque bosh. Que ce soit sur VW ou fiat, c'est du bosh !

Coucou Adesruelles...

oui je viens de le lire...

Alors je vais la chercher Mercredi... à 10 H du matin...

Dés le week end, je te fais un compte rendu avec photos !

Et je vais essayer de t'enregistrer le bruit du cinq cylindres...

Voilou...

NB: T'as pas une idée sur la pompe à injection ?

c simple: la pompe à injection c'est la pompe qui met le gazole en pression avant d'être injecté. Sur ton JTD la pression est de 1350 bars.

Le débimètre c autre chose: c situé entre le turbo et le filtre à air. Mais par contre je ne sais pas à quoi ça sert

Ok ok...

merci bcp Adesruelles

En fait,

le garage vient de me la changer sur l'Alfa, donc je pense que c'est plutôt bien...

Elle a 69000 km...

Distribution refaite
Pompe à injection neuve
Batterie neuve
4 pneus neufs

13500 euros

Garantie 12 mois !

Qu'est ce que tu en dis ?

NB : A cause de la paperasserie, j'ai raté celle à 35000 km pour 15000 euros...

Sinon :

climatisation auto
pack électrique
jantes alu
intérieur velours bleu
Peinture métallisée : gris anthracite
Prédisposition téléphone

Ben t'es parti où Adesruelles ?

Sinon,

quelqu'un aune idée du prix d'une pompe à injection sur la 156 JTD 2.4L ????

je faisais une petite sieste

Pour ta voiture, ça me semble une excellente affaire. Prends en soin et profites en bien!

Excuses moi, je voulais pas te réveiller...

Et bien écoutes, j'espère avoir fais une bonne affaire, je te dirais ça dans quelquetemps...

Mercredi c'est dans 3 jours et ça va être long !

26 ans...

Et toi ?

Merci bcp reylebon,

c'est trés instructif...

Pour le prix, je crois ke c'est plus cher...

Non, ce qui m'embète, c'est que le garage l'a changé (d'un sens tant mieux...) et je me dis que puisque qu'elle doit durer la vie du moteur, comme tu le dis, c'est qu'il y a peut être un souci ? non ?

Comprendrais jamais pourkoi ils péttent sur les diesel....

Avec leur connerie de CPU, de +, il ne doivent pas étre interchangeable. Sur les 205 gti booster, ont en mettait de BM pour débrider l'admission. Je suis loin d'étre sûr que ce soit possible à l'heure actuel sur les Diesel.