 je le sens mal | 22 sept. 2003 à 09h47 |
Audi ne fournira pas un nouveau moteur. Au plus , apportera t'il son expérience et son expertise. Auriol a en tout cas refuser qu'Audi refourgue ses amortos  | 
the supreme | Alpuech
Sage
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 Auriol reste..... | 22 sept. 2003 à 10h13 |
MC RAE devrait trouver un volant privé VIP.
Panizzi louera une 206 WRC 2003 pour gagner le Monte Carlo, car avec la Mitsu Lancer il sera derrière les S1600...... 
Schwartz devrait louer une caisse pour un one shot...... 
Sinon on va se faire chier, surout que Tommi le boss du MC sera plus là......  | 
| amatOnline
Spectroscopiste
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 Serieux | 22 sept. 2003 à 10h50 |
Auriol rempile ?
amat, faudra ce mettre au turini, Puech puech nous a promis un super passage en twingo  | 
| broeksac
Sage
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 Twingo ?? | 22 sept. 2003 à 11h23 |
Une Twingo WRC pour qui ???
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| amatOnline
Spectroscopiste
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info hundai et possibilité de loix | 22 sept. 2003 à 11h53 |
Les Coréens devraient être de retour en 2006
MILTON KEYNES On s'en doutait en fait depuis plusieurs mois déjà. Faute de budgets suffisants depuis le début de saison, les Accent WRC de Freddy Loix et Armin Schwarz n'ont pu évoluer et confirmer le potentiel entrevu l'an dernier. Une situation regrettable qui mènera - c'est désormais officiel - au retrait de l'usine coréenne pour la saison 2004. "Nous allons nous efforcer de régulariser la situation financière afin de pouvoir disputer les quatre dernières courses prévues dans notre contrat avec le préparateur britannique MSD" a indiqué hier un représentant de la marque. "Mais nous arrêterons notre implication en rallye lors des saisons 2004 et 2005 pour revenir lors de la 2e moitié de 2006. Un nouvelle structure chargée de travailler à notre retour en WRC va voir le jour d'ici peu et sera basée à Russelheim, en Allemagne". Si grâce au retour de Mitsubishi, les constructeurs seront toujours au nombre de six en 2004 (soit douze voitures de pointe), ce retrait de Hyundai signifie que Freddy Loix n'a désormais plus de portes de sortie au cas où une solution ne peut être trouvé avec Peugeot. A ce propos, réunie mardi, la commission rallye a demandé à la FIA que les constructeurs ne doivent pas nominer deux pilotes à l'année sur leurs deux voitures afin de pouvoir en interchanger certains au cours de la saison ce qui permettrait à Loix de partager éventuellement le volant de la seconde 307 avec Rovanpera. Et que dit le principal sponsor du team dans cette histoire? Marlboro ne possède-t-il pas un contrat avec Peugeot dans lequel il est stipulé que la marque française doit aligner partout trois voitures à leurs couleurs. Voilà qui pourrait faire l'affaire de Freddy...
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| broeksac
Sage
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