 et ben ! | 22 sept. 2003 à 15h42 |
si 'avais su que John lennon était... une femme !
Bon, déjà, quels sont les symptômes ? elle tient pas le ralenti, ça veut dire qu'elle cale ? instable ? ça varie entre min/max t/min ? Si c'est une petite variation, c'est pas bien grave...
Par contre ça n'a rien à voir avec le fait d'enclencher une vitesse sup... le bruit que tu entends est normal ça s'appelle le cliquetis et c'est très mauvais pour le moteur. Continues-donc à rouler sur le bon rapport et pas de pb ! | 
bye bye ma Punto. :-| | zeshark
Pilier
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 Précisions... | 22 sept. 2003 à 15h54 |
plus de précisions donc:
Le ralenti est donc instable et peut souvent amener la voiture à câler (On m'avait dit aussi de changer d'essence mais le problème est toujours présent)
Qu'en penses-tu?
Mais pour les cliquetis, est-ce normal d'en entendre alors que la voiture a seulement 42000km? Comment ce phénomène peut-il apparaître alors que sur mes anciennes titines je n'entendais jamais ce bruit?
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| JLennon
Fidèle
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 le cliquetis | 22 sept. 2003 à 16h02 |
c'est un phénomène sur tous les moteurs à essence quelque soit le kilométrage et la marque... peut-être n'y a tu pas prété attention avant...
Uand à ton pb de ralenti, c'est soit la gestion électronique soit le papillon comme l'a dit le garagiste... le boitier papillon régule le débit d'air au ralenti. S'il est déffectueux, l'air ne passe pas assez et le moteur cale.
Quand à la solution, je suis pas trop spécialiste. demandes à ton garagiste le devis pour te changer le boitier. Ca devrait régler le problème... |
bye bye ma Punto. :-| | zeshark
Pilier
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 Merci | 22 sept. 2003 à 16h06 |
Merci à toi pour tes explications.
Fiat m'avait prévenu que ça venait du papillon motorisé il y a plus d'un an (je m'en souviens maintenant!) mais un autre garagiste m'avait dit que ce dernier fonctionnait correctement, et comme il y en avait pour plus de 3000f... J'ai laissé couler et le problème est reveneu de plus belle ces derniers mois. |
| JLennon
Fidèle
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