 jolie | 29 sept. 2003 à 20h51 |
ligne agressive et racée .
J'm bien 
PIGEOT PPPPPPOOOOOOOWWWWWAAAAAAAAAA | 
.......... | crounimich
Pilier
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j'aime bien | 29 sept. 2003 à 20h52 |
je la trouve magnifique et sportive .
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| theghost
Fidèle
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 Mazda 6 : Votre avis | 29 sept. 2003 à 22h33 |
C vrai qu'elle est belle ! Bcp on des apprioris sur les japonaise alors qu'elles sont en plus très fiables et confortables. Je l'ai essayé en juillet, c haluciant ce confort de conduite par rapport à une Bora ou la Focus (de m... !!) que je viens de me faire reprendre. Je la reçoit cette semaine et je suis comme un gosse qui attend son nouveau jouet... Lol C exactement ce modele et couleur que j ai choisi... Sans le becquet...
@ +
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| CAUET
Habitué
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 tu conné les perfs ?? | 29 sept. 2003 à 22h41 |
et tu la deja éssayé ???? |
.......... | crounimich
Pilier
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 Sous une robe... | 29 sept. 2003 à 22h48 |
séduisante se cache une voiture dont l'aspect familial n'est pas la priorité.
j'ai essayé la 136 cv : excellent moteur (bluffant en accéleration) quoiqu'un peu bruyant dans les tours, la 120 cv doit pas être très différente car les perf sur papier sont identique.
en revanche, pour la vie au quotidien, j'ai été déçu par qqs détails (voir mes autres post sur le sujet)
mais face à une Laguna par exemple, la 6 est un choix bcp plus sensé !
bonne route... | 
invitation au voyage | bob44
Fidèle
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perfs | 29 sept. 2003 à 22h50 |
Je suis pas quelqu'un qui roule vite. Ma focus 90cv me procurer un grand plaisir question acceleration sur route et je pense que celle la bcp plus. Elle fait 120cv juste assez pour emmener ma petite famille enAndalousie pour les vacances.
C'est sur qu'à coté de la Bora 150cv de mon patron que j'ai encore prit cette apres midi, c pas pareil. C même trop. Je veux seulement du confort. Elle a l'antipatinage, le correcteur de trajectoire, le stabilisateur de freinage, le régulateur de vitesse (je l'ai sur mon PL et c'est super sur autoroutes), clim auto, ordinateur de bord...etc
Ce dont je me pose le plus de question, c la fiabilité. Car ma focus, une brave m... !
Je l'ai essayé en juillet et vraiment top au niveau confort, habitabilité, conduite... Une voiture avec un look agressif et une conduite pépère... |
| CAUET
Habitué
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 Fiabilité Mazda ? No Problem | 30 sept. 2003 à 08h42 |
Mazda est une marque dont la fiabilité ferait palir plus d'une marque européene et je ne dis pas française exprés pour ne pas polémiquer 
Pour les perf de la 6 en 120 CV c'est un des diesel les plus performant dans la catégorie, un vrai régal a conduire. Certains disent un peu bruyant, personnellement je ne l'ai pas trouvée plus bruyante que la moyenne.
La 6 c'est un excellent choix.
La seule ombre au tableau est son déficit d'image, en france il est toujours plus difficile de revendre une japonaise qu'une européenne.
Mais les nouveaux modèles comme la 6 ou l'avensis devrait faire evoluer les choses.... | 
| case
Fidèle
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J'ai exactement celle là | 30 sept. 2003 à 10h39 |
J'ai exactement la même depuis maintenant 5 mois (11500 km effectués). Et j'en suis très satisfait. Il faut arrêter de lire les conneries que les journalistes peuvent dire sur cette voiture.
Ce n'est pas pour rien qu'elle a faillit être élue voiture de l'année. C'est vrai qu'elle est un peu sonore à froid mais ensuite c'est un vrai régal.
Les perfs sont excellentes dans cette catégorie et les reprises sont à la hauteur des espérances surtout en 4ème ou alors en 5ème mais au dessus de 3000 tr. C'est impressionnant de passer aussi facilement de 140 à 170 ou + avec autant de facilité sur autoroute pour effectuer un dépassement.
Pour que cette voiture s'exprime il faut une conduite dynamique. C'est clair qu'avec la 5ème un peu longue les perf de 80 à 120 km/h sont pas très bonnes. Mais c'est surtout parce qu'elle demande une adaptation à sa conduite. Pour ceux qui roule pépère en diesel, cela peut poser un problème. Ceux qui avaient l'habitude de rouler en essence et se retrouveront.
Mais il suffit de l'essayer pour s'en rendre compte que c'est une voiture qui a du potentiel.
Donc perf plus que correcte, mais ce n'est pas tout. Elle offre en plus une tenue de route exceptionnelle grâce à son chassis et la position de conduite est vraiment excellente (il n'y a vraiment pas mieux à ma connaissance). Voilà surtout ses qualités. A cela se rajoute une superbe ligne, un bon confort grâce à son amortissement et beaucoup d'espace.
La version élégance offre le meilleur rapport prix/équipement. La finition supérieure offre en plus un meilleur équipement radio et les sièges en cuir à réglages électriques mais je la trouve un peu chère surtout qu'elle est disponible uniquement avec la version 136 ch qui n'apporte pas grand chose.
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zoom, zoom, zoooom | mazix
Fidèle
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Reponse | 30 sept. 2003 à 11h04 |
Merci à vous pour vos precieuses informations...
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| CAUET
Habitué
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tu dis "focus de m... !" | 30 sept. 2003 à 10h57 |
ds l'un de tes post, moi je viens d'en cquerrir une apres une xsara vts, c l'inverse pour moi, apres 3 semaines ne focus (TDCI 115 TREND 3P(donc chassis semi-sport)), je dirais plutot xsara de m... !!! et focus de reve ! kel version avais tu, et k'es ki fait ke tu la traites de "merde" ? | 
| io31
P'tit slip
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Focus tddi 90cv Trend | 30 sept. 2003 à 11h15 |
Disons que j'en ai été très content... Du moins jusqu'au premier problème :
Pneus avant bouffés à l'interieur à 17000 km !!
Après parallelisme : rien du tout !
et à 34000 km le 4 aout : l'huile est passée dans l'eau... Cette voiture (je précise) à toujours été bichonnée au niveau des démarrages, arret du véhicule ...etc
Je suis pas un fou du volant, quoi...
Bien sur tous les Ford le 4 aout étaient fermés ou débordés jusqu'à la fin du mois. Donc, rentrée au garage le 24 aout, je l'ai récupéré le 12 septembre... Bien sur la garantie était finie, elle n'était que de 1 an. Ma faute, je sais !!
Ford France et la concession nous ont fait en tout 70%... Mais il y en a vraiment eu pour 30% : Moteur pas nettoyé, vase d'expansion pas changé, encore pleins de résidus d'huile dans l'eau... Super le SAV Ford... Donc je l'ai fait reprendre sur le champ pour la Mazda 6 et avec Extension de garantie 5 ans kilometrages illimités... A part ça, j'ai adoré ma Focus, sérieux ! @ + |
| CAUET
Habitué
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ELLE EST PREVUE POUR QUAND | 01 oct. 2003 à 11h38 |
N'oublie pas de nous donner tes impressions quand tu l'auras !
@ + | 
| BARBIE13
Habitué
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pas de chance | 01 oct. 2003 à 13h41 |
avec ta Focus.
Et mauvais choix d'avoir pris la MAzda si tu voulais fuir Ford.
Le moteur est le TDCI revu au niveau cartographie et Ford et Mada partagent désormais l'essentiels de leurs caisses.
Ils partagent même de plus en plus les show rooms et l'après vente.
Mais personnellement, je suis content de Ford.
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| galion
Ancien
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Mazda/Ford | 01 oct. 2003 à 14h49 |
Mazda a toujours démentie avoir repris le moteur le TDCI de ford. Et même si Mazda a repris les cotes du moteur de Ford, on ne peut que s'attendre à un certain soin dans l'assemblage et la conception du MZR-CD.
Et puis même le TDCI n'est pas un moteur qui une trop mauvaise réputation comparé à certains HDI ou TDI.
Par contre pour le reste des bagnoles il y a peu de chose en commun.
En résumé, le MZR-CD = cotes du TDCI + une partie du diesel de 626 + assemblage mazda.
Sur le papier donc pas trop de risques. Après c'est une question de chance ou de malchance
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zoom, zoom, zoooom | mazix
Fidèle
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 Mazda 6 : rien de Ford | 01 oct. 2003 à 16h34 |
A part le SAV, rien n'est de Ford dans cette voiture. Mais effectivement, les nouvelles Mazda 3 et 2 reprendrons les bases Focus et Fiesta. Les ingenieurs de Mazda ont eu carte blanche pour la 6 et absolument aucune pièces ne provient de la Mondéo et fort heureusement. Les 6 proviennent bien des usines du japon...
Ford, j'en ai vraiment eu pour mon compte... Même si j'ai été content de ma focus. Plus d'1 mois et demi sans voiture avec un bébé d'un mois pendant la canicule et des vacances en Andalousie foutus en l'air : Merci Ford...
Je viens de prendre possession de ma Mazda et franchement : Pas photo avec la Focus question confort, tenue de route, habitabilité et insonorisation. Ils en a qui disent qu'elles sont bruyantes ; je trouve qu'elle mieux insonorisé que la Focus.
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| BARBIE13
Habitué
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 Barbie 13 va me tuer | 01 oct. 2003 à 16h47 |
Desole barbie quand tu veras que j'ai utilise ton pseudo (je precise on travaille sur le meme ordi) oups une bourde !
a pas fait expres. C chiant de changer aussi le login au début du forum. |
| BARBIE13
Habitué
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 Desole Barbie 13 | 01 oct. 2003 à 16h53 |
A pas fait expres !!
ok je sors ! !
Lol |
| CAUET
Habitué
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C'est vrai | 01 oct. 2003 à 17h12 |
Ok aucune piece n'est de ford sur la 6 mais mazda s'est certainement inspiré des plans du TDCI pour son moteur. Sinon comment expliquer ques les cotes soient si similaires ?
L'autre raison serait plus économique. Je ne pense pas que Mazda ait eu les moyens de concevoir entièrement un nouveau moteur de A à Z dans l'état où étaient leurs comptes en 2001/2002. Mazda a joué sa pérénité sur cette gamme (6, 3, 2). On est en droit de penser que le plus grand soin a été apporté à la 6. Et ça se voit 
Il n'y a pas de contradiction avec les propos de Mazda : "Les ingenieurs de Mazda ont eu carte blanche pour la 6" et que ce moteur ait été entièrement fabriqué au japon.
Longue vie à Mazda. |
zoom, zoom, zoooom | mazix
Fidèle
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exact, idem pour les cotes | 01 oct. 2003 à 18h04 |
du 1,8 litres essence.
Déjà que PSA et Ford partagent leurs moteurs alors que leurs volumes de vente sont énormes, heureusement que Ford partage avec Mazda qui lui appartient et qui est un nain dans les ventes diesel. Le développement d'un poteur ne pourrait pas être rentabilisé.
Et la base de la 6 sera reprise.
Mais ne vous inquiétez pas, Ford, en Europe, c'est assez costaud. |
| galion
Ancien
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 a vous possesseur de mazda 6 | 01 oct. 2003 à 19h17 |
Le pack sport n'est pas sorti en france on est d'accord ?
pourtant vous montrez des photos de mazda avec aileron et surbaissement,
c'est lappellation elegance en france qui signifie sport de partout ailleurs ?
http://special.atenza.mazda.co.jp/gallery01.html |
| RiiiDD
Fidèle
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 Non tu as raison | 01 oct. 2003 à 22h12 |
Cette version sport n'existe pas encore en france et elle ne sera peut être jamais commercialisée. Par contre j'ai eu l'occasion d'avoir un catalogue d'accessoires qui permet d'obtenir quasiment la même chose. Même s'il m'a été remis par mon concessionnaire mais je n'en sais pas plus. Peut être que c'était uniquement pour montrer de belles photos.
En tout cas aucune version commercialisée en France, même la performance, n'a d'aileron, la double sortie d'échappement et le surbassement. Il est d'ailleurs très difficile de distinguer rien qu'à la ligne, un diesel de 120 ch elegance d'une essence 2.3 de 166 ch en finition performance. Si ce n'est le design des jantes. Quoi que peut être que le 2.3l possède 2 sorties d'échappement ???
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zoom, zoom, zoooom | mazix
Fidèle
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 difference | 02 oct. 2003 à 12h11 |
la 2.3 n'existe qu'en 4 portes alors que la 120 cv diesel n'existe qu'en 5 portes (balaie d'essuie glasse a l'arriere) |
| accodo
Fidèle
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Voilà la brochure en ligne in pdf | 01 oct. 2003 à 22h39 |
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zoom, zoom, zoooom | mazix
Fidèle
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tain | 01 oct. 2003 à 23h30 |
J espere que pour la 3 ils sortiront le pack sport ! |
| RiiiDD
Fidèle
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merci RiiiDD !!! | 02 oct. 2003 à 11h33 |
Pour répondre au post initial, en diesel, je ne la connais pas.
Mais pour ce qui est de la tenue de route, du plaisir de conduite, de l'ergonomie, de la fiabilité, du confort, des perf', c'est tout bon.
Je me régale.
C'est ma seconde Mazda et suis toujours aussi heureux.... | 
Passé, présent, futur | Gandini
Pilier
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galion | 02 oct. 2003 à 09h07 |
tu es tres tetu sur le moteur diesel de la 6
la base ce moteur existait deja puisqu'il equipe toujours en version 100 cv la 323 et le premacy
et il equipait la 626 depuis 1996 en remplacement du moteur 2 l comprex
donc ce moteur de la 6 n'a rien avoir avec ford mis à part les cotes
la 6 est encore construite au japon donc c'est toujours un gage de serieux pour moi pour le moment la seule voiture construite en europe est la 2
et meme la mazda3 sera assemblée au japon
donc toujours avec des criteres d'assemblage plus elevés qu'en france
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| petrusse
Fidèle
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C'est vrai que | 02 oct. 2003 à 10h42 |
le fait qu'elle soit construite et assemblé au Japon est un gage de fiabilité...
Je l'ai depuis hier et j'en suis ravi... |
| CAUET
Habitué
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réponse à Cauet | 03 oct. 2003 à 21h51 |
Cauet,
Je serais ravis d'avoir tes impressions sur la 6 de temps en temps.
Pour ma part, je suis maintenant à 11800 km. Elle tourne toujours comme une horloge. Pas non plus de bruits suspects de l'intérieur dû aux joints ou à l'assemblage des matériaux.
Avec 80% d'autoroute en moyenne, je fais du 6,2l de moyenne en roulant normalement. Cet été j'étais monté à 7l en la poussant pas mal sur un long trajet malgré la clim. Au début j'avais aussi ressentie quelques accouts à régime constant autout de 2500 tr mais maintenant plus rien. Elle consomme rien en huile, je vais donc attendre la révision à 20000 km pour la vidange. La dernière fois que je suis retourné dans la consession c'était pour un rappel vers 6000 km cela a duré 10mn. Ils m'ont dit que mon modèle n'était pas concerné mais qu'ils devaient quand faire faire des controles sur tous les diesels. C'était pour véirifer le capteur de niveau du liquide de frein, enfin je crois.
Ce que j'apprécie vraiment c'est la position de conduite, l'efficacité du chassis/suspensions, celle de la ventilation auto, et le coffre immense. Ce que j'aime moins, c'est d'ouvrir le capot pour devoir vérifier le niveau d'huile, l'écran d'affichage de l'OB qui mériterait d'avoir une ligne supplémentaire, la qualité de la moquette que je trouve un peu fine, et la fragilité de la peinture au moindre impact. Mais tout le reste j'adore, donc rien de bien méchant.
A+
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zoom, zoom, zoooom | mazix
Fidèle
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 Premières impressions | 05 oct. 2003 à 08h17 |
Mazix,
J'ai ma Mazda 6 depuis le mercredi 1 octobre et c'est un vrai régal. Je n'ai fais pour le moment que 250km et je n'ai pas cherché à dépassé les 120km/h ou 2800tr/m. Je pense qu'un petit rodage ne peut lui faire de mal même si le vendeur m'a dit le contraire. Je la pousserait un peu de temps en temps.
La position de conduite est excellent ainsi que les commandes au volant qui sont bien hergonomiques. L'affichage de l'écran aurait dut se trouver au milieu des cadrans pour une meilleure lecture. Les rangements à l'avant sont impressionnants et bien cachés et le coffre est immense. Quand je vois la poussette de ma fille de 3 mois j'hallucine par raport au cofre de la focus. Sans oublier le système pour abaisser les sièges arrières : brevet Mazda. Je me mets à parler comme le vendeur, lol !! |
| CAUET
Habitué
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 Premières impressions... | 05 oct. 2003 à 08h41 |
Les petits défaults à noter sont : La moquette qui aurait mériter une meilleure finition, la vision 3/4 arrière pour reculer (mais bon, qu'elles voitures de cette categorie n'a pas ce pb ?) les plastiques qui ne sont pas de qualité identique (accoudoir avec console centrale), le capot avant aurait put hériter d'un vérin, le porte clé qui aurait put être intégré avec la clé, mais là je chipote, lol ... Car rapport qualité/prix/équipement, je pense pas qu'il y a mieux.
Au niveau maniabilité, le volant est très précis et la tenue de route est excellente. Au niveau insonorisation, c'est bon. Ma consomation est de 6l mais bon je la pousse pas encore. On a pas l'impression de conduire une grosse berline et on se sent en sécurité dans cette voiture. Je me languis à Noel quand on vas descendre en Andalousie : Berre l'Etang 13 => Linares 1300 km. J'aurais je pense une meilleure idée de son potentiel avec ce long trajet.
Voilà, je crois n'avoir rien oublié... du moins pour le moment.
@ + |
| CAUET
Habitué
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