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Voitures_opinions

dump valve

30 sept. 2003 à 16h25

quelqu un a t il deja installer un dump valve sur un tdi es ce bien et ca fait psschit!!! aussi ou pas

vitch18

Habitué

Réponses

desespoir		30 sept. 2003 à 16h32
personne na jamais installer ca je suis degouter je ne s aurais jamais ce que ca donne sur un tdi		vitch18 Habitué

si tu veux faire psschit,		30 sept. 2003 à 16h33
tu peux boire du schweppes...	Sebastien952	Rett Narcisse

Euh ?		30 sept. 2003 à 16h38
C'est pas en 7 minutes que tu auras plein de réponses... Et tu postes dans la mauvaise section Sinon, je pense que quelqu'un l'a déjà fait... Mais n'espère pas avoir un très beau bruit du style Supra !		HazeBooba Boulet

dans quelle section		30 sept. 2003 à 16h42
dans quelle section faut il que je poste et qui l'a deja fait sa change aussi le temp de reponse du turbo et comme j ai une puce c est un plus pour qu elle reponde plus vite		vitch18 Habitué

Rien à voir avec la puce		30 sept. 2003 à 16h43
ni le temps de réponse du turbo. Ca te permettra de conserver la même pression quand tu changes de rapport. Comme section c'est plutôt Tuning... En + y'a pas mal de possesseurs de Golf là bas		HazeBooba Boulet

Justement!		30 sept. 2003 à 17h16
ça améliore le temps de réponse! si t'as constamment de la pression, il n'y a plus de retard turbo!!! Mais c'est purement logique! et skflowne en particulier maitrise pas mal le sujet...	Sebastien952	Rett Narcisse

pas exactement,		30 sept. 2003 à 17h32
la dump valve évite une contre pression sur l'escargot de compresseur de turbo liée à la fermeture du papillon des gaz et l'inertie du turbo (j'ai 1 peut la flemme d'expliquer plus en détail ce soir...)		schumacher Sage

Tu te trompes...		30 sept. 2003 à 19h18
...un DV sert justement de baisser le temps de réponse du Turbo (lagg) Par contre ça n'a rien à voir avec la pression, ça c'est encore autre chôse : bang-bang. Je ne connait pas les détails, mais c'est utilisé en, compet. En fait le Turbo souffle tout le temps, et toujours à la même pression, même lorsqu'on passe un rapport. C'est très efficace, mais ça revient cher en Turbo		sk_flowne Sage

le truc		30 sept. 2003 à 22h23
qui fait bang bang sa s'apelle un misfiring-system utlisé ds les rally (pour sa que sa crache du feu )mais en français je ne sais pas comment cela s'apelle...	Westside	Initial_D Sage

tu ne peux pas		30 sept. 2003 à 17h25
parceque ta dump valve est actionnée par la dépression générée par le déplacement des pistons lors de la fermeture du papillon... hors, il n'y a pas de papillon sur un moteur diesel... donc pas de dump valve possible.		schumacher Sage

Ah bon ?		30 sept. 2003 à 17h54
J'ai vu un gars qui a installer une dump valve sur HDi... Comment expliquer celà alors ?		HazeBooba Boulet

je viens d'apprendre que		30 sept. 2003 à 17h58
il en existe certaines pilotées électroniquement... ceux-ci expliquant celà		schumacher Sage

Ouaip		30 sept. 2003 à 18h07
J'ai lu sur Tuning mais ça me parait bizarre... Je vais essayer de me renseigner.		HazeBooba Boulet

Les papillons sont motorisés		30 sept. 2003 à 19h28
sur les nouveaux mazouts .Potentiometres qui servent a determiner la charge.		HeeroYuy Sage

oui, je sais,		01 oct. 2003 à 09h16
mais je ne savais pas qu'il existait des dump valves qui pouvaient etrent pilotés électroniquement surrement grâce à l'info potentiometre pédale d'accel, ou l'info pression collecteur électrique		schumacher Sage

Il en existe pour Diésel...		30 sept. 2003 à 19h13
...mais c'est cher et ça ne sert à rien. Un DV ça sert à limiter le lagg, hors les Diésel utilisent de tout petits turbo qui n'ont que très peu d'inertie, et donc pas de lagg.		sk_flowne Sage

Ils sont surtout		30 sept. 2003 à 19h29
a géometrie variable ...		HeeroYuy Sage

Bhaaa...		30 sept. 2003 à 19h31
...trouves moi un D avec un T4		sk_flowne Sage

Si tu suralimentes un "D"		30 sept. 2003 à 19h39
a 2.5 absolus , j'ai peur qu'il n'explose...		HeeroYuy Sage

Ben...		30 sept. 2003 à 19h57
...mets un T4 en titane, et il n'explosera pas.... .........haaaa tu parlais du moteur		sk_flowne Sage

ça c'est un T4...		01 oct. 2003 à 00h44
...enfin 2		sk_flowne Sage

tu crois qu'avec 4 ou 5 joints de cucu		01 oct. 2003 à 09h12
je peux en monter un sur mon pitit 1.4?	motard dépressif	Chico91 Sage

Bhâa faut voir...		01 oct. 2003 à 10h15
...pour info la photo au dessus le moteur c'est un 2.6 six cylindres en ligne Pour donner une référence par rapport à la taille des turbo. RB26DETT POWA !		sk_flowne Sage

oui je le connais bien...		01 oct. 2003 à 10h21
ou alors je pose direct ce bloc derriere mes sieges avants....850cv pour 850kg ca doit etre amusant...surtout en traction!	motard dépressif	Chico91 Sage

Avec des roues de tracteur...		01 oct. 2003 à 10h53
...ça devrait motricer		sk_flowne Sage

????		30 sept. 2003 à 21h26
une dump valve sert a éviter au turbo de perdre son régime (donc temps de réponsse) lorsque l'on coupe les gazs, donc que l'on ferme le papillon. En config normale, le turbo tourne toujours lorsque l'on ferme le papillon, mais l'air ce comprime dans la durite qui est entre le turbo et le papillon et la turbine ets alors freiné. la DV libère les gaz et évite ainsi au turbo de perdre son régime. Sur un diesel, il n'y a pas de papillon, ni boisseau (sauf débimètre, mais c'est pas un papillon), donc lorsque l'on relache les gaz, on ne cré pas de pression entre le turbo et la pipe d'admission, donc aucune utilitée a mon sens. vous me suivez?	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

pshiit		30 sept. 2003 à 21h36
salut a tous! sur ma voiture (lancia dedra 2000 turbo), le pshiit est très prononcé. est-ce normal ou le turbo a t il ete modifié? qu'est ce qui provoque ce bruit exactement?		pilot1 Habitué

comment s'apelle		01 oct. 2003 à 00h50
la soupape qui est utilisé lors du laché de l'accelerateur pour pas que le turbo fasse effet pas de frein moteur ?	Je ne suis pas une Ibiza	chaced Pilier

Ca chuinte...		01 oct. 2003 à 08h54
...lors de l'accélération ? => c'est la waste gate : Soupape de décharge pour éviter que le Turbo ne souffle à une pression trop forte. ...lors du lever de pieds ? => c'est une dump valve : Ca évite les contre-pression dans le collecteur d'admission, évitant que le Turbo ne soir stoppé net, et que les paliers ne soient usées prématurément. => maintenant s'il y a un cône à l'admission, les bruits d'air sont amplifiés, à l'accélération, et au lever de pied.		sk_flowne Sage

Aussi		01 oct. 2003 à 09h03
Il y a egalement les soupapes de recirculation d'air. Comme la Dump Valve, celle ci derive l'air sous pression part un circuit secondaire et fait recirculer l'air à l'entrée de la turbinne du compresseur. C'est ce que j'ai sur mon KKK (Un K27). Cette soupape est commandée par surpression.		freud13 Pilier

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dump valve

quelqu un a t il deja installer un dump valve sur un tdi es ce bien et ca fait psschit!!! aussi ou pas

desespoir

personne na jamais installer ca je suis degouter je ne s aurais jamais ce que ca donne sur un tdi

si tu veux faire psschit,

tu peux boire du schweppes...

Euh ?

C'est pas en 7 minutes que tu auras plein de réponses...Et tu postes dans la mauvaise section Sinon, je pense que quelqu'un l'a déjà fait... Mais n'espère pas avoir un très beau bruit du style Supra !

dans quelle section

dans quelle section faut il que je poste et qui l'a deja fait sa change aussi le temp de reponse du turbo et comme j ai une puce c est un plus pour qu elle reponde plus vite

Rien à voir avec la puce

ni le temps de réponse du turbo. Ca te permettra de conserver la même pression quand tu changes de rapport.Comme section c'est plutôt Tuning... En + y'a pas mal de possesseurs de Golf là bas

Justement!

ça améliore le temps de réponse!si t'as constamment de la pression, il n'y a plus de retard turbo!!!Mais c'est purement logique!et skflowne en particulier maitrise pas mal le sujet...

pas exactement,

la dump valve évite une contre pression sur l'escargot de compresseur de turbo liée à la fermeture du papillon des gaz et l'inertie du turbo (j'ai 1 peut la flemme d'expliquer plus en détail ce soir...)

Tu te trompes...

le truc

qui fait bang bang sa s'apelle un misfiring-system utlisé ds les rally (pour sa que sa crache du feu )mais en français je ne sais pas comment cela s'apelle...

tu ne peux pas

parceque ta dump valve est actionnée par la dépression générée par le déplacement des pistons lors de la fermeture du papillon... hors, il n'y a pas de papillon sur un moteur diesel... donc pas de dump valve possible.

Ah bon ?

J'ai vu un gars qui a installer une dump valve sur HDi... Comment expliquer celà alors ?

je viens d'apprendre que

il en existe certaines pilotées électroniquement... ceux-ci expliquant celà

Ouaip

J'ai lu sur Tuning mais ça me parait bizarre... Je vais essayer de me renseigner.

Les papillons sont motorisés

sur les nouveaux mazouts .Potentiometres qui servent a determiner la charge.

oui, je sais,

mais je ne savais pas qu'il existait des dump valves qui pouvaient etrent pilotés électroniquement surrement grâce à l'info potentiometre pédale d'accel, ou l'info pression collecteur électrique

Il en existe pour Diésel...

...mais c'est cher et ça ne sert à rien.Un DV ça sert à limiter le lagg, hors les Diésel utilisent de tout petits turbo qui n'ont que très peu d'inertie, et donc pas de lagg.

Ils sont surtout

a géometrie variable ...

Bhaaa...

...trouves moi un D avec un T4

Si tu suralimentes un "D"

a 2.5 absolus , j'ai peur qu'il n'explose...

Ben...

...mets un T4 en titane, et il n'explosera pas.............haaaa tu parlais du moteur

ça c'est un T4...

...enfin 2

tu crois qu'avec 4 ou 5 joints de cucu

je peux en monter un sur mon pitit 1.4?

Bhâa faut voir...

...pour info la photo au dessus le moteur c'est un 2.6 six cylindres en ligne Pour donner une référence par rapport à la taille des turbo.RB26DETT POWA !

oui je le connais bien...

ou alors je pose direct ce bloc derriere mes sieges avants....850cv pour 850kg ca doit etre amusant...surtout en traction!

Avec des roues de tracteur...

...ça devrait motricer

????

pshiit

salut a tous!sur ma voiture (lancia dedra 2000 turbo), le pshiit est très prononcé. est-ce normal ou le turbo a t il ete modifié?qu'est ce qui provoque ce bruit exactement?

comment s'apelle

la soupape qui est utilisé lors du laché de l'accelerateur pour pas que le turbo fasse effet pas de frein moteur ?

Ca chuinte...

Aussi

Il y a egalement les soupapes de recirculation d'air.Comme la Dump Valve, celle ci derive l'air sous pression part un circuit secondaire et fait recirculer l'air à l'entrée de la turbinne du compresseur.C'est ce que j'ai sur mon KKK (Un K27).Cette soupape est commandée par surpression.

C'est pas en 7 minutes que tu auras plein de réponses...

Et tu postes dans la mauvaise section

Sinon, je pense que quelqu'un l'a déjà fait... Mais n'espère pas avoir un très beau bruit du style Supra !

ni le temps de réponse du turbo. Ca te permettra de conserver la même pression quand tu changes de rapport.

Comme section c'est plutôt Tuning... En + y'a pas mal de possesseurs de Golf là bas

ça améliore le temps de réponse!
si t'as constamment de la pression, il n'y a plus de retard turbo!!!

Mais c'est purement logique!

et skflowne en particulier maitrise pas mal le sujet...

J'ai vu un gars qui a installer une dump valve sur HDi...

Comment expliquer celà alors ?

...mais c'est cher et ça ne sert à rien.

Un DV ça sert à limiter le lagg, hors les Diésel utilisent de tout petits turbo qui n'ont que très peu d'inertie, et donc pas de lagg.

...mets un T4 en titane, et il n'explosera pas....

.........haaaa tu parlais du moteur

...pour info la photo au dessus le moteur c'est un 2.6 six cylindres en ligne

Pour donner une référence par rapport à la taille des turbo.

RB26DETT POWA !

salut a tous!

sur ma voiture (lancia dedra 2000 turbo), le pshiit est très prononcé. est-ce normal ou le turbo a t il ete modifié?
qu'est ce qui provoque ce bruit exactement?

Il y a egalement les soupapes de recirculation d'air.

Comme la Dump Valve, celle ci derive l'air sous pression part un circuit secondaire et fait recirculer l'air à l'entrée de la turbinne du compresseur.

C'est ce que j'ai sur mon KKK (Un K27).

Cette soupape est commandée par surpression.