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fumée bleu quand je pousse le moteur

01 oct. 2003 à 12h22

Dois je faire une refection moteur, c'est une 205 gti 1.9 de 1989 avec 228 000 kms, ou attendre que quelque chose casse?
Et si je fais une refection que dois je changer?
Piston? Segments? joints de culasse,? Bielles?
Je ne sais pas.

Ouf!!! Vendue!!!

aris3

Ancien

Réponses

salut		01 oct. 2003 à 12h26
normalement fumée bleue a l'acceléation rime avec joint de queues de soupapes... si t'a s le budget tu fait le tou tu déculasse, tu fait une distri, une réalésage de la culasse, tu change joints de queues et soupapes...nettoyage de l'injection... le mieux est d'aussi faire un test de compressions pour voir comment vont tes segments...tant qu'a y etre si t'as pas le budget, tu fais comme moi tu fais pitit a pitit en accordance du temps et budget...	modo a deux roues et sans cerveau	samus Sage

Un réalésage de culasse ?		01 oct. 2003 à 12h28
Qu'est-ce que c'est ?		toughest Sage

tjrs la fouine...		01 oct. 2003 à 12h30
mouais disons plutot qu'il la fasse éprouver pendant qu'il y est histoire de pas avoir de mauvaises surprises...sinon j'ai bon?	modo a deux roues et sans cerveau	samus Sage

aucune idée		01 oct. 2003 à 12h32
il voulait peut-être dire faire éprouver et rectifier s'il le faut la culasse.		jmc12 Sage

pour moi		01 oct. 2003 à 16h39
vu le kilométrage et le type de moteur, je pense avant tout à la segmentation. En général, ce type de voiture aété exploitée assez rudement.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

même avis que samus,		01 oct. 2003 à 12h29
je verrai bien là un pb au niveau des joints de queue de soupapes, pb très fréquents sur les moteurs du groupe PSA.		jmc12 Sage

et a 220000		01 oct. 2003 à 12h35
c pas du luxe... je compte le faire aussi sur la mienne pendant que j'y suis...	modo a deux roues et sans cerveau	samus Sage

pourquoi,		01 oct. 2003 à 12h37
la tienne aussi fume bleu ?		jmc12 Sage

non mais la mienne		01 oct. 2003 à 12h41
a des bornes..combien je sais pas mais depuis 85 ca doit le faire aussi ( a vu de nez je dirais 150000facile..) je vais faire les compressions... je dois déculasser pour faire la distri, je ne sais pas de quand elle date peut etre me laisser tenter par un changement d'arbre a came alors pendant qu('on y est autant tout refaire a neuf... combien ca revient pour une 205 environ pour les soupapes+joints? aussi en fond de 3 je sens un chti clicclic qui apparait quand ca pousse dans les tours... pas autant que ma vieille fiesta mais bon... tant qu'a faire... mais bon c pas pour demain tout ca...	modo a deux roues et sans cerveau	samus Sage

si tu veux		01 oct. 2003 à 12h46
refaire la distri tu n'as pas à déculasser le moteur quand au remplacement de l'arbre à came je ne vois pas trop l'intéret à moins que tu en ais trouvé un préparé un peu plus pointu, pour le clic-clic dans les tours ça pourrait être un pb d'avance mal réglé j'avais le même pb lorsque j'avais passé la mienne au SP98.		jmc12 Sage

je sais que je n'ai pas a déculasser		01 oct. 2003 à 12h50
mais la prépa me tente...on verra bien clair qu'il y a une avance a régler dessus, tout comme l'injection... bah toute facon, je pense d'ici peu faire un chti crédit auto pour remplacer ma vieille golf, j'en profiterai alors pour rajouter un peu et m'occupper sérieusement de la bète.... m'énerve, je trouve tjrs pas d'interieur, c la misèreuh....	modo a deux roues et sans cerveau	samus Sage

arf bon courage !		01 oct. 2003 à 12h57
Au fait tu recherches un intérieur ?		jmc12 Sage

ho juste depuis 4 mois!!!		01 oct. 2003 à 13h00
impossible d'en touver un en bojn état! je suis pas chiant pourtant, je cherche tissu opu cuir surtout le siege conducteur ou interieur complet le tarif irait selon état je pense a 50euros pour le conducteur seul selon tissu ou cuir ou 250un complet voir + pour uncuir nickel style 350....	modo a deux roues et sans cerveau	samus Sage

ha, tu ne m'avais jamais précisé		01 oct. 2003 à 13h07
que ton intérieur était fatigué j'irai demandé à une connaissance qui a littéralement explosé sa 1.9 GTI s'il a toujours son intérieur, d'après ce que j'ai compris il la vendait en pièces détachées et je sais que le moteur est parti il y a 2 mois à peu près.		jmc12 Sage

ok tiens moi au jus!		01 oct. 2003 à 13h40
	modo a deux roues et sans cerveau	samus Sage

ok, je te tiens au courant		01 oct. 2003 à 14h24
je dois justement le voir dans le W-E.		jmc12 Sage

combien ca coute de refaire tout		01 oct. 2003 à 15h51
le moteur? Mais dans un garage car je ne connais rien en mecanique.	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

la peau des reins		01 oct. 2003 à 15h54
mieux vaut encore acheter un nouveau bloc a la casse avec un kilométrage certifié et garanti! mais je ne pense pas que tu ait a "refaire" tout tonmoteur non plus...	modo a deux roues et sans cerveau	samus Sage

comment je sais ce que je dois changer.		01 oct. 2003 à 16h06
Dans quel ordre je dois proceder?	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

Analyse du problème		01 oct. 2003 à 16h11
Si un bref nuage bleu s'échappe au démarrage ou lorsque tu relache l'accélérateur pour passer les vitesses, ce sont les guides de soupapes ou les joints de queue de soupape qui sont à refaire. Si le bleu est continu, c'est la segmentation voire les pistons ou les cylindres qui sont atteints. Comme ta voiture est ancienne et avec un grand kilométrage ca vaut peut etre pas le coup de refaire ca. Regarde tout de meme tes bougies si elles ne seraient pas noircis ou s'il y a beaucoup de dépot entre les électrodes. Si tu as un problème de segmentation, ca peut etre du à un vica caché car beaucoup de peugeot ont été concernés à l'époque. Voilà. Bon courage.		tdiste2 Fidèle

euh...		01 oct. 2003 à 16h41
tu as vu le km age?	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

conclusion il vaut mieux		01 oct. 2003 à 17h04
que j'attende que ca pete et que je mette un autre moteur?	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

euh...		01 oct. 2003 à 17h08
oui je l'ai vu c'est écrit dans son message. Aris, fais un diagnostic par un garagiste. Si tu attends trop longtemps, les dégats ne peuvent que s'aggraver et etre irréversibles.		tdiste2 Fidèle

ok je vais voir ca		01 oct. 2003 à 18h26
	Ouf!!! Vendue!!!	aris3 Ancien

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fumée bleu quand je pousse le moteur

Dois je faire une refection moteur, c'est une 205 gti 1.9 de 1989 avec 228 000 kms, ou attendre que quelque chose casse?Et si je fais une refection que dois je changer?Piston? Segments? joints de culasse,? Bielles?Je ne sais pas.

salut

Un réalésage de culasse ?

Qu'est-ce que c'est ?

tjrs la fouine...

mouais disons plutot qu'il la fasse éprouver pendant qu'il y est histoire de pas avoir de mauvaises surprises...sinon j'ai bon?

aucune idée

il voulait peut-être dire faire éprouver et rectifier s'il le faut la culasse.

pour moi

vu le kilométrage et le type de moteur, je pense avant tout à la segmentation. En général, ce type de voiture aété exploitée assez rudement.

même avis que samus,

je verrai bien là un pb au niveau des joints de queue de soupapes, pb très fréquents sur les moteurs du groupe PSA.

et a 220000

c pas du luxe...je compte le faire aussi sur la mienne pendant que j'y suis...

pourquoi,

la tienne aussi fume bleu ?

non mais la mienne

si tu veux

je sais que je n'ai pas a déculasser

arf bon courage !

Au fait tu recherches un intérieur ?

ho juste depuis 4 mois!!!

impossible d'en touver un en bojn état!je suis pas chiant pourtant, je cherche tissu opu cuirsurtout le siege conducteur ou interieur completle tarif irait selon étatje pense a 50euros pour le conducteur seul selon tissu ou cuirou 250un complet voir + pour uncuir nickel style 350....

ha, tu ne m'avais jamais précisé

que ton intérieur était fatigué j'irai demandé à une connaissance qui a littéralement explosé sa 1.9 GTI s'il a toujours son intérieur, d'après ce que j'ai compris il la vendait en pièces détachées et je sais que le moteur est parti il y a 2 mois à peu près.

ok tiens moi au jus!

ok, je te tiens au courant

je dois justement le voir dans le W-E.

combien ca coute de refaire tout

le moteur?Mais dans un garage car je ne connais rien en mecanique.

la peau des reins

mieux vaut encore acheter un nouveau bloca la casse avec un kilométrage certifié et garanti!mais je ne pense pas que tu ait a "refaire" tout tonmoteur non plus...

comment je sais ce que je dois changer.

Dans quel ordre je dois proceder?

Analyse du problème

euh...

tu as vu le km age?

conclusion il vaut mieux

que j'attende que ca pete et que je mette un autre moteur?

euh...

oui je l'ai vu c'est écrit dans son message.Aris, fais un diagnostic par un garagiste. Si tu attends trop longtemps, les dégats ne peuvent que s'aggraver et etre irréversibles.

ok je vais voir ca

Dois je faire une refection moteur, c'est une 205 gti 1.9 de 1989 avec 228 000 kms, ou attendre que quelque chose casse?
Et si je fais une refection que dois je changer?
Piston? Segments? joints de culasse,? Bielles?
Je ne sais pas.

c pas du luxe...
je compte le faire aussi sur la mienne pendant que j'y suis...

impossible d'en touver un en bojn état!
je suis pas chiant pourtant, je cherche tissu opu cuir
surtout le siege conducteur ou interieur complet
le tarif irait selon état
je pense a 50euros pour le conducteur seul selon tissu ou cuir
ou 250un complet voir + pour uncuir nickel style 350....

le moteur?
Mais dans un garage car je ne connais rien en mecanique.

mieux vaut encore acheter un nouveau bloc
a la casse avec un kilométrage certifié et garanti!
mais je ne pense pas que tu ait a "refaire" tout tonmoteur non plus...

oui je l'ai vu c'est écrit dans son message.

Aris, fais un diagnostic par un garagiste. Si tu attends trop longtemps, les dégats ne peuvent que s'aggraver et etre irréversibles.