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Sport_auto

Special Broeksac.......

01 oct. 2003 à 14h06

Voila pour Broek qui aime les vieilles autos, le naturel, pas d'assistance au pilotage, les odeurs à l'ancienne.......

amatOnline

Spectroscopiste

Réponses

Kilecon		01 oct. 2003 à 14h09
Sache que la dessus, je fais bcp moins le malin et chercher desesperement la pedale de frein et le levier de frein a mains.		broeksac Sage

facile.....		01 oct. 2003 à 14h25
le frein, c'est les 2 lanières de cuirs qui trainent sur la crinière. Pour le frein à main Hydraulique, je vais l'envoyer chez Prodrive.... En plus avec un boitier électronique MR2 on devrait pouvoir installer l'antipatinage , et la gestion du pont piloté pattes AV/AR !!!!		amatOnline Spectroscopiste

et pour les pneumatiques ?		01 oct. 2003 à 14h27
Qui fournit ?	the supreme	Alpuech Sage

simple		01 oct. 2003 à 14h30
celui de clermond FERRANT		broeksac Sage

MDR		01 oct. 2003 à 14h33
T'as fait de gros progrès en français , quelle assurance !	the supreme	Alpuech Sage

Oh		01 oct. 2003 à 14h27
je croyais que c'etait le volant ca. Puis on est mal caller dans les sieges. Tout est mal regler, centre gravité trop haut etc...		broeksac Sage

Loriaux lui		01 oct. 2003 à 14h37
il lui couperait les pattes pour rabaisser le centre de gravité, en suite cure d'amaigrissement, et installation du pilotesur le coté.....		amatOnline Spectroscopiste

difficile		01 oct. 2003 à 14h40
car tu diminue les debatement de la suspension. en plus, un truc bete, les ailerons mobiles ont interdis		broeksac Sage

il doit y avoir une solution.......		01 oct. 2003 à 14h42
		amatOnline Spectroscopiste

.........		03 oct. 2003 à 07h12
	Ayé, j'ai ma Ferrari....	S2000_77 Sage

Et ca te fais rire		03 oct. 2003 à 09h38
		broeksac Sage

S'il veut se mettre au trial		03 oct. 2003 à 23h18
c'est pas mal en 4x4 ce genre d'engin, ç	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

ça passe partout		03 oct. 2003 à 23h19
et niveau conso, c'est raisonnable	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

Salut Miss		06 oct. 2003 à 10h54
ca boum ? pour la conso et le franchissement, je trouve cela quand meme chere, surtout pour un truc qui ne va pas tj la ou tu veus		broeksac Sage

Ca va, ça va...		06 oct. 2003 à 11h09
Mais non, ce n'est pas cher, rien que pour l'assurance, tu y gagnes. Pneumatiques, idem, d'ailleurs	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

tu oublies		06 oct. 2003 à 11h13
les fers, il faut aussi une assurance, plus ferronier, veterinaire, dentiste etc.... non c'est chere et a ce prix tj pas de volant, de pedales et de frein a mains		broeksac Sage

C'est une mule ou un cheval ?		06 oct. 2003 à 11h19
si c'est un cheval, effectivement, ça coute, c'est fragile ces betes là. Mais une mule, pas de problème , c'est rustique, un peu comme la Lada, mais en plus solide	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

detail important je le concois		06 oct. 2003 à 11h58
mais dans les 2 cas, pas de volant, pedales et freina mains		broeksac Sage

Donc meme Duval peut en conduire Un !!		06 oct. 2003 à 12h00
		amatOnline Spectroscopiste

ah ah ah ah		06 oct. 2003 à 17h11
tu pleurerais pour etre a sa place alors laisse lui le temps de prendre ses marques au petit françois et tu verras dans qqs sem, il va déchirer...	Cricri d'amour !	flashchicken Obsédé

Amat est tj comme ca		07 oct. 2003 à 09h32
apres que le heum, boss, termine dans les choux		broeksac Sage

Paraitrait que Loix ferait 10 rallyes		07 oct. 2003 à 13h23
avec peugeot, si c'est vrai, c'est une bonne chose		broeksac Sage

oh la blague		07 oct. 2003 à 13h57
Le lion est mort !!!	the supreme	Alpuech Sage

Bravo puech......		07 oct. 2003 à 14h48
Broek est vexé !!!!! T'es trop corrosif puech, tu devrais etre plus doux comme l'amat.		amatOnline Spectroscopiste

Moi vexer ?		07 oct. 2003 à 14h54
allons dont, soyons serieux On reparlera de tout ca autour d'un feu au monté carl' quand Freddy sera loin devant markus Avouez quand meme que c'est mieux que rovanperra		broeksac Sage

merci pour le compliment		07 oct. 2003 à 14h59
C'est depuis que j'ai vu Provera en vrai. Je l'ai observé quasiemment 30 mn au parc d'assistance. On dirait que personne ne peut le blairer chez Peugeot. Qques mn avant que les voitures reviennent au parc, il sort le cul de sa chaise pour aller voir les mécanos qui discutent entre eux. Y'en a pas un qui veut parler avec Provera. Alors Provera est allé glandouiller en regardant les plateaux d'outils. Puis il s'est barré et il est repartit devant son écran.	the supreme	Alpuech Sage

Provera...		07 oct. 2003 à 15h15
		amatOnline Spectroscopiste

question		07 oct. 2003 à 15h20
Hormis Nicolas, y'a t'il un ancien pilote un peu connu qui bosse dans le team Peugeot. Il m'a semblé reconnaitre quelqu'un mais j'arrive pas à mettre un nom dessus	the supreme	Alpuech Sage

Delecour ??		07 oct. 2003 à 15h22
		amatOnline Spectroscopiste

tu as fumé quoi toi		07 oct. 2003 à 15h26
ily a bien eu chatriot chez peugeot, mais il est parti ilico chez citroen. Puech puech, tu as vu Moya chez sub ? et si on fesait un recencement des anciens pilotes reconverti. Est-ce que Gratalou ne devait aller bosser qque part? Peugeot= Nicolas Citroen= Frequelin, chatriot Ford= Wilson Subaru= Moya, Richards ( quoiqu'il n'est plus trop la) Skoda= Auriol, ca c'est juste pour evitez a amat de traumatisé petit puech		broeksac Sage

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Special Broeksac.......

Voila pour Broek qui aime les vieilles autos, le naturel, pas d'assistance au pilotage, les odeurs à l'ancienne.......

Kilecon

Sache que la dessus, je fais bcp moins le malin et chercher desesperement la pedale de frein et le levier de frein a mains.

facile.....

le frein, c'est les 2 lanières de cuirs qui trainent sur la crinière.Pour le frein à main Hydraulique, je vais l'envoyer chez Prodrive....En plus avec un boitier électronique MR2 on devrait pouvoir installer l'antipatinage , et la gestion du pont piloté pattes AV/AR !!!!

et pour les pneumatiques ?

Qui fournit ?

simple

celui de clermond FERRANT

MDR

T'as fait de gros progrès en français , quelle assurance !

Oh

je croyais que c'etait le volant ca.Puis on est mal caller dans les sieges. Tout est mal regler, centre gravité trop haut etc...

Loriaux lui

il lui couperait les pattes pour rabaisser le centre de gravité, en suite cure d'amaigrissement, et installation du pilotesur le coté.....

difficile

car tu diminue les debatement de la suspension.en plus, un truc bete, les ailerons mobiles ont interdis

il doit y avoir une solution.......

.........

Et ca te fais rire

S'il veut se mettre au trial

c'est pas mal en 4x4 ce genre d'engin, ç

ça passe partout

et niveau conso, c'est raisonnable

Salut Miss

ca boum ?pour la conso et le franchissement, je trouve cela quand meme chere, surtout pour un truc qui ne va pas tj la ou tu veus

Ca va, ça va...

Mais non, ce n'est pas cher, rien que pour l'assurance, tu y gagnes. Pneumatiques, idem, d'ailleurs

tu oublies

les fers, il faut aussi une assurance, plusferronier, veterinaire, dentiste etc....non c'est chere et a ce prix tj pas de volant, de pedales et de frein a mains

C'est une mule ou un cheval ?

si c'est un cheval, effectivement, ça coute, c'est fragile ces betes là.Mais une mule, pas de problème , c'est rustique, un peu comme la Lada, mais en plus solide

detail important je le concois

mais dans les 2 cas, pas de volant, pedales et freina mains

Donc meme Duval peut en conduire Un !!

ah ah ah ah

tu pleurerais pour etre a sa place alors laisse lui le temps de prendre ses marques au petit françois et tu verras dans qqs sem, il va déchirer...

Amat est tj comme ca

apres que le heum, boss, termine dans les choux

Paraitrait que Loix ferait 10 rallyes

avec peugeot, si c'est vrai, c'est une bonne chose

oh la blague

Le lion est mort !!!

Bravo puech......

Broek est vexé !!!!! T'es trop corrosif puech, tu devrais etre plus doux comme l'amat.

Moi vexer ?

allons dont, soyons serieux On reparlera de tout ca autour d'un feu au monté carl' quand Freddy sera loin devant markus Avouez quand meme que c'est mieux que rovanperra

merci pour le compliment

Provera...

question

Hormis Nicolas, y'a t'il un ancien pilote un peu connu qui bosse dans le team Peugeot. Il m'a semblé reconnaitre quelqu'un mais j'arrive pas à mettre un nom dessus

Delecour ??

tu as fumé quoi toi

le frein, c'est les 2 lanières de cuirs qui trainent sur la crinière.

Pour le frein à main Hydraulique, je vais l'envoyer chez Prodrive....
En plus avec un boitier électronique MR2 on devrait pouvoir installer l'antipatinage , et la gestion du pont piloté pattes AV/AR !!!!

je croyais que c'etait le volant ca.

Puis on est mal caller dans les sieges. Tout est mal regler, centre gravité trop haut etc...

car tu diminue les debatement de la suspension.

en plus, un truc bete, les ailerons mobiles ont interdis

ca boum ?

pour la conso et le franchissement, je trouve cela quand meme chere, surtout pour un truc qui ne va pas tj la ou tu veus

les fers, il faut aussi une assurance, plus

ferronier, veterinaire, dentiste etc....

non c'est chere et a ce prix tj pas de volant, de pedales et de frein a mains

si c'est un cheval, effectivement, ça coute, c'est fragile ces betes là.

Mais une mule, pas de problème , c'est rustique, un peu comme la Lada, mais en plus solide

Broek est vexé !!!!!

T'es trop corrosif puech, tu devrais etre plus doux comme l'amat.

allons dont, soyons serieux

On reparlera de tout ca autour d'un feu au monté carl' quand Freddy sera loin devant markus

Avouez quand meme que c'est mieux que rovanperra