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Voitures_opinions

Pensez-vous qu'avec le succès du diesel

04 oct. 2003 à 17h19

...on puisse dans l'avenir, trouver des sportives de type Porsche, Ferrari, Lambo, Lotus, Maseratti, Aston Martin équipées de turbo diesel surpuissants ?

Imaginez une Ferrari équipée d'un V8 Tdi 500 chevaux !

Alors ?

Distances de sécurité !

Cocooning

Cool au volant

Réponses

Non		04 oct. 2003 à 17h30
Car qui dit sportives dit bon rendement. Bon rendement = essence. Et cette clientèle n'a que faire de "petites économies" sur le carburant !		HazeBooba Boulet

si on parle de rendement l'essence ne		04 oct. 2003 à 17h37
fera jamais le poids face au diesel. simple question de rapport volumétrique de compression. Reste le poids la puissance max et la tradition qui sont a l'avantage du moteur essence.		simbis Pilier

Non		04 oct. 2003 à 18h34
Le rendement est meilleur pour l'essence ! Trouve moi une caisse diesel qui fait 120ch au litre !		HazeBooba Boulet

a		04 oct. 2003 à 18h54
combien de tours max aussi...		dimebag Pilier

Ben ça fait parti du plaisir !		04 oct. 2003 à 23h12
Un V12 Ferrari qui ne chante plus jusqu'à 8 000 tours/mn c'est pitoyable. On parle de sportive là, pas d'une grosse berline pour emmener bobone faire les courses à Carrefour		sk_flowne Sage

pousser		05 oct. 2003 à 12h09
une voiture haut dans les tours n'est pas forcément un plaisir ! en tout cas pas pour moi ! on se prend pas tous pour des pilotes de F1...ce que personne n'est ici en tout cas !		dimebag Pilier

Et bien...		05 oct. 2003 à 12h18
...si ce genre d'auto ne te plait pas, ne les achètes pas		sk_flowne Sage

c'est		05 oct. 2003 à 14h08
ce que je fait ! mais venez pas bassiner tout le monde avec ce genre d'arguments valable pour une minorité de personnes		dimebag Pilier

Mais...		05 oct. 2003 à 16h38
...comme c'est cette minorité de personnes qui achètent ces voitures les constructeurs les écoutent		sk_flowne Sage

ils		05 oct. 2003 à 16h46
n'écoutent pas les personnes mais les portefeuilles !		dimebag Pilier

Ce sont...		05 oct. 2003 à 16h57
...les personnes qui sortent le portefeuille		sk_flowne Sage

les		06 oct. 2003 à 17h22
portefeuilles parlent plus que les personnes		dimebag Pilier

Sans la personne...		06 oct. 2003 à 18h00
...le portefeuille n'existe pas		sk_flowne Sage

regime maxi et sportivite		06 oct. 2003 à 18h04
tu crituques a qui mieux mieux le mazout, affirmant que c imcompatible avec la sportivité, mais avoue que deja une 330d de seulement 183cv tu dois avoir du mal a le suivre... alors que ce 330d ne monte pas tres haut ds les tours, donc ca prouve qd meme que sportivité ne rime pas forcement avec regime maxi tres elevé ! non ?		io31 P'tit slip

LOL...		06 oct. 2003 à 18h17
...déjà sportivité et performance n'ont rien à voir. Bien sur qu'une 330d mets une claque à une Mini Cooper Mk1 qui n'a que 90 petits poneys... ...pourtant laquelle est la plus sportive des deux ? Quand à la 330 Cd je lui met un vent à lui arracher la peinture		sk_flowne Sage

peut etre pas a ta caisse ok		06 oct. 2003 à 18h18
mais qd tu te dis qu'une 330d enfume une 205gti 130cv... ca fait mal qd meme ! non ?		io31 P'tit slip

euh...		06 oct. 2003 à 18h22
...dans tes rêves les plus fous surement. Avec la CRX j'ai déjà croisé plusieurs fois des 330d, et à chaque fois que le conducteur voulait bien appuyer, ça se jouait à un capot pour lui ou pour moi. Et une CRX ou une 205 c'est kif. Désolé, mais pour moi un capot ce n'est pas enfumer. Ma Nissan par contre enfume une 330 Cd là oui		sk_flowne Sage

bon, et une merco S400 CDI ... ?		06 oct. 2003 à 18h24
		io31 P'tit slip

Ben la seule...		06 oct. 2003 à 18h39
...que j'ai croisée : (je sens que je vais me faire traiter de mytho) C'était sur une voie rapide, donc 2x2 voies. Il était devand moi sur la voie de gauche, une troisième voiture doublant péniblement la file. Quand la voie fut libre.... ...ben pas gaz, ce salopio m'a joué un tour de cochon ! Il a planté un très léger coup de frein, histoire de me casser mon acélération et de repartir sur une reprise favorable. Manque de bol pour lui j'étais déjà à 5 000 trs en 3ème, et j'ai juste relaché l'accélérateur quand j'ai vu son feu stop. Bref j'ai réaccéléré comme un gorêt, et j'ai du laché des gaz pour ne pas trop me rapprocher. Je ne dis pas que je lui aurai mis un vent, mais je l'ai suivi sans aucun problème. on n'est pas allez bien loin, à 180 km/h la dame assise à sa droite à commencé à faire de grand gestes, suremment accompagné de grands cris Bref il s'est calé à 180, et dès qu'il y a eu de la place à droite il s'y est mis. Maintenant s'il avait continué je penses que j'aurai pris une bonne branlée, parce qu'à 220 il doit continuer à accélérer, alors que la mienne commence à plafonner. Pour info je fais le 80 à 140 en un peu moins de 11s en 3ème		sk_flowne Sage

-->		06 oct. 2003 à 22h09
Manque de bol pour lui j'étais déjà à 5 000 trs en 3ème, et j'ai juste relaché l'accélérateur quand j'ai vu son feu stop. Bref j'ai réaccéléré comme un gorêt, et j'ai du laché des gaz pour ne pas trop me rapprocher. tu l'a peut etre suivi mais la difference c'est que ton moteur moulinait comme un malade alors que la mercos le moteur etait pepere		LeDingueOnline Sage

Et alors ?		06 oct. 2003 à 22h25
Lui il a une S pour emmener sa famille tranquille et cruiser sur autoroute, moi j'ai une CRX avec un moteur explosif et un comportement de kart. Chacun ses priorité, la CRX c'est une voiture plaisir, je l'ai choisie comme ça. De plus je ne force personne, chacun choisi ce qu'il veut		sk_flowne Sage

ton 80-140 y'a erreur je pense		07 oct. 2003 à 16h49
car 11s c'est pas bien terrbiel en 3eme !! je faisais mieux avec mon xr3i (6.5 de 80 a 120, et certainement la moitié de 120 a 140 !), tu voulais pas dire en 4 eme ???		io31 P'tit slip

Ben chronomètre la tienne...		07 oct. 2003 à 22h32
Et tu verras que de 120 à 140 ça ne pousse pas comme de 80 à 100		sk_flowne Sage

Pas de problème pour ma part...		07 oct. 2003 à 23h02
...y'a un RDV à la fin du mois non ?		sk_flowne Sage

fin octobre...		07 oct. 2003 à 23h23
...le 24 je crois. Je suis de vitry / Seine... ...zyva		sk_flowne Sage

Ouaip...		08 oct. 2003 à 08h31
...c'est bien le Val de Marne.		sk_flowne Sage

le		06 oct. 2003 à 18h09
portefeuille existe "au travers" de la personne si tu vois ce que je veux dire...		dimebag Pilier

grosse confusion a mon avis le rendement		04 oct. 2003 à 18h58
c'est plutot le rapport entre le travail que fournit le moteur et l'energie qu'il consomme . La consommation est directemet liée au rendement. tu parles de rapport poids puissance qui n'a pas grand chose à voir et si tu me relis tu verra que j'ai écrit que l'essence donnait plus de puissance et était plus léger...		simbis Pilier

zut j'ai fourché: tu ne parles pas de		04 oct. 2003 à 19h45
rapport poids puissance mais de puissance par unité de cylindrée qui est favorable à l'essence (mais ce n'est pas le rendement). c'est une rapport qui favorise l'essence pour les voitures à vocation sportive		simbis Pilier

Dans pleins de magasines...		04 oct. 2003 à 23h29
...tu verra marqué rendement : xx ch/L Un rendement n'est pas une mesure, mais un rapport. Un Diésel a un meilleur rendement énergétique ch/L comsomé. C'est du grâce au faible régime de rotation du moteur. Maintenant niveau rendement puissance par cylindrée, c'est pas ça.		sk_flowne Sage

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...on puisse dans l'avenir, trouver des sportives de type Porsche, Ferrari, Lambo, Lotus, Maseratti, Aston Martin équipées de turbo diesel surpuissants ?Imaginez une Ferrari équipée d'un V8 Tdi 500 chevaux ! Alors ?

Non

Car qui dit sportives dit bon rendement. Bon rendement = essence.Et cette clientèle n'a que faire de "petites économies" sur le carburant !

si on parle de rendement l'essence ne

fera jamais le poids face au diesel. simple question de rapport volumétrique de compression. Reste le poids la puissance max et la tradition qui sont a l'avantage du moteur essence.

Non

Le rendement est meilleur pour l'essence ! Trouve moi une caisse diesel qui fait 120ch au litre !

a

combien de tours max aussi...

Ben ça fait parti du plaisir !

Un V12 Ferrari qui ne chante plus jusqu'à 8 000 tours/mn c'est pitoyable.On parle de sportive là, pas d'une grosse berline pour emmener bobone faire les courses à Carrefour

pousser

une voiture haut dans les tours n'est pas forcément un plaisir ! en tout cas pas pour moi !on se prend pas tous pour des pilotes de F1...ce que personne n'est ici en tout cas !

Et bien...

...si ce genre d'auto ne te plait pas, ne les achètes pas

c'est

ce que je fait ! mais venez pas bassiner tout le monde avec ce genre d'arguments valable pour une minorité de personnes

Mais...

...comme c'est cette minorité de personnes qui achètent ces voitures les constructeurs les écoutent

ils

n'écoutent pas les personnes mais les portefeuilles !

Ce sont...

...les personnes qui sortent le portefeuille

les

portefeuilles parlent plus que les personnes

Sans la personne...

...le portefeuille n'existe pas

regime maxi et sportivite

LOL...

...déjà sportivité et performance n'ont rien à voir.Bien sur qu'une 330d mets une claque à une Mini Cooper Mk1 qui n'a que 90 petits poneys......pourtant laquelle est la plus sportive des deux ? Quand à la 330 Cd je lui met un vent à lui arracher la peinture

peut etre pas a ta caisse ok

mais qd tu te dis qu'une 330d enfume une 205gti 130cv... ca fait mal qd meme ! non ?

euh...

bon, et une merco S400 CDI ... ?

Ben la seule...

-->

Et alors ?

Lui il a une S pour emmener sa famille tranquille et cruiser sur autoroute, moi j'ai une CRX avec un moteur explosif et un comportement de kart.Chacun ses priorité, la CRX c'est une voiture plaisir, je l'ai choisie comme ça.De plus je ne force personne, chacun choisi ce qu'il veut

ton 80-140 y'a erreur je pense

car 11s c'est pas bien terrbiel en 3eme !! je faisais mieux avec mon xr3i (6.5 de 80 a 120, et certainement la moitié de 120 a 140 !), tu voulais pas dire en 4 eme ???

Ben chronomètre la tienne...

Et tu verras que de 120 à 140 ça ne pousse pas comme de 80 à 100

Pas de problème pour ma part...

...y'a un RDV à la fin du mois non ?

fin octobre...

...le 24 je crois.Je suis de vitry / Seine......zyva

Ouaip...

...c'est bien le Val de Marne.

le

portefeuille existe "au travers" de la personne si tu vois ce que je veux dire...

grosse confusion a mon avis le rendement

zut j'ai fourché: tu ne parles pas de

rapport poids puissance mais de puissance par unité de cylindrée qui est favorable à l'essence (mais ce n'est pas le rendement). c'est une rapport qui favorise l'essence pour les voitures à vocation sportive

Dans pleins de magasines...

...tu verra marqué rendement : xx ch/LUn rendement n'est pas une mesure, mais un rapport.Un Diésel a un meilleur rendement énergétique ch/L comsomé.C'est du grâce au faible régime de rotation du moteur.Maintenant niveau rendement puissance par cylindrée, c'est pas ça.

...on puisse dans l'avenir, trouver des sportives de type Porsche, Ferrari, Lambo, Lotus, Maseratti, Aston Martin équipées de turbo diesel surpuissants ?

Imaginez une Ferrari équipée d'un V8 Tdi 500 chevaux !

Alors ?

Car qui dit sportives dit bon rendement. Bon rendement = essence.

Et cette clientèle n'a que faire de "petites économies" sur le carburant !

Un V12 Ferrari qui ne chante plus jusqu'à 8 000 tours/mn c'est pitoyable.

On parle de sportive là, pas d'une grosse berline pour emmener bobone faire les courses à Carrefour

une voiture haut dans les tours n'est pas forcément un plaisir ! en tout cas pas pour moi !

on se prend pas tous pour des pilotes de F1...ce que personne n'est ici en tout cas !

ce que je fait !

mais venez pas bassiner tout le monde avec ce genre d'arguments valable pour une minorité de personnes

...déjà sportivité et performance n'ont rien à voir.

Bien sur qu'une 330d mets une claque à une Mini Cooper Mk1 qui n'a que 90 petits poneys...

...pourtant laquelle est la plus sportive des deux ?

Quand à la 330 Cd je lui met un vent à lui arracher la peinture

Lui il a une S pour emmener sa famille tranquille et cruiser sur autoroute, moi j'ai une CRX avec un moteur explosif et un comportement de kart.

Chacun ses priorité, la CRX c'est une voiture plaisir, je l'ai choisie comme ça.

De plus je ne force personne, chacun choisi ce qu'il veut

...le 24 je crois.

Je suis de vitry / Seine...

...zyva

...tu verra marqué rendement : xx ch/L

Un rendement n'est pas une mesure, mais un rapport.

Un Diésel a un meilleur rendement énergétique ch/L comsomé.

C'est du grâce au faible régime de rotation du moteur.

Maintenant niveau rendement puissance par cylindrée, c'est pas ça.