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pedale droite essence/diesel

06 oct. 2003 à 15h10

comment se fait-il que l'on doive beaucoup plus appuyer sur la pédale d'accélérateur d'un diesel qu'une essence pour que cela avance...la pédale d'une diesel est plus dur aussi qu'une essence...vous savez pourkoi ?

ma voiture..passion

megasound

Pilier

Réponses

Hum...		06 oct. 2003 à 15h19
Je ne sais pas trop... Bizarre effectivement que les grosses pédales soient toujours sur les moteur diesels.... hi hi hi hi hi	Surtout, ne pas dépasser la dose prescrite	mawel Sage

personne ne s'est		06 oct. 2003 à 15h32
donc me dire pourquoi une pédale d'accélérateur d'un diesel est plus dur que sur une essence ?	ma voiture..passion	megasound Pilier

?		06 oct. 2003 à 15h36
sur la mienne, l'accelerateur commande un potar, donc, essence ou diesel, c'est pareil. pour une version ou la commande tire un cable, le cable actionne dans les 2 cas une pompe a injection, donc, c'est pareil. Le seul truc qui peut varier, le ressort de la pedale...	Je ne suis pas une Ibiza	chaced Pilier

Ca dépend du modèle.		06 oct. 2003 à 15h50
Sur une Clio 1, par exempel, on ne se presque pas l'acclérateur qu'il s'agisse de la version essence ou diesel. Si je compare ma Golf IV TDI avec mon ancienne Fiesta essence, c'est du pareil au même en matière de pédale.	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

Ayayaye...		06 oct. 2003 à 15h51
...ma 1ère phrase ne veut rien dire ! A vouloir tapper trop vite... "...on ne sent presque pas l'accélérateur..."	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

par contre		06 oct. 2003 à 15h52
ce qui vari grandement, c'est la duretée de la commande d'embrayage... sur la mienne, elle est aussi dure que l'accelerateur :d	Je ne suis pas une Ibiza	chaced Pilier

j'ai tjs eu l'habitude de		06 oct. 2003 à 15h57
rouler avec des essences et maintenant j'ai un TD. je trouve la pédale assez dur et j'ai le même sentiment quand je roule avec le Patrol de mon père ou la volvo de ma mère.	ma voiture..passion	megasound Pilier

entre		06 oct. 2003 à 15h59
la Clio essence de ma mere et la Clio diesel de mon pere, c'est strictement identique... peut etre qu'il manque de l'huile sur ton cable :d	Je ne suis pas une Ibiza	chaced Pilier

ben c'est		06 oct. 2003 à 16h00
une voiture de février 2003 qui a 20.000 bornes...je suis pas sur, c peut-être le cable que Toy utilise dans leur diesel	ma voiture..passion	megasound Pilier

le ressort		06 oct. 2003 à 16h01
doit etre dur, ça doit etre normal...	Je ne suis pas une Ibiza	chaced Pilier

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pedale droite essence/diesel

comment se fait-il que l'on doive beaucoup plus appuyer sur la pédale d'accélérateur d'un diesel qu'une essence pour que cela avance...la pédale d'une diesel est plus dur aussi qu'une essence...vous savez pourkoi ?

Hum...

Je ne sais pas trop...Bizarre effectivement que les grosses pédales soient toujours sur les moteur diesels.... hi hi hi hi hi

personne ne s'est

donc me dire pourquoi une pédale d'accélérateur d'un diesel est plus dur que sur une essence ?

?

sur la mienne, l'accelerateur commande un potar, donc, essence ou diesel, c'est pareil.pour une version ou la commande tire un cable, le cable actionne dans les 2 cas une pompe a injection, donc, c'est pareil.Le seul truc qui peut varier, le ressort de la pedale...

Ca dépend du modèle.

Sur une Clio 1, par exempel, on ne se presque pas l'acclérateur qu'il s'agisse de la version essence ou diesel.Si je compare ma Golf IV TDI avec mon ancienne Fiesta essence, c'est du pareil au même en matière de pédale.

Ayayaye...

...ma 1ère phrase ne veut rien dire !A vouloir tapper trop vite..."...on ne sent presque pas l'accélérateur..."

par contre

ce qui vari grandement, c'est la duretée de la commande d'embrayage...sur la mienne, elle est aussi dure que l'accelerateur :d

j'ai tjs eu l'habitude de

rouler avec des essences et maintenant j'ai un TD. je trouve la pédale assez dur et j'ai le même sentiment quand je roule avec le Patrol de mon père ou la volvo de ma mère.

entre

la Clio essence de ma mere et la Clio diesel de mon pere, c'est strictement identique... peut etre qu'il manque de l'huile sur ton cable :d

ben c'est

une voiture de février 2003 qui a 20.000 bornes...je suis pas sur, c peut-être le cable que Toy utilise dans leur diesel

le ressort

doit etre dur, ça doit etre normal...

Je ne sais pas trop...

Bizarre effectivement que les grosses pédales soient toujours sur les moteur diesels....

hi hi hi hi hi

sur la mienne, l'accelerateur commande un potar, donc, essence ou diesel, c'est pareil.

pour une version ou la commande tire un cable, le cable actionne dans les 2 cas une pompe a injection, donc, c'est pareil.

Le seul truc qui peut varier, le ressort de la pedale...

Sur une Clio 1, par exempel, on ne se presque pas l'acclérateur qu'il s'agisse de la version essence ou diesel.

Si je compare ma Golf IV TDI avec mon ancienne Fiesta essence, c'est du pareil au même en matière de pédale.

...ma 1ère phrase ne veut rien dire !
A vouloir tapper trop vite...

"...on ne sent presque pas l'accélérateur..."

ce qui vari grandement, c'est la duretée de la commande d'embrayage...

sur la mienne, elle est aussi dure que l'accelerateur :d