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Tuning

c'est faisable ou pas ??

10 oct. 2003 à 12h33

le fait davoir un chassis sport , et que je peu juste ajouter des ressort court ou changer les amortisseur + ressort ???

azn77

Fidèle

Réponses

changes tes amortos et tes ressorts...		10 oct. 2003 à 12h35
Sinon, ça ira ptet au début, mais tu vas bousiller tes amortos trés vite... j'ai un ami qui à fait l'expérience En plus vu que tu as une VW, changer le tout ne sera pas du luxe...	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

meme si ...		10 oct. 2003 à 15h13
meme si jai un chassis sport avec un rabaissement -15 mm je crois ( cheplu ) . Le fait de changer juste les ressorts revient au meme no ?		azn77 Fidèle

change tout!		10 oct. 2003 à 15h19
moi aussi j'ai un chassis sport (206s16) la pour le moment j'ai mis des ressorts courts (voulais pa tro investir pour le moment dans les amorto) c'est des -40mm pour 206s16 et HDI bein j'ai -25mm!en fait sur les chassis sport le fait de mettre des ressorts courts ne marche pas si bien que sur un chassis normal! dès j'ai fini échappement,vitres,lame je me fais les combinets filtés!	Enfin ma sub	gruillau Pilier

T'es gentil de comparer		10 oct. 2003 à 16h34
le chassis sport de la 206 avec un chassis sport VW. Les golfistes vont se croire avec un super chassis	A vendre	Raphael53 Sage

ahahahaha!!		10 oct. 2003 à 19h12
PIGEOT POWAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!	Pô tousse, sinon ze te mords.......!	shaman54 Sage

je savais pas		10 oct. 2003 à 16h45
ke le rabaissement annoncé differe selon kil soit monté avec des ressorts d origine ou des combinés.		hayabusaa Sage

bein disons que		10 oct. 2003 à 16h51
les combinets filtès tu peux régler l'abaissement alor que la je dois me contenter du bon vouloir de mes amorto et des ressorts! je voulais -40 a l'avant,j'achète des ressorts -40 pour 206 mais le gars ma di joré po les -40...chassis sport oblige! donc avec les combi la je peux régler entre -40 et -60 et la pense bien pouré avoir mes -40 désirés!	Enfin ma sub	gruillau Pilier

pis aussi...		10 oct. 2003 à 19h39
un amorto d'origine va mal supporter le poids de la caisse en etant en compression constament... alors qu'un amorto sport et bcp plus costaud !! donc il resiste mieux au rabaissement... Puisqu'on parle de ca... j'en profite pr faire part de mon expérience !! l'ancien proprio du coupé a mis des amortos koni avec des ressorts eibach, le comportement est au top, mais c'est TROOPP BAS !!!! je dois faire gaffe à tout !!! je touche meme sur les séparateurs voie des Bus/voies voitures... c'est vraiment gênant... trop rabaissé c'est pas top ! sans parler de l'usure des pneus qui augmente, le chassis qui travaille +, et les amortos qui morflent aussi.	L O -fuckin- L	Akka Bad boy de Marseille

et le bien ds tt ca?		10 oct. 2003 à 20h07
	Pô tousse, sinon ze te mords.......!	shaman54 Sage

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c'est faisable ou pas ??

le fait davoir un chassis sport , et que je peu juste ajouter des ressort court ou changer les amortisseur + ressort ???

changes tes amortos et tes ressorts...

Sinon, ça ira ptet au début, mais tu vas bousiller tes amortos trés vite... j'ai un ami qui à fait l'expérience En plus vu que tu as une VW, changer le tout ne sera pas du luxe...

meme si ...

meme si jai un chassis sport avec un rabaissement -15 mm je crois ( cheplu ) .Le fait de changer juste les ressorts revient au meme no ?

change tout!

T'es gentil de comparer

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ahahahaha!!

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je savais pas

ke le rabaissement annoncé differe selon kil soit monté avec des ressorts d origine ou des combinés.

bein disons que

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et le bien ds tt ca?

Sinon, ça ira ptet au début, mais tu vas bousiller tes amortos trés vite... j'ai un ami qui à fait l'expérience
En plus vu que tu as une VW, changer le tout ne sera pas du luxe...

meme si jai un chassis sport avec un rabaissement -15 mm je crois ( cheplu ) .
Le fait de changer juste les ressorts revient au meme no ?

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Les golfistes vont se croire avec un super chassis