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avis Delta TD, rover 218 TD...

22 oct. 2003 à 15h36

Est-ce que quelqu'un connait ces bagnoles et peut me donner ses impressions, question confort, bruit, fiabilité, points forts/faibles ?

Merci.

m4thieu

Habitué

Réponses

apparement peu d'info, en tt cas		22 oct. 2003 à 16h00
elles coutent pas cher !!		io31 P'tit slip

ouais...		22 oct. 2003 à 16h07
Les infos sont rares effectivement, c'est pour ça que je viens à la pêche. Et leur prix est souvent sympa plus sympa que beaucoup d'autres diesels que les mecs pensent pouvoir revendre à 4500 euros même quand ils ont 180000 bornes ou plus. Alors peut-être que ces 2 là ne valent pas le coup ? Si c'est le cas je repasse à l'essence pour la prochaine moi.		m4thieu Habitué

je trouve la 218 assez reussie		22 oct. 2003 à 16h17
esthetiquement, pour le moteur je sais pas ce que valent ces 1800 diesel qui les equipent... desolé !		io31 P'tit slip

delta, bon choix		22 oct. 2003 à 17h01
j'ai 2 potes qu'ont une lancia td ( coupé de 95 et finition LX 5p. de 97). Si je vends ma Clio, je serai super tenté par ces caisses car elles sont vraiment bien. Impression de conduite (perso) : un peu pataude au niveau de la direction mais bon c'est normal pour un diesel. Bonne accroche sur petite route, moteur vigoureux (genre 306) et surtout très costaud. Celui qui a la LX en ai à 245.000km et le moteur est nickel. C'est un vieux td fiat superéprouvé. En finition LX, tu as la totale ! clim auto et surtout sellerie en alcantara.		juanito Boulet

Le moteur de la Lancia		22 oct. 2003 à 17h05
est un FIAT rugueux et abominablement bruyant, mais robuste. La Rover est en fait très proche d'une Honda, équipée du moteur PSA TD bien plus moderne et agréable.		toughest Sage

mieux vaut une honda concerto td		22 oct. 2003 à 17h15
c ds les memes prix je pense, qualite honda en plus... nan !?		io31 P'tit slip

Rover 218 TD = Honda Concerto TD		22 oct. 2003 à 20h36
elles étaient fabriquées sur la même chaîne d'ailleurs. Le moteur est le Peugeot XUD8TE de 88 ch (Bx TD, 405 série 1 1.8 td) qui à part manger un joint de culasse de temps à autre ne pose pas de gros problemes.	Ein KdF	davidcharrou Pilier

En tant que pro-lancia		22 oct. 2003 à 20h56
j'éviterais le rustique TD de la Delta. Mieux vaut prendre un bon JTD actuel	LANCIA. IL GRANTURISMO	hlancia Fidèle

merci...		23 oct. 2003 à 09h07
Moi aussi je préfèrerais un bon JTD mais mon budget va être réduit et déjà que j'aimerais assez avoir le beurre et l'argent du beurre je ne vais peut-être pas tenter la crémière tout de suite. Mon choix va se faire probablement entre ZX TD, ZX 1.4 (mais j'ai un peu peur que ce soit faiblard), ZX 1.8, Xantia 1.9 TD, Rover 218 ou... Delta. A moins de 150000 km et pour moins de 4500 euros. Le diesel ne m'intéresse qu'à un bon prix. Avec 20000 à 25000 km par an, je trouve que je suis à la charnière pour rentabiliser rapidement. A moins que d'ici là je découvre d'autres modèles intéressants (ou que els prix baissent !!!). Un bruit excessif est un peu rédhibitoire : c'est pour faire tranquillement Tulle-Metz (800 km) sans avoir les oreilles en vrac à l'arrivée (actuellement avec ma Punto TD, très bon moteur mais quel boucan !!!). J'prends soin des ouïes de ma femme...		m4thieu Habitué

je pense		23 oct. 2003 à 11h20
que la Rover 218 TD n'est pas hyper silencieuse non plus. Le mieux est de comparer les deux voitures.	LANCIA. IL GRANTURISMO	hlancia Fidèle

toi qui m'a l'air pro lancia,		23 oct. 2003 à 11h22
c'est pour quand la prochaine Delta ? y'a des photos? t'as des infos ?		dufmanboy Correcteur en ligne

la prochaine delta		23 oct. 2003 à 15h04
sera prévue pour le centenaire de la marque en 2006 (ils tardent trop, chez fiat). Il y aura bien évidemment la fameuse HF Integrale qui développera dans les 250-300ch. La voiture sera inspirée de la mythique Delta Evo II ainsi que du concept 'Granturismo Stilnovo' présenté à Barcelone. (je ne sais aps comment mettre des images, à chaque fois ça ne marche pas) http://www2.gazeta.pl/im/1461/z1461815G.jpg http://www2.gazeta.pl/im/1461/z1461628G.jpg http://www2.gazeta.pl/im/1461/z1461627G.jpg	LANCIA. IL GRANTURISMO	hlancia Fidèle

la xantia pour le confort alors !		23 oct. 2003 à 12h28
accoustique et de roulement, tes 800km de trajet n'en seront que plus agreable, comparées a toutes les autres.		io31 P'tit slip

la delta est pas mal		23 oct. 2003 à 12h37
et offre un rapport qualite/prix imbattable en occas! j'en ai vu une a 2500 euro/140000 km, que demander de mieux? "vend 306 turbo-d tbe 250000 km 4500 euro" ben voyons.. La lancia est bien equipee en hpe mais elle n'a jamais eu droit au jtd (pas comme la 145/146) un moteur fiable, excellent achat		jean56300 Sage

Je choisirais la 218		23 oct. 2003 à 15h35
La Rover 218 est la même caisse que la Honda Concerto, construite avec sérieux et utilisant les moteurs et boites PSA, ce qui a d'ailleurs fait le succès de ce modèle avec un rapport prix équipement hyper compétitif et une très bonne fiabilité grâce aux mécanqiues PSA. La 218 était dispo en deux versions : le 1l9 athmosphérique développant 67cv sur les 218D, SD, et SDE, et le 1769 cm3 turbo diésel développant 88 cv sur les 218 GSD Turbo, SLD Turbo et SD Turbo, toutes deux des mécaniquesPSA ayant équipé les BX, 405, ZX, entre autres. Le niveau d'équipement était très bon, la finition aussi, jolis velours et bois, la fiabilité sans problème, le confort très honnête, le seul point qui revient souvent sont les silents blocs de bras arrières à remplacer tous les 70 000 kms à peu près. L'avantage d'une 218, c'est sa faible côte par rapport aux Peugeot ou Citroën utilisant la même mécanque, et elles se revendront mieux ensuite qu'une Delta, grâce à leur mécaniquePSA, et ensuite au fait qu'on peut touver toutes les pièces moteur, boites,.... très facilement, notamment à la casse en cas de problème ou en echange standard à bon prix, ce qui n'est pas le cas de la Delta qui n'a été que très peu répendue.		garlaban Fidèle

Ouais...		23 oct. 2003 à 16h00
Sauf que, à ma connaissance, le 1769 cm3 n'a équipé, sur la zx, que le modèle 1.8D atmo que je n'ai pas eu le bonheur d'essayer mais qui devait "déchirer sa race" comme on dit. Par contre je l'ai essayé sur la BX TurboD et il était vraiment sympa. Maintenant je ne connais pas les qualités dynamiques de la Rover, j'aime assez sa gueule, même si vieillotte (surtout à partir de je ne sais plus quelle époque où elles ont reçu une calandre Rover). Et puis dénicher ça en occase, il faut être patient, par contre elles sont assez raisonnables en prix et en km quand on en voit... alors je retiens. Il y a des sites où on trouve des infos ? J'ai vraiment du mal à en trouver... Merci à tous.		m4thieu Habitué

Ouais...		23 oct. 2003 à 16h00
Sauf que, à ma connaissance, le 1769 cm3 n'a équipé, sur la zx, que le modèle 1.8D atmo que je n'ai pas eu le bonheur d'essayer mais qui devait "déchirer sa race" comme on dit. Par contre je l'ai essayé sur la BX TurboD et il était vraiment sympa. Maintenant je ne connais pas les qualités dynamiques de la Rover, j'aime assez sa gueule, même si vieillotte (surtout à partir de je ne sais plus quelle époque où elles ont reçu une calandre Rover). Et puis dénicher ça en occase, il faut être patient, par contre elles sont assez raisonnables en prix et en km quand on en voit... alors je retiens. Il y a des sites où on trouve des infos ? J'ai vraiment du mal à en trouver... Merci à tous.		m4thieu Habitué

Ouais...		23 oct. 2003 à 16h01
Sauf que, à ma connaissance, le 1769 cm3 n'a équipé, sur la zx, que le modèle 1.8D atmo que je n'ai pas eu le bonheur d'essayer mais qui devait "déchirer sa race" comme on dit. Par contre je l'ai essayé sur la BX TurboD et il était vraiment sympa. Maintenant je ne connais pas les qualités dynamiques de la Rover, j'aime assez sa gueule, même si vieillotte (surtout à partir de je ne sais plus quelle époque où elles ont reçu une calandre Rover). Et puis dénicher ça en occase, il faut être patient, par contre elles sont assez raisonnables en prix et en km quand on en voit... alors je retiens. Il y a des sites où on trouve des infos ? J'ai vraiment du mal à en trouver... Merci à tous.		m4thieu Habitué

Tu as raison,		25 oct. 2003 à 01h37
le 1769 cm3 turbo diésel n'a pas été monté sur la Zx, j'ai dit une bêtise. Il était monté par contre sur la 205 Peugeot . Pour en avoir conduit plusieurs, cette mécanique convenait bien à la 218, performances très convenables et faible conso. Ces modèles ont reçu la calandre Rover chromée en Janvier 1994. Sur le marché de l'occasion, j'en vois fréquemment ici dans ma région, à des tarifs compétitifs pour des kilométrages très raisonnables, et souvent très bien entretenues (beaucoup de retraités aimant les mécaniques PSA en avaient achetées, car moins chères que leur concurrentes francaises et mieux finies et équipées!!).		garlaban Fidèle

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avis Delta TD, rover 218 TD...

Est-ce que quelqu'un connait ces bagnoles et peut me donner ses impressions, question confort, bruit, fiabilité, points forts/faibles ?Merci.

apparement peu d'info, en tt cas

elles coutent pas cher !!

ouais...

je trouve la 218 assez reussie

esthetiquement, pour le moteur je sais pas ce que valent ces 1800 diesel qui les equipent... desolé !

delta, bon choix

Le moteur de la Lancia

est un FIAT rugueux et abominablement bruyant, mais robuste. La Rover est en fait très proche d'une Honda, équipée du moteur PSA TD bien plus moderne et agréable.

mieux vaut une honda concerto td

c ds les memes prix je pense, qualite honda en plus... nan !?

Rover 218 TD = Honda Concerto TD

elles étaient fabriquées sur la même chaîne d'ailleurs.Le moteur est le Peugeot XUD8TE de 88 ch (Bx TD, 405 série 1 1.8 td) qui à part manger un joint de culasse de temps à autre ne pose pas de gros problemes.

En tant que pro-lancia

j'éviterais le rustique TD de la Delta.Mieux vaut prendre un bon JTD actuel

merci...

je pense

que la Rover 218 TD n'est pas hyper silencieuse non plus. Le mieux est de comparer les deux voitures.

toi qui m'a l'air pro lancia,

c'est pour quand la prochaine Delta ? y'a des photos? t'as des infos ?

la prochaine delta

la xantia pour le confort alors !

accoustique et de roulement, tes 800km de trajet n'en seront que plus agreable, comparées a toutes les autres.

la delta est pas mal

et offre un rapport qualite/prix imbattable en occas! j'en ai vu une a 2500 euro/140000 km, que demander de mieux? "vend 306 turbo-d tbe 250000 km 4500 euro" ben voyons..La lancia est bien equipee en hpe mais elle n'a jamais eu droit au jtd (pas comme la 145/146) un moteur fiable, excellent achat

Je choisirais la 218

Ouais...

Ouais...

Ouais...

Tu as raison,

Est-ce que quelqu'un connait ces bagnoles et peut me donner ses impressions, question confort, bruit, fiabilité, points forts/faibles ?

Merci.

elles étaient fabriquées sur la même chaîne d'ailleurs.

Le moteur est le Peugeot XUD8TE de 88 ch (Bx TD, 405 série 1 1.8 td) qui à part manger un joint de culasse de temps à autre ne pose pas de gros problemes.

j'éviterais le rustique TD de la Delta.

Mieux vaut prendre un bon JTD actuel

et offre un rapport qualite/prix imbattable en occas! j'en ai vu une a 2500 euro/140000 km, que demander de mieux? "vend 306 turbo-d tbe 250000 km 4500 euro" ben voyons..
La lancia est bien equipee en hpe mais elle n'a jamais eu droit au jtd (pas comme la 145/146) un moteur fiable, excellent achat