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moteur 806 sur 309

26 oct. 2003 à 16h43

je compte mettre un moteur 806 2L3 td ds ma caisse qui est une 309.mais je me demande combien de chevaux il doit faire ce moteur à l'origine?je compte augmenter la pression du turbo,forcer sur le systeme d'injection et sur la richesse du gazoil,faire mon systeme de la boite a air avec mon petit ventilo en plus et mon petit secret consiste a augmenter la taille de l'hélice qui se trouve dans le turbo afin que ca souffle plus fort bien sur.ca fera de la fuméé bien sur mais j'apprécie.d'après vous ma caisse fera combien de chevaux au final?répondez moi svp.je veux savoir ce que vous en pensez et est ce que mon projet est intéressant car il sera bientot en phase de se réaliser.j'ai juste quelque petit pb avec la boite de vitesse mais je paense qu'en y travaillant je pourrais la faire monter dessus.


squale3

Habitué

 
Réponses


 

Pour info

26 oct. 2003 à 16h48

Le 806 n'a existé qu'en 2.1 et 1.9 TD, mais jamais en 2.3...
Le 2.1 faisait 110 Cv et était équipé de 12 soupapes (idem 605 ou XM ou 406)
Par contre, faire rentrer ça dans une 309... à mon avis c'est pas gagné, et ça va te couter plus cher que d'acheter une voiture d'occas avec ce moteur à l'origine.

En plus, niveau assurance et contrôle technique, ça va se voir...


 

JACKBERTVAN

Ancien

 

et le ventilo

26 oct. 2003 à 16h51

dans la boite a air c'est une grosse connerie


une ptite partie? 

saltos

Pilier

 

connerie?

26 oct. 2003 à 17h01

pourkoi ce serait une grosse connerie?sur ma voiture il y a ce systeme en ce moment et je peux te dire qu'elle avance pour une 1L9.pour qu'un moteur il avance il lui faut de l'air frais alors di moi en quoi c'est une connerie?


 

squale3

Habitué

 

merci

26 oct. 2003 à 16h58

ca doit etre un 2L1 alors mais je t'assure qu'elle entre parfaitement dans ma caisse.je pense qu'elle avancera suffisamment par rapport au poids de ma caisse.au niveau du controle technique ils s'en foutene de savoir quel moteur il y a dedans car c'est mon cop qui me fera passer le CT et il m'a dit qu'il n'y a pas de probleme du moment que c'est un moteur diésel et non essence du style gti quoi.


 

squale3

Habitué

 

c'était quoi à la base ta 309?

26 oct. 2003 à 17h00

un diesel? atmo ou turbo?


 

JACKBERTVAN

Ancien

 

un 1L9 diésel

26 oct. 2003 à 17h03


 

squale3

Habitué

 

Et tu penses...

26 oct. 2003 à 17h06

que tes trains roulants, tes freins, tes cardans, tes pneus... etc sont capables d'encaisser 110 ch, et de les arrêter aussi?


 

JACKBERTVAN

Ancien

 

beau fake....

27 oct. 2003 à 08h50

dommage ça c'est quand meme trop gros :

"mon petit secret consiste a augmenter la taille de l'hélice qui se trouve dans le turbo afin que ca souffle plus fort bien sur"

Sinon ça passerai tout à fait, dans tunning évidemment.


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage

 

"ça passerai tout à fait, dans tunning".

27 oct. 2003 à 09h38

tuning et pas tunning

le forum tuning sert de défouloire à ce que je vois

dommage. à force de prendre les gens pour des cons....


paf la fiesta !! 

sec42fiesta

Pilier

 

Certes....

27 oct. 2003 à 10h12

je m'en veux, désolé....


CLCC Comité de Lutte Contre les Claquements 

Cedski

Sage


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