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Entretien_mécanique > Thème : Autre -

faire et ne pas faire

19 nov. 2003 à 20h58

quel petit detail doit faire un conducteur ou ne pas faire?

Genre ne pas laisser son pied sur lembrayage a un feu rouge..

quoi dautre?

lancevo7

Pilier

Réponses

à faire...		19 nov. 2003 à 21h02
... appuyer sur l'embrayage en démarrant. Ya as plein en fait des trucs à faire et à pas faire.		thermometre Fidèle

Bourrer dedans à froid		19 nov. 2003 à 21h04
Laisser ses feux allumés pour aller faire les courses Aller tous le temps en reserve Faire rupter le moteur les 4/5 du temps Rouler au point mort Oublier (ou faire semblant) d'oublier l'entretient de la voiture ========>A ne pas faire		Alpine-V12 Pilier

-->		19 nov. 2003 à 21h05
Faire rupter le moteur les 4/5 du temps deja 1/20 eme c'est deja trop		LeDingue Sage

C un peu de la provoc		19 nov. 2003 à 21h13
mais c tellement vrai par chez moi peut etre pas les 4/5eme du temps mais très très très très souvent. Taper des frein à main Rouler la musique à fond (je sais c pas bien) téléphoner au volant Rouler avec ses AB quand y pas de brouillard Faire hurler les pneus à chaque démarrage (pas bien pour la mécanique) =========>>>> A ne pas faire		Alpine-V12 Pilier

Pq		19 nov. 2003 à 21h32
Pourquoi est-ce mauvais d'aller dans la réserve? Si on ne va pas jusqu'a la panne seche...		Gef465 Fidèle

Quand tu vas en réserve		19 nov. 2003 à 21h49
C sympa y a le ptit voyant qui s'allume mais ta aussi toute la merde du resevoir qui va venir chatouiller les injecteurs ou le (les) carbu(s) Après c au choix: nettoyage ou remplacement		Alpine-V12 Pilier

crois tu vraiment		21 nov. 2003 à 14h06
que la merde du reservoir attende qu'il y a plus d'essence pour se mettre a bouger. c'est une fausse rumeur car les merdouilles bougent dans le reservoir vide ou plein. a confirmer quand meme .		lefaye Pilier

C une fausse idée		21 nov. 2003 à 20h32
On a a deja parlé et je l'ai verifié par moi meme, quelque sois le niveau de carburant dans le reservoir l'essence est tjs aspirée par le bas du reservoir.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

ouais, d'autant		23 nov. 2003 à 11h27
que pour la merde il y a le filtre !		LeToulousain Pilier

quoi dautre?		19 nov. 2003 à 21h08
qd on cale on ne doit pas redemarrer en 1ere? en gardant le pied sur lembrayage? Oups ca met deja arrivé!!!!!		lancevo7 Pilier

Curer son nez		20 nov. 2003 à 18h25
en roulant. Imagine que tu passes sur une bosse...		stan1 Sage

Etre au volant		20 nov. 2003 à 18h28
d'une citroen !!!!! ok je sors ...	20 ans avec Renault, 1 mois avec Peugeot!!!	ben84 Fidèle

T'es toujours là?		20 nov. 2003 à 18h37
		stan1 Sage

j'suis là		20 nov. 2003 à 18h43
mais je t'assure j'avais pas fait gaffe à ta signature! sans rancune je confirme quand même ce que j'ai dit! A+	20 ans avec Renault, 1 mois avec Peugeot!!!	ben84 Fidèle

pourquoi il ne faut		20 nov. 2003 à 21h48
pas rouler au point mort??	147 2.0 au GPL....miamm	ludo_b Pilier

car		20 nov. 2003 à 21h55
quand tu dois ralentir, tu niques tes freins !		thermometre Fidèle

oui,		20 nov. 2003 à 22h04
dans ce cas oui, mais rouler au point mort (sans freiner) çà ne présente aucun inconvénient non? quand je freine j'utilise toujours aussi le frein moteur (un peu des 2, c'est plus agréable!)	147 2.0 au GPL....miamm	ludo_b Pilier

en tt cas, il ne faut surtout pas rester		20 nov. 2003 à 22h54
avec la première enclenchée au feu, tu bouffe ton embrayage vitesse grand VVVVVVV ! et pourtant, j'en vois + d'1 qui le font.... ou les vieilles qui montent à 3000 tours pour embrayer pour démarrer....(vu devant peugeot avec une 106 NEUVE !, j'en avais mal au coeur pour la 106..... ). rouler au point mort.... pas bon ! au plat, pour décellerer lentement, ok, mais t'amuses pas à cela dans une descente de 10 à 12% en moy sur 5 Km.... tu trouveras que les freins seuls appelent vite leur mère.....et prennent même feu, j'y ai déjà vu!	Il n'y a pas de chute sans gravité ! (Newto	yoyo646 Pilier

ben oui mais...		21 nov. 2003 à 14h11
Il me semble me souvenir qu'a l'auto-ecole, on t'apprends qu'au feu rouge, il faut rester en première pour démarrer dès que le feux passe au vert... Et après ca étonnons-nous que les gens reste en prise tout le temps...		bertrand79 Habitué

mauvaise habitude		22 nov. 2003 à 10h38
Moi j'ai la mauvaise habitude de rester le pieds sur l'embrayage au feu, et je n'ai pourtant j&mmais changé un embrayage (je fais 50000km par ans)	Voiture écologique	lejuve Sage

si t'as besoin de freiner		21 nov. 2003 à 13h57
c'est all good !		thermometre Fidèle

se post est sympa		21 nov. 2003 à 02h06
enfin une question donts les reponses vont pouvoire aider tous le monde et puis c marrant de voir tous les petits defaut des autres au volant		loctavial Fidèle

se mettre		21 nov. 2003 à 08h57
le doigt dans les narines		lefaye Pilier

Se croire invinsible		21 nov. 2003 à 20h23
au volant de son HDI... Je me fais un plaisir de vous mettre une fessé avec ma caisse qui a 16ans...	Rien à dire...	candedo Fidèle

rester		21 nov. 2003 à 21h08
sur la pédale de frein sur 500 metres pour freiner!! c'est pas bon nonplus ça!	183 chevaux de bonheur....	seb0073 Pilier

Quoi		21 nov. 2003 à 22h25
Il te faut plus de 500 m pour freiner ? Dis voir, tu roules à combien ? Ou alors, c'est quoi tes freins ? Des freins de vélo ?		shackleton Ancien

non il les graisse régulièrement......		21 nov. 2003 à 22h52
		simbis Pilier

lol		21 nov. 2003 à 23h30
Moi sur la mienne ils sont pas graissé mais c pas loin ... Au moins celui de derriere est prevenu 500m que je commence a freiner. Vive le freinage de la R19 ! (deja fait fumé les diques 2 fois en decente)	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

lol		22 nov. 2003 à 02h24
		lefaye Pilier

faire...		22 nov. 2003 à 00h38
aprés un trajet a haut régime (autoroute) laisser tourner le moteur a l'arret 1mn avant de l'eteindre.... comme le turbo continu a tourner, si vous coupez le moteur il n'est plus lubrifier par l'huile.	la crise ? non connait pas !	pepsiman33 le girondin

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faire et ne pas faire

quel petit detail doit faire un conducteur ou ne pas faire?Genre ne pas laisser son pied sur lembrayage a un feu rouge..quoi dautre?

à faire...

... appuyer sur l'embrayage en démarrant.Ya as plein en fait des trucs à faire et à pas faire.

Bourrer dedans à froid

Laisser ses feux allumés pour aller faire les coursesAller tous le temps en reserveFaire rupter le moteur les 4/5 du tempsRouler au point mortOublier (ou faire semblant) d'oublier l'entretient de la voiture========>A ne pas faire

-->

Faire rupter le moteur les 4/5 du tempsdeja 1/20 eme c'est deja trop

C un peu de la provoc

Pq

Pourquoi est-ce mauvais d'aller dans la réserve? Si on ne va pas jusqu'a la panne seche...

Quand tu vas en réserve

C sympa y a le ptit voyant qui s'allume mais ta aussi toute la merde du resevoir qui va venir chatouiller les injecteurs ou le (les) carbu(s)Après c au choix: nettoyage ou remplacement

crois tu vraiment

que la merde du reservoir attende qu'il y a plus d'essence pour se mettre a bouger.c'est une fausse rumeur car les merdouilles bougent dans le reservoir vide ou plein.a confirmer quand meme .

C une fausse idée

On a a deja parlé et je l'ai verifié par moi meme, quelque sois le niveau de carburant dans le reservoir l'essence est tjs aspirée par le bas du reservoir.

ouais, d'autant

que pour la merde il y a le filtre !

quoi dautre?

qd on cale on ne doit pas redemarrer en 1ere? en gardant le pied sur lembrayage?Oups ca met deja arrivé!!!!!

Curer son nez

en roulant.Imagine que tu passes sur une bosse...

Etre au volant

d'une citroen !!!!! ok je sors ...

T'es toujours là?

j'suis là

mais je t'assure j'avais pas fait gaffe à ta signature! sans rancune je confirme quand même ce que j'ai dit! A+

pourquoi il ne faut

pas rouler au point mort??

car

quand tu dois ralentir, tu niques tes freins !

oui,

dans ce cas oui, mais rouler au point mort (sans freiner) çà ne présente aucun inconvénient non?quand je freine j'utilise toujours aussi le frein moteur (un peu des 2, c'est plus agréable!)

en tt cas, il ne faut surtout pas rester

ben oui mais...

Il me semble me souvenir qu'a l'auto-ecole, on t'apprends qu'au feu rouge, il faut rester en première pour démarrer dès que le feux passe au vert...Et après ca étonnons-nous que les gens reste en prise tout le temps...

mauvaise habitude

Moi j'ai la mauvaise habitude de rester le pieds sur l'embrayage au feu, et je n'ai pourtant j&mmais changé un embrayage (je fais 50000km par ans)

si t'as besoin de freiner

c'est all good !

se post est sympa

enfin une question donts les reponses vont pouvoire aider tous le monde et puis c marrant de voir tous les petits defaut des autres au volant

se mettre

le doigt dans les narines

Se croire invinsible

au volant de son HDI...Je me fais un plaisir de vous mettre une fessé avec ma caisse qui a 16ans...

rester

sur la pédale de frein sur 500 metres pour freiner!!c'est pas bon nonplus ça!

Quoi

Il te faut plus de 500 m pour freiner ? Dis voir, tu roules à combien ? Ou alors, c'est quoi tes freins ? Des freins de vélo ?

non il les graisse régulièrement......

lol

Moi sur la mienne ils sont pas graissé mais c pas loin ... Au moins celui de derriere est prevenu 500m que je commence a freiner.Vive le freinage de la R19 ! (deja fait fumé les diques 2 fois en decente)

lol

faire...

aprés un trajet a haut régime (autoroute) laisser tourner le moteur a l'arret 1mn avant de l'eteindre.... comme le turbo continu a tourner, si vous coupez le moteur il n'est plus lubrifier par l'huile.

quel petit detail doit faire un conducteur ou ne pas faire?

Genre ne pas laisser son pied sur lembrayage a un feu rouge..

quoi dautre?

... appuyer sur l'embrayage en démarrant.
Ya as plein en fait des trucs à faire et à pas faire.

Laisser ses feux allumés pour aller faire les courses

Aller tous le temps en reserve

Faire rupter le moteur les 4/5 du temps

Rouler au point mort

Oublier (ou faire semblant) d'oublier l'entretient de la voiture

========>A ne pas faire

Faire rupter le moteur les 4/5 du temps

deja 1/20 eme c'est deja trop

C sympa y a le ptit voyant qui s'allume mais ta aussi toute la merde du resevoir qui va venir chatouiller les injecteurs ou le (les) carbu(s)

Après c au choix: nettoyage ou remplacement

que la merde du reservoir attende qu'il y a plus d'essence pour se mettre a bouger.
c'est une fausse rumeur car les merdouilles bougent dans le reservoir vide ou plein.
a confirmer quand meme .

qd on cale on ne doit pas redemarrer en 1ere? en gardant le pied sur lembrayage?

Oups ca met deja arrivé!!!!!

en roulant.
Imagine que tu passes sur une bosse...

d'une citroen !!!!!
ok je sors ...

mais je t'assure j'avais pas fait gaffe à ta signature! sans rancune
je confirme quand même ce que j'ai dit!
A+

dans ce cas oui, mais rouler au point mort (sans freiner) çà ne présente aucun inconvénient non?

quand je freine j'utilise toujours aussi le frein moteur (un peu des 2, c'est plus agréable!)

Il me semble me souvenir qu'a l'auto-ecole, on t'apprends qu'au feu rouge, il faut rester en première pour démarrer dès que le feux passe au vert...
Et après ca étonnons-nous que les gens reste en prise tout le temps...

enfin une question donts les reponses vont pouvoire aider tous le monde
et puis c marrant de voir tous les petits defaut des autres au volant

au volant de son HDI...

Je me fais un plaisir de vous mettre une fessé avec ma caisse qui a 16ans...

sur la pédale de frein sur 500 metres pour freiner!!
c'est pas bon nonplus ça!

Il te faut plus de 500 m pour freiner ?

Dis voir, tu roules à combien ? Ou alors, c'est quoi tes freins ? Des freins de vélo ?

Moi sur la mienne ils sont pas graissé mais c pas loin ... Au moins celui de derriere est prevenu 500m que je commence a freiner.

Vive le freinage de la R19 ! (deja fait fumé les diques 2 fois en decente)