Pour te resumer l'affaire, j'ai cassé un joint de culasse, Renault me l'a changé en me disant qu'il y aurait encore de l'huile dans le circuit de refroidissement. J'ai roulé (4000 km) et la voiture s'est mise à clignoter et s'est arrêtée net après avoir chauffée.
Le lendemain j'ai tout démonté et la je me suis aperçu que le radiateur était plein d'huile sous forme de "mayonnaise" ainsi que les durite :
En fait ils n'ont rien nettoyé.
Donc c'est pas ça que je me demande si c'est normal que tous se coupe
Ps : les sondes étaient aussi pleine d'huile
Et maintenant mon voyant de préchauffage clignote. Je n'ai pas encore tous remonté mais la voiture démarre en schintant les fils de préchauffage. En fait je ne passe pas par le boitier qui est vers l'aile av |
| jm58
Fidèle
|
