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Une Ford Focus RS de 420 chevaux!

27 nov. 2003 à 11h59

On aurait même pas osé y penser, mais Ford l'a fait.

A l'occasion du Sema Show 2003 (salon de Tuning) de Las Vegas, Ford a dévoilé un concept-car très abouti dérivé de la Focus RS baptisé RS8.
"8", car la Focus reçoit un V8 de 5 litres développant pas moins de 420 chevaux.
Avec la RS8, Ford a voulu faire un concept crédible profitant de leur savoir-faire en WRC. Par conséquent, de nombreuses modifications ont été opérées. La RS8 est équipée d'une transmission intégrale, il fallait au moins ça pour faire passer toute cette cavalerie. De plus, Ford a adapté l'embrayage, les suspensions, le freinage et la monte pneumatique.

Ce kit complet sera prochainement commercialisé mais uniquement aux Etats-Unis, en tout cas dans un premier temps au tarif de 15 000 dollars.

Et en europe alors on n'y a pas le droit????????????????????????

ma ferrari Grise

Southclam

Tos power

Réponses

$15 000 seulement		27 nov. 2003 à 12h06
si je me trompe pas l'€ et le $ sont quasi équivalents donc $15 000 = 15 000€ = 100 000F c'est vraiment pas cher pour une sportive comme ca non?		lololapin Pilier

en plus du prix de la		27 nov. 2003 à 12h09
Focus RS donc 35000 plus 10000 e= 45000E	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

je vois pas trop l'interêt		27 nov. 2003 à 12h15
400 cv pour ce trainer à 90 ou 130...... ford ferait mieux de se focliser sur des motorisations moins polluantes et plus économiques, même s'ils doivent se servir de ce moteur pour la compétition.	321 auto alfiste, devenez le vous aussi ;-)	sreich Sage

tu parles de mon tdci là, non ?		27 nov. 2003 à 12h24
oki, je sors...		io31 P'tit slip

...		27 nov. 2003 à 15h26
blagues à part, j'ai vu une focus sport (tdci 115 5 ptes) au salon de l'auto ds tlse, et franchement, si elle avait existé il y a 1 an, je roulerais peut etre tjrs en ford...: Intérieur Tissus/cuir, roues en 17 concave 5 branches larges lisses, AB AV des ST 170, clim auto, le tout seulement 2500€ de + que la trend tdci 115... vraiment sympas...		schumacher Sage

hep SCHUMACHER !!! ptite kestion...		27 nov. 2003 à 15h30
1 - comment va ? 2 - Alors ce 80-120 en 5eme ? (12s je parie) 3 - On sent une petite nostalgie focusienne ds ton post...nan ?		io31 P'tit slip

1- ça va		27 nov. 2003 à 15h40
2- pas encore fait, j'ai souvent ma chérie et mon bb ds la voiture (et qui dit bb, dit poussette, lit, et tout ce que peut contenir un coffre de xsara)... souviens toi du temps que j'ai mis à faire les mesures en 3 et 4... ( ) 3- j'aimais bien cette voiture malgrès tout et c'est vrai que ce qui a précipité le changemant de la focus vient essentiellement des montes pneumatiques... le fait de tomber sur la xsara n'a été que le facteur déclanchant, je ne cherchais pas partout pour me débarasser de la ford non plus... 2 bis- en fait, j'aurais put le faire lundi (aller - retour albi / la rochelle ds la journée) mais j'ai eu la flème, quand tu as 1000 bornes à faire ds la journée (plus une intervention à faire à la rochelle) tu n'as forcement envie de trop perdre de temps... 4- Comme je le dis ds le post précédent, samedi, j'ai été viité le salon de tlse, et j'ai ainsi put trouver ma prochaine voiture... enfin, ds quelques années... une alfa GT		schumacher Sage

alfa GT		27 nov. 2003 à 15h45
moi aussi surment ma prochaine dans 3-4 ans	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

ces pneumatique : inverse pour moi...		27 nov. 2003 à 16h19
ds la xsara, j'avais du 195/55-15 (taille d'origine), j'aimais pas trop les montees et descentes de trottoirs, dos-d'anes et "grosses bosses", pour les petites inegalites ca allait. ds la focus, j'ai du 195/60-15 (taille d'origine), c'est tout l'inverse, et j'apprecie bien plus en fait, les grosses bosses, trottoirs et dos d'anes sont bien mieux ammortis, les petites inegalites quant a elles sont legerement plus seches, mais tt en restant tres acceptable. Et je prefere bien mieux ce confort general là. Bref, les gout et les couleurs...		io31 P'tit slip

montées et descentes de trottoirs ?		27 nov. 2003 à 16h38
plutôt mourrir... le conquoi ?		schumacher Sage

a pa compri là ? conquoi ? c ko ca ?		27 nov. 2003 à 16h54
j'ai rien comprius a ton dernier post !!		io31 P'tit slip

...		27 nov. 2003 à 17h56
"conquoi" s'appliquait à confort... En exagérant un peut, je voulais simplement dire que le confort n'étais pas, pour moi, l'élément primordial...		schumacher Sage

T'es sur de ton prix?		27 nov. 2003 à 13h46
ca me parait vraiment pas cher pour une telle modif (15000$ = 12600Eur), car: 1-remplacement du moteur par un V8 420ch(quand meme!) 2-Transformation en integrale (tres cher ca) 3-Remplacement embrayage (et la boite aussi sans doute) 4-Remplacement des freins 5-Remplacement suspension 6-Changement des pneus et des jantes aussi sans doute. Sans compter les (nombreuses heures) de maintenance (taux horaire US ). Alors ca me parait quand meme assez optimiste.		ArnaudLS2 Sage

pas sûr d'un point		27 nov. 2003 à 14h01
D'après ce site, il s'agit d'une propulsion. je l'ai lu aussi autre part, et venant des USA, c'est plus que probable... mais ta news provient de motorstv, je suppose?	vroum...vroum	fabriced28 Pilier

oui et voici le lien pour l'article		27 nov. 2003 à 14h11
http://www.motorstv.com/site/home.php?sec=contenu&&Idarbo=197&Idarbo1=5&Idarbo2=8&content=1&id=3366&lg=1&com=&resec=liste	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

dommage j'ai po l'argent!		27 nov. 2003 à 15h44
sinon men seré acheté une et hop direction les US!	Enfin ma sub	gruillau Pilier

le moteur,		27 nov. 2003 à 16h03
ils le mettent où ?? (dans le coffre, sur le toit, dans une remorque ?) parce que un V8 de 5L, ça ne rentre pas n'importe où..		gnolo Pilier

voila en image		27 nov. 2003 à 16h51
		broeksac Sage

il a l'air tres compact ce v8		27 nov. 2003 à 16h52
		broeksac Sage

la photo vu de dessous		27 nov. 2003 à 17h09
montre des soubassements assez étrange : pont rigide, ligne d'échappement assez encombrante. On dirait presque un soubassement de 4*4 Quand au moteur en position longitudinale, je suis très étonné. Comment ont ils pu caser un truc pareil. Dans une AUDI A4 4.2 le moteur est déjà rentré au chausse pied. Sur un V8 on peut difficilement gagner en longueur à moins de mettre les cylindre en quiconce comme VW sur ces W8 et W12. Par contre le V à l'air d'être plus resseré que 90° (60°?)		gnolo Pilier

oui mais en est-ce une		27 nov. 2003 à 17h50
de 4x4 ? j'ai deux sites qui disent propulsion (autodeclics, pistonheads), un 4x4 (motorstv). et la photo du dessous montre simplement qu'il y a bien transmission jusqu'à l'arrière! qui a des sources supplémentaires? (ou bien driectement sur un site ford)	vroum...vroum	fabriced28 Pilier

ce que je voulais dire,		27 nov. 2003 à 17h55
c'est que la rusticité de la solution employé pour transmettre le mouvement aux roues AR est digne d'un 4*4 (genre Nissan Patrol) mais c'est pas surprenant venant d'une voiture conçu aux US, pour les US.		gnolo Pilier

ct clair		27 nov. 2003 à 18h55
j'avais bien compris ton message. Sur la photo, techniquement, ça se voit à quoi, la "rusticité" de la transmission?	vroum...vroum	fabriced28 Pilier

super		27 nov. 2003 à 20h06
un seul mot : magnifique.	Corolla G6	corollaG6 Ancien

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Une Ford Focus RS de 420 chevaux!

$15 000 seulement

si je me trompe pas l'€ et le $ sont quasi équivalents donc $15 000 = 15 000€ = 100 000Fc'est vraiment pas cher pour une sportive comme ca non?

en plus du prix de la

Focus RS donc 35000 plus 10000 e= 45000E

je vois pas trop l'interêt

400 cv pour ce trainer à 90 ou 130......ford ferait mieux de se focliser sur des motorisations moins polluantes et plus économiques, même s'ils doivent se servir de ce moteur pour la compétition.

tu parles de mon tdci là, non ?

oki, je sors...

...

hep SCHUMACHER !!! ptite kestion...

1 - comment va ?2 - Alors ce 80-120 en 5eme ? (12s je parie)3 - On sent une petite nostalgie focusienne ds ton post...nan ?

1- ça va

alfa GT

moi aussi surment ma prochaine dans 3-4 ans

ces pneumatique : inverse pour moi...

montées et descentes de trottoirs ?

plutôt mourrir...le conquoi ?

a pa compri là ? conquoi ? c ko ca ?

j'ai rien comprius a ton dernier post !!

...

"conquoi" s'appliquait à confort... En exagérant un peut, je voulais simplement dire que le confort n'étais pas, pour moi, l'élément primordial...

T'es sur de ton prix?

pas sûr d'un point

D'après ce site, il s'agit d'une propulsion. je l'ai lu aussi autre part, et venant des USA, c'est plus que probable...mais ta news provient de motorstv, je suppose?

oui et voici le lien pour l'article

http://www.motorstv.com/site/home.php?sec=contenu&&Idarbo=197&Idarbo1=5&Idarbo2=8&content=1&id=3366&lg=1&com=&resec=liste

dommage j'ai po l'argent!

sinon men seré acheté une et hop direction les US!

le moteur,

ils le mettent où ?? (dans le coffre, sur le toit, dans une remorque ?) parce que un V8 de 5L, ça ne rentre pas n'importe où..

voila en image

il a l'air tres compact ce v8

la photo vu de dessous

oui mais en est-ce une

de 4x4 ?j'ai deux sites qui disent propulsion (autodeclics, pistonheads), un 4x4 (motorstv).et la photo du dessous montre simplement qu'il y a bien transmission jusqu'à l'arrière!qui a des sources supplémentaires? (ou bien driectement sur un site ford)

ce que je voulais dire,

c'est que la rusticité de la solution employé pour transmettre le mouvement aux roues AR est digne d'un 4*4 (genre Nissan Patrol) mais c'est pas surprenant venant d'une voiture conçu aux US, pour les US.

ct clair

j'avais bien compris ton message.Sur la photo, techniquement, ça se voit à quoi, la "rusticité" de la transmission?

super

un seul mot : magnifique.

si je me trompe pas l'€ et le $ sont quasi équivalents donc $15 000 = 15 000€ = 100 000F
c'est vraiment pas cher pour une sportive comme ca non?

400 cv pour ce trainer à 90 ou 130......
ford ferait mieux de se focliser sur des motorisations moins polluantes et plus économiques, même s'ils doivent se servir de ce moteur pour la compétition.

1 - comment va ?
2 - Alors ce 80-120 en 5eme ? (12s je parie)
3 - On sent une petite nostalgie focusienne ds ton post...nan ?

plutôt mourrir...

le conquoi ?

D'après ce site, il s'agit d'une propulsion. je l'ai lu aussi autre part, et venant des USA, c'est plus que probable...
mais ta news provient de motorstv, je suppose?

de 4x4 ?
j'ai deux sites qui disent propulsion (autodeclics, pistonheads), un 4x4 (motorstv).
et la photo du dessous montre simplement qu'il y a bien transmission jusqu'à l'arrière!
qui a des sources supplémentaires? (ou bien driectement sur un site ford)

j'avais bien compris ton message.
Sur la photo, techniquement, ça se voit à quoi, la "rusticité" de la transmission?