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VR6 bi-turbo

27 nov. 2003 à 21h10

ça donne envie :

Moteur VR6 bi-turbo garrett-mitsubishi
Puissance max : 403ch à 6150 tr/min
Couple maxi : 544Nm à 4.400 tr/min
0-100 km/h 4,2s, 0-200km/h 15,9s, 80-120km/h 2,4s

Prix des pièces : EUR 8.200
Montage et réglages banc : EUR 5.000






http://www.hgp-turbo.de/vw/vr6b.htm


VR6 y que ça de vrai...

sebastien45

Fidèle

 
Réponses


 

Dans la liste des pièces, il y a :

27 nov. 2003 à 21h15

Les turbos sont des Garretts refroidis par eau.

o une jeu de coussinnets de bielles renforcés
o 2 cata acier
o flasques, coudes, tubes
o 1 jeu d'injecteurs 450 ml à 3 bars
o 1 débitmètre à fil chaud
o 1 pompe carburant haute performance
o 1 flasque d'embrayage pour 600 Nm maxi
o 1 ligne d'échappement inox
o 1 jeu de cales élastiques renforcées pour triangle de suspension
o 1 jeu de pignons renforcés pour boite 5


VR6 y que ça de vrai... 

sebastien45

Fidèle

 

celle la non?

27 nov. 2003 à 21h17

je reconnais le moteur.elle etais a un pote.
Tu me crois si tu veux.


 

hayabusaa

Sage

 

Trop mechant

27 nov. 2003 à 21h16

2 turbos Mitsubishi-Garrett refroidis par eau
2 Collecteurs ECH en alliage de Nickel
2 plaques d'isolation thermique
2 echangeurs de Golf TDI
Collecteur ADM en fonderie d'aluminium
Entretoise acier pour abaissement du taux de compression
Conduits d'huile et conduits de refroidissement turbo
Coudes et flasques pour conduits ECH
Conduits et flasques pour air comprimé
Vanne de régulation de refroidissement renforçée
Indicateur de pression turbo avec conduit de dépression
Régulateur électronique de pression des turbos
Modification du boitier électronique d'injection


VR6 y que ça de vrai... 

sebastien45

Fidèle

 

Ca ferait bien sous le capot de

27 nov. 2003 à 21h17

ma polo.

Non? mais bon 13000€ c'est pas demain que je les aurait


 

DarkSide

Sage

 

Si c est bien la meme caisse

27 nov. 2003 à 21h19

il l a revendu 15000....
donc 13000 de matos dessus! ca va!


 

hayabusaa

Sage

 

Dans le 91

27 nov. 2003 à 21h20


VR6 y que ça de vrai... 

sebastien45

Fidèle

 

Jamais vu

27 nov. 2003 à 21h20


VR6 y que ça de vrai... 

sebastien45

Fidèle

 

non 92

27 nov. 2003 à 21h21

mais la caisse est partie ds les dom tom la...


 

hayabusaa

Sage

 

et l'echange standard

27 nov. 2003 à 21h21

du moteur apres casse de l'original, c'est inclu dans le prix?


 

ArnaudLS2

Sage

 

C plus une caisse meeting

27 nov. 2003 à 21h23

et run ffsa..
pas pr rouler tt les jours c est clair


 

hayabusaa

Sage

 

run ffsa ?

27 nov. 2003 à 21h25

vu le coefficient multiplicateurs...

Même les quelques moteurs 1.8T se retrouvent avec un classement de cylindrée de 3.0

Pour ceux qui s'intéressent un peu :

Documentation FFSA

Alors un VR6 2.8 Turbo, c'est une cylindrée fictive de 4.8. Autant rester à la maison...


VR6 y que ça de vrai... 

sebastien45

Fidèle

 

ché pas fo demander a "noclan"

27 nov. 2003 à 21h34

il l a vu a l oeuvre...


 

hayabusaa

Sage

 

ca fai cher kan meme!

27 nov. 2003 à 22h01


Pô tousse, sinon ze te mords.......! 

shaman54

Sage

 

vrai

27 nov. 2003 à 22h18

Prix du vr + greffe des turbos > R32 d'occas...

Mais quel plaisir ce doit etre de piloter une telle auto !!!


VR6 y que ça de vrai... 

sebastien45

Fidèle

 

ouai

27 nov. 2003 à 22h21

mai vo mieu une r32 kan meme, car o moin elle est prevue pour une telle puissance!


Pô tousse, sinon ze te mords.......! 

shaman54

Sage

 

C'est sur que question fiabilitee...

27 nov. 2003 à 22h22


VR6 y que ça de vrai... 

sebastien45

Fidèle

 

ouai c po ca!

27 nov. 2003 à 22h25

a moin ke tt le chassis est été renforcé!


Pô tousse, sinon ze te mords.......! 

shaman54

Sage

 

Gwada runs!

27 nov. 2003 à 22h32

exact, elle est en Guadeloupe maintenant et a participés aux runs.
Noclan l'a vu trouner, apparemment ça arrache!


 

fastrunner

Fidèle

 

temps

27 nov. 2003 à 22h39

la Golf a fait 8.21s au 200m au run de Baillif en août. c'est du très bon pour une 2 traction!!!

ps: seb45, t'es d'orléans?


 

fastrunner

Fidèle

 

mais y en a qu'une seul !!!

27 nov. 2003 à 23h04

t'as rien compris à l'histoire

le capot découpé comme tu dis ne sert que pour les meetings

va te coucher, ça ira mieux demain


O² 2.0 TDI DSG Noir Magic 

TDI_power

Sage

 

i comprend jamai

27 nov. 2003 à 23h06

rien en meca de tte facon la pouffie!


Pô tousse, sinon ze te mords.......! 

shaman54

Sage

 

mai oui c ca!

27 nov. 2003 à 23h11

allez on est deux a te contredire mai ta raison! c ca!


Pô tousse, sinon ze te mords.......! 

shaman54

Sage

 

ué C un preparateur allemand

27 nov. 2003 à 23h08

HGT turbo
et ui c la 4 roues motrice!
attendez ke je retrouve mes foto perso (pas sur ordi...en vrai)
de la bete en preparation pour le paris tuning show


 

hayabusaa

Sage

 

ok

27 nov. 2003 à 23h12

ok, c une 4 roues motrices, c'est plus pratique , lol


 

fastrunner

Fidèle

 

voila

27 nov. 2003 à 23h16

dsl pas de scanner!
et rephotographier a la webcam!
lol


leurs 206 "coupé en CC"


Au PTS



AU garage ( pas encore de bas de caisse ni de sono et jantes porsche (plus pratique que les 18 kahn pour meeting)



Une derniere


 

hayabusaa

Sage

 

marche mieux avec

27 nov. 2003 à 23h23

mon telephone portable!



 

hayabusaa

Sage

 

ué elle est tjs a vendre

27 nov. 2003 à 23h28

d ailleur je l ai revu l autre jours quand chui allé voir mon pote.
6900 a debattre.


 

hayabusaa

Sage

 

c klr!

28 nov. 2003 à 02h21

j vois pas a quoi ca sert!
pr nous particulier
peut etre au collectionneur et encore....
c bof pr collectionner


 

hayabusaa

Sage

 

c po cher pour un cc

27 nov. 2003 à 23h43


Pô tousse, sinon ze te mords.......! 

shaman54

Sage

 

en tt cas

27 nov. 2003 à 23h47

la golf, si un jour tu pourra me la montrer haya, ca mintéresserai bien!


Pô tousse, sinon ze te mords.......! 

shaman54

Sage

 
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