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La 407?

10 déc. 2003 à 23h10

Que pensez vous de la 407 dont les images officielles viennent juste de paraitre?Esthetiquement je la trouve plutot bien, la qualité et l'assemblage ont l'air en nette progression mais peugeot abuse qd même sur une chose:les moteurs!Ils vont reclaquer les même moteurs que ceux de la 406 en essence et en diesiel le haut de l'affiche sera tenu par le 136ch, un peu juste pr faire de l'ombre aux allemandes et surtt pr l'image de la 407.Le HDI 200ch n'arivera qu'a la fin 2004, d'ici la le Lion n'ira pas vraiment plus vite qu'une biche!

147gta

Habitué

Réponses

UP		10 déc. 2003 à 23h34
		147gta Habitué

407		11 déc. 2003 à 00h03
Non, les moteurs ne seront pas exactement identiques. En essence, les 2L, 2L2 et V6 verront leur puissance augmenter : 2L2 180CH contre 160CH, V6 230CH contre 210CH. Il est vrai que la 407 sera plus lourde que la 406. En HDI surtout, le 2L passera à 136CH (contre 110 sur la 406), un 1L6 110CH nouveau sera utilisé. Et plus tard, un V6 HDI de 205CH environ avec un couple très elevé. De quoi rivaliser avec la concurrence Allemande dans une certaine mesure, mais avec peut-être moins de bruit et plus de souplesse, comme c'est le cas avec les HDI actuels. Et beaucoup moins de pollution que la concurrence, grâce au filtre à particules qui sera généralisé sur tous les moteurs HDI. Par contre question tenue de route, déjà de très haut niveau sur la 406, elle sera encore améliorée grâce à un train AV à double triangulation. De quoi sur ce plan dépasser largement toute la concurrence (la 406 reste exceptionnelle encore aujourd'hui, les revues sont unanimes sur ce plan). La finition devrait progresser aussi. Beaucoup de points forts donc, reste la ligne, qui personnellement ne me plait pas : on ne dirait pas une Peugeot, et même plutôt une voiture Allemande vue de l'arrière. La 307 avait déjà pris la même tendance ... pour qui aimait la "félinité" des 306, 406, et autres 405, il va falloir se tourner vers la concurrence Italienne, chez ALFA. Bref, je ne suis pas prêt de troquer ma 406 2L2 160CH, contre une 407 plus lourde et à mon avis moins belle. Bruno	406 2L2 GPL, la voiture-plaisir	Bruno_P Ancien

Même moteurs que sur la 406!!!!		11 déc. 2003 à 00h26
Je confirme ce que j'ai dit, les moteurs essences serront exactement les même que ceux de la 406, je parle bien sur au jour du lancement de la 407. On retrouvera le 1.8 16V 117ch,2.0 16V 136ch,2.2 16V 160ch et 3.0 24V 211ch. En ce qui concerne les diesels, le moteur le plus puissant sera le 136ch, le 200ch n'arrivera que bien plus tard.Pr les autres moteurs diesels,aparaitra le 90 ch(ça va être une bombe!) sinon la cylindrée ne sera pas la même mais les puissances seront égales(110 ch et 136 ch). Les motorisations proposées apparaissent a mon avis comme le point faible de la 407, s'ajoute a cela un poid superieur a la 406 et une capacité de chargement inferieure. Quant on sait que l'opinion sur une voiture se forme les premiers mois de sa commercialisation, le HDI de 200ch risque d'arriver un peu tard!		147gta Habitué

Photo		11 déc. 2003 à 00h05
Pour vous motivez un peu plus a répondre voila qqe photos!		147gta Habitué

quelques infos		11 déc. 2003 à 01h15
qui m'ont étonné! Certains éléments d'informations de la planche de bord seront projetés sur le pare brise, en afficheur tête haute comme les avions, lequels, je n'en sais rien! Et il y aura un préchauffage reglable pour apparemment les liquides moteurs, ce qui existe deja en seconde monte adaptable sur tous les modèles. Reste que toutes la gamme diesel change et que c'est pas trop moche! 1.6 110 cv 2.0 136 cv 2.2 a combien,je sais pas? 160 cv? 2.7 V6 170 cv à 200 cv Quand au 2.0 essence, je le vois bien à la peine malgré 180 cv mais tjrs un couple de 2.0 essence athmo! Bref, peugeot mise gros sur cette 407, si la 307 était la laguna de peugeot, on peut bien espérer que tous les problèmes soient reglés, comme la mégane qui est passé à travers les gros problèmes electroniques. Reste enfin à mon gout a voir ce que la version de base de la 407 offrira et que la 607 ne souffre pas trop de concurrence interne!	Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee	bernard31 Pilier

Diesels pas pareil que essance!!!!		11 déc. 2003 à 01h48
Hé les mecs j'arrete d'incister sur les moteurs de la 407 car vous confondez tout! J'inciste sur les motorisations lors du lancement de la 407,alors ne parlez pas du HDI 200ch.Qt a un moteur diesels de 2.2 de cylindrée et de 160 ch il n'y en a pas a ma connaisance. Au départ, il y aura juste HDI 90,110 et 136ch puis plus tard 200ch et c'est tout! Qq'un pour m'aider!		147gta Habitué

je ne suis même pas sur		11 déc. 2003 à 01h56
que les versions 90 et 110 en 2.0 HDI sortiront sur la grande peugeot, je vais chercher	Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee	bernard31 Pilier

90 et 110 présent!		11 déc. 2003 à 01h59
Il y aura bien un moteur 90 et un 110ch en HDI sur la 407, ces info viennent de source sûre:autoplus.		147gta Habitué

vala		11 déc. 2003 à 01h58
Aux HDi 1.6 de 90 et 110 ch s'ajouteront le nouveau 2 litres de 136 ch (découvert sous les capots des Ford C-Max et 307), une évolution du 2.2 litres développant 160 ch et enfin le fameux V6 HDi étudié en commun par PSA et Ford et qui délivrera ici 207 ch. C'est Jaguar, marque appartenant au groupe Ford, qui sera la première servie. La 607 le sera ensuite vers l'automne 2004, la 407, Coupé compris, suivra. Chez Peugeot, on est très optimiste sur l'avenir de ce moteur, qui pourrait à lui seul représenter 10% des ventes de 407. La gamme à essence ne sera pas moins fournie, puisqu'elle proposera un éventail de moteurs allant du 4 cylindres 118 ch au V6 maison dopé à 230 ch. Il sera uniquement accouplé à une nouvelle boîte automatique à 6 rapports d'origine japonaise. Donc le 2.0 en 136 cv uniquement!	Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee	bernard31 Pilier

sinon,		11 déc. 2003 à 01h58
t'(as deja vu une voiture disposé de TOUTE la gamme de motorisation dès le lancement?	Bienvenue à Berlin, par Karl Marx Allee	bernard31 Pilier

Une motorisation adaptée.		11 déc. 2003 à 02h03
Le pb n'est pas de proposer tte la gamme de motorisation des le lancements mais d'avoir au moins de nouveaux moteurs pr une voiture plus lourde que la 406 et d'avoir un bon diesel sans ki il est impossible de percer sur le marché européen.A mon avis ils auraient dû offrir un plus gros moteur diesel que le 136 et ce des le lancement.		147gta Habitué

En retard		11 déc. 2003 à 06h17
Je pense tout simplement que Peugeot est en retard dans le développement de ses nouveaux moteurs (2.2 essence 160 -> 180 CV, diesel 160 CV ou diesel V6 200 CV), et ne veut pas retarder pour autant le lancement. Quant au V6 24v qui devait passer à 230 CV, je crois qu'il restera à 211 CV (mais il n'en faisait réellement que 204 auparavant).	Renault Eagle F1	sergeV6 Ancien

2L2 HDI		11 déc. 2003 à 09h12
Oui, j'ai oublié dans mon post, le 2L2 HDI sera présent sur la 407, avec une puissance de 160CH. Rien de ridicule, donc, comme le craignait tellement 147gta ... En outre une voiture ne s'apprécie pas seulement pour son moteur, mais aussi pour son confort, sa tenue de route, son équipement, des domaines où Peugeot n'a vraiment de leçon à recevoir de personne, bien au contraire. Et encore une fois les moteurs essence ne seront pas identiques, puisque leur puissance, au moins pour les 2L2 et V6, seraaugmentée. De toute façon, vue la politique ultra repressive du gouvernement actuel pour les automobilistes, le 2L sera amplement suffisant dans l'absolu ...	406 2L2 GPL, la voiture-plaisir	Bruno_P Ancien

6eme files		11 déc. 2003 à 10h12
	A vendre	Raphael53 Sage

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