 OUI | 19 déc. 2003 à 11h59 |
Très...... tu ne le savais pas encore ? |
| Superseb34
 Boulet
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 si... | 19 déc. 2003 à 12h06 |
...mais là ça frise la tricherie  | 
| sk_flowne
Sage
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lol | 19 déc. 2003 à 12h15 |
les tricheurs  | 
ma ferrari Grise | Southclam
Tos power
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Je rapelle que a série "Production" | 19 déc. 2003 à 12h49 |
C'est des voitures de série, avec quelques modifs à l'échappement/admission/électronique.
Et c'est tout. |
| sk_flowne
Sage
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 C'est ce qui fait tout l'intêret... | 20 déc. 2003 à 09h38 |
...de la série Production, ce sont des voitures très proche de la série.
Après les voitures n'ont plus rien à voir.
Comme en Gr N où les LSD sont autorisés.
Mais combien de voiture de série en sont équipées en fait ?
Désolé mais pour moi une 306 de Super Production n'est plus une 306, c'est une Peugeot de Compétition.
D'ailleurs la 306 S16 se fait bien casser la bouche par l'Integra  |
| sk_flowne
Sage
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Certains, oui. | 19 déc. 2003 à 13h02 |
D'autres sont dans l'excès inverse : le dénigrement systématique. | 
| toughest
Sage
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Vous pensez quoi | 19 déc. 2003 à 13h50 |
de cela??
ici
Vtec vraiment supérieur??? | 
Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95Online
Sage
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Alors là ! | 19 déc. 2003 à 14h01 |
Non, c'est pas vrai !
Balèze Blaise la 206 S16 !
Y a un site internet australien qui teste de tout comme voitures sportives et bien ils pensent que les French cars elles sont vachement bien ! Ils ont une préférence pour la Renault Clio RS 2.0 172 ChDIN. Par contre la Peugeot 206 GTI (Appellation hors des frontières de l'hexagone) 136 ChDIN les a un peu laissé sur leur faim en attendant la RC ! Ils ont certainement raison car je n'ai jamais testé de sportives françaises. Sauf une fois j'étais passager d'une Super5GTT quand j'avais 12 ans et PSCHIIIT Powaaaa ! Sacré souvenir ! | 
Motorsport avec 1 Grand M | BMdoublepied
Fidèle
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 Regarde cela aussi | 19 déc. 2003 à 14h07 |
ici
PSCHIIIT Powaaaa !!!
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Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95Online
Sage
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Ho ! On calme le jeu là ! | 19 déc. 2003 à 14h47 |
Je suis d'accord qu'un Turbo Essence ça en jette un max pour le PSCHIIIT mais bon là c'est pas bon justement ! Tout simplement parce que je suis fan de la Honda S2000 ! J'aime bien le Coupé Fiat mais là, je dis STOP  !
Tu me trouves une vidéo de Coupé Fiat qui mange une S2000 et là je m'incline en disant veuillez pardonner mon insolence M.Brandon95 ! Sur circuit, je pense qu'il n y a pas match car le VTEC est devant ! 
Mais sur un run, le Turbo ça PSCHIIIT POWAAA ! ROCK'N'ROLL !  |
Motorsport avec 1 Grand M | BMdoublepied
Fidèle
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lol... | 20 déc. 2003 à 09h40 |
...zeperf 
Ils y en a qui lisent encore ce site ?  |
| sk_flowne
Sage
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Start Toh ! Japan Powaaa ! | 19 déc. 2003 à 13h50 |
Salut SK flowne !
Haha ! Il existe réglement et réglement dans ce contexte ! Dans la vie, on gagne, on perd ! Mais quand on perd il faut l'admettre et rester bon joueur ! De là à interdire le VTEC !
C'est comme la saison passée en F1 au sujet des pneus Michelins contre Bridgestone, les commentateurs de TF1 n'arrêtaient pas de s'extasier quand Michelin était sur le podium à la 1ère ou 2ème place ou placé dans les points...Bref, ils jubilaient les commentateurs ! Mais quand même à la fin, c'est le résultat qui compte ! Ferrari encore Champion du Monde Constructeur et Pilote avec des Bridgestone ! 
Mais bon, on peut pas avoir les commentataires des journalistes japonais à propos des Bridgestone  !
Un petit extrait des journaleux de chez Wanadoo ! http://sports.wanadoo.fr/fr/cmc/f1/200343/cmc_25046.html
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Motorsport avec 1 Grand M | BMdoublepied
Fidèle
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ouais... | 19 déc. 2003 à 15h28 |
faut pas rêver, tous les pays sont très nationalistes pour ce qui est de l'automobile, il n'y a qu'à voir le top10 des marques vendues au japon pour s'en rendre compte!
idem dans les pays européens producteurs d'automobiles.
il serait intéressant de savoir comment, à l'époque, la ffsa avait justifier officiellement ce nouveau réglement! | 
| y0han
Habitué
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Justement | 19 déc. 2003 à 17h35 |
c'est ce que j'ai voulu démontrer avec la 206 S16 vs Honda Civic VTI tec 1.8 de 169 ch!
Sur le papier elle a beau faire 30 ch de plus mais les perfos ne sont pas vraiment là !!! |
Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95Online
Sage
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 LoL | 19 déc. 2003 à 18h11 |
salut xsara16v sa me rapelle un lien que tu m'a filer sur japancar sur le débat vtec et none vtec c'est super marrant...Moi qui n'est jamais essayé ces deux voitures je pense que tu doit avoir certainement raison  | 
Westside | Initial_D
Sage
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La question ce n'est pas... | 20 déc. 2003 à 13h28 |
...Vtec ou pas Vtec
Les Integra et Civic sont performantes parce que ce sont des Type R.
Le moteur ne fait pas tout, le traitement Racing des Type R y est pour beaucoup.
Oui une Clio 200 ch devrait bien marcher face à une Civic 200 ch
Mais la Clio 2 est sortie depuis combien de temps ?
4 ou 5 ans ?
Et elle ne fait que moins de 180 ch.
Les Saxo VTS et 106 S16 ont fini par sortir 120 ch...
...mais en quelle année ?
1986 pour le 1.6i 16s de 125 ch de Honda.
Le débat sur les CRX 2 n'est pas fondé.
La Vtec à été conçu comme une GT, elle était beaucoup plus lourde que la 16S.
Si tu veux recentrer le débat, c'est facile.
La première Honda Vtec c'est la NSX sortie en 90.
Et en 90 elle bafait ses concurentes directes chez Porsche et Ferrari
Si le Vtec était une solution si pourri personne ne l'aurait adopter.
Pourtant Porsche et Ferrari y sont allé de leur version de calage variable ou dynamique.
BMW à voulu d'abord racheter le brevet du Vtec à Honda, avant de dévelloper leur technologie Vanos.
Nissan, Mitsubishi et Toyota ont chacun leur système de calage "adaptable".
Pour une solution "poudre aux yeux" je trouves que c'est quand même repris par les plus grand |
| sk_flowne
Sage
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 Je crois que tu | 20 déc. 2003 à 14h43 |
confonds un peu tout!!!
Tu mélanges la levée variable des soupapes(VTEC ) et le décalage de phase des soupapes (VANOS, VVT-i pour toyota, Renault, Peugeot etc ....)
Ensuite justement une 206 S16 ne se fait pas broyer par une Civic VTEC car elle a un chassis, elle!!!
Si elle a été élue 2 années de suite sportive de l'année par Echappement, ce n'est pas pour rien ! |
Tu sais? J'ai une GTX !! | Brandon95Online
Sage
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 Plusieurs technologies... | 20 déc. 2003 à 23h05 |
...pour un même résultat : optimiser le remplissage à haut régime.
Genre la Civic elle a un chassis de Visa
Enfin bref, encore un "neuneu" qui parle sans savoir
Je sais ce que donne une 206 S16 et une Civic VTi par rapport à ma CRX et sur circuit.
Autant la 206 je l'accroche, autant la Civic je la suis de loin. |
| sk_flowne
Sage
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 encore un qui parle sans savoir | 22 déc. 2003 à 14h49 |
c'est pas parce que quelqu'un a un avis différent du tiens qu'il parle sans savoir.
entre ca et "zeperfs c'est nul, je regarde meme pas", c'est un peu facile
en plus il suffit que tu saches pas conduire et sur circuit tu te ferais lacher par une 2CV
c'est ridicule. |
| b_aware
Pilier
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Ben justement l'avantage du Vtec... | 21 déc. 2003 à 10h50 |
...c'est d'avoir des AAC typé courses mais utilisables au quotidien.
Avec le profil agressif, le ralenti ne serait stable qu'à 3000 trs, comme avec des AAC Gr A.
Et je suis tout à fait d'accord, Honda a le mérite de vendre des voitures résoluments sportives.
Alors que les Constructeurs Français serait plus du genre à te vendre une bourgeoise en survet, e, t'offrant avec un magazine te ventant leurs résultats en compéttition.
Tiens une Civic VTi qui ne se débrouille pas si mal que ça...
Voilà un lien vers le site de Joël EYRAUD, 1er en classe N2 du championnat de France de la montagne en 2000-2001-2002-2003 ! avec une Civic Vti Eg6.
De toute façon avec les histoires de voitures de compet on ne peut pas lutter.
On est en france, et préférence nationale oblige (ainsi que savoir-faire et disponibilité de pièces) on va retrouver majoritairement des Renault/Peugeot/Citroën engagée.
Va voir les compétitions au Japon, et si tu leur parles de Xsara kit-car ou 306 Maxi, ils te rigoleront au nez, et t'enverront dans la face des Toyota/Nissan/Honda/Mitsubishi.
Est-ce que ça veut dire qu'une MR2-S ou une 306 Maxi sont des daubes ?
Non, je ne penses pas. |
| sk_flowne
Sage
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Au fait en parlant compet... | 21 déc. 2003 à 10h52 |
...je n'ai pas besoin de te rapeller le palmares de Honda :
6 titres Mondiaux en F1, mieux que Renault car d'affilé pour Honda |
| sk_flowne
Sage
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par curiosité | 22 déc. 2003 à 14h53 |
combien de titres pour Renault ?
combien d'affilée ?
qui a fait descendre honda du podium ? |
| b_aware
Pilier
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 Facile : | 23 déc. 2003 à 10h54 |
- 6 aussi
- mais pas d'affilé
- Honda eux même, ils se sont rétirés de la compétition, et à ce moment là Renault à eu le champs libre |
| sk_flowne
Sage
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 mouais | 24 déc. 2003 à 09h18 |
libre a chacun d'interpreter.
"honda a vu qu'il allait se gadiner et s'est donc retiré de la compétition" |
| b_aware
Pilier
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Elle n'existe pas.... | 20 déc. 2003 à 09h44 |
...la seule Vtec 1.8 c'est l'Integra.
Il y a eu la Civic VTi 3 portes 1.6i de 160 ch
la Civic VTi 4 portes 1.6i de 160 ch
la Civic VTi 5 portes 1.6i de 169 ch
...et non importée la Civic Type R 1.6i de 180 ch
...quand je vous disais que Zeperf c'était bidon
Sur ton site la 206 a beau avoir de meilleur chronos, sur la route la 206 se fait broyer. |
| sk_flowne
Sage
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Chuuut ! | 20 déc. 2003 à 02h23 |
 MOINS FORT !
Ne le crie pas sur tous les toîts de la 321communauté !
Tu m'as démasqué  ! Effectivement, je suis sur les forums de JapanPowerTeam et JapanPowerSud-Est mais je ne suis pas un mytho Taliban ! Je sais ce que tu ressens pour ta 16V française et moi je défends mes couleurs mais sans méchancetés ni arrogance ! Allez @+ Xsara16V !
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Motorsport avec 1 Grand M | BMdoublepied
Fidèle
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Hummmm......... | 24 déc. 2003 à 12h39 |
........et ellle marche bien ta 323 GTR ? |
| sk_flowne
Sage
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autant | 20 déc. 2003 à 08h57 |
que les japs, ricains et allemands |
| dimebag
Pilier
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Sauf que les Ricains, Jap's et Teutons | 20 déc. 2003 à 09h46 |
...ne magouillent pas leurs réglements |
| sk_flowne
Sage
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ou | 22 déc. 2003 à 12h23 |
plutot t'as pas été vérifié si ca a été magouillé
on voit ce qu'on veut  |
| dimebag
Pilier
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