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# DEMARRAGE DANS LE VIDE #

21 déc. 2003 à 14h11

Sniffff ma petite bete (405) es malade... en tournant la clé de contact elle démaré pas du premier coup (généralement 1 coup, 2, 3, 4 dans le vide...!!!) Ça démmare trés mal a froid, quand la température du moteur monte un peut ces trés aléatoire je desespere je sais plus a quoi penser quelqu un a une idée ???


mega1

Fidèle

 
Réponses


 

c'est quoi

21 déc. 2003 à 14h16

c'est une essence, une diesel?
donne plus de détail sur le KM, l'entretien fait dessus allumage ou/et autre et depuis quand........


passion quand tu nous tiens 

jms38

Pilier

 

Essence...

21 déc. 2003 à 14h19

La petit bete ce une Essence, 190000 kms, bougies et filtre essence change a peux de temps, je netoyer a peux de temps le carburateur... et sa continue...


 

mega1

Fidèle

 

Spray anti-humidité

21 déc. 2003 à 14h21

aussi, je dejá utilizé une spray anti-humidité dans le tete de delco et dans les bougies, et rien... sa continue...


 

mega1

Fidèle

 

Aussi, la batterie est neuf.

21 déc. 2003 à 14h24

Aussi, la batterie est neuf.


 

mega1

Fidèle

 

sérieux,

21 déc. 2003 à 14h37

balance la à la casse ta voiture car ss'il y a un pb chaque semaine, t'as pas fini de t'amuser ...


 

gnolo

Pilier

 

vds 405 TBE ...

21 déc. 2003 à 14h55



 

Pryt

Pilier

 

Aide moi, svp!

21 déc. 2003 à 21h23

Aide moi, svp!


 

mega1

Fidèle

 

d'accord

21 déc. 2003 à 21h32

je rédige l'annonce pour toi :

"vends pour pièces 405 gr 1.6, 190 000 km, moteur fatigué, caisse bon état. 150 euros à débattre. Tél : 06 .. .. .. .."


 

gnolo

Pilier

 

un truc tout bête

21 déc. 2003 à 21h41

est ce que l'arrivée d'air se règle sur ton moulin ?
Sur mon 1.0 PSA à carbu, elle se règle, il y a trois position: ouvert (tout l'air est à température extérieure, position pour l'été), mi-ouvert (une partie de l'air seulement est à température extérieure, pour quand il commence à faire froid, jusque 5° à l'extérieur) et fermé (l'air qui entre dans le moteur est chaud, pour quand il gèle). Si tu filtre à air est toujours en position été, ton moteur va être long à chauffer et il va caler sans cesse en attendant (faut mettre le starter à fond et encore, ça dépends de la température de dehors).


 

jimi76

Sage

 

Correction

21 déc. 2003 à 21h45



Je veux faire une correction dans ton announce:

"Cherche personel voluntaire pour aider á decouvrir le problem de la bete 405 gr 1.6 , 190 000 km, moteur roule, caisse bon état."


Elle est pas a vent, meme ce je achete un moteur neuf.

ton announce:
"Yannael vends pour pièces Mercedes-Benz 240D W123, moteur fatigué, caisse mauvaise état. gratuit à débattre. Tél : 06 .. .. .. .."



Seron serieux... ma voiture roule, caisse trés bon état, je quelque problems que je vais resoudre la prochaine semaine.
Merci!


 

mega1

Fidèle

 

on ne demande que ça !

21 déc. 2003 à 21h37

bonsoir méga !

il faudrait que tu nous fasses un bilan complet de ta 405 car à force de lire SES problèmes, on ne SAIT plus si elle vit encore ou pas ...

Apparement ta 405 a un sacré coup de vieux et, malgré tous les bons conseils que tu auras, elle ne retrouvera pas ses 20 ans, ou ses 20 000 km.

Si elle passe ses nuits dehors, avec son état de vieillesse, il est normal qu'elle ne démarre pas au quart de tour (humidité, charge batterie, sa conso d'huile, etc, etc ...)

Alors tu nous fais un cheek up de ta belle ?



 

Pryt

Pilier

 

Où ce fais ce reglage

21 déc. 2003 à 21h54

jimi76, où ce fais ce reglage, dans le carburateur au dans le boîte du filtre a air... je jamais fais ça...


 

mega1

Fidèle

 

sur ma 205

21 déc. 2003 à 22h00

il faut ouvrir le capot et c'est sur le conduit d'arrivée d'air, avant le filtre je crois me rappeller (elle est dehors et il fait noir et froid, alors je sors pas avec ma torche) il y a une tirette en métal qu'il faut mettre dans la position adéquat. Vu que ton moteur est assez ancien, je suppose que ce truc n'est pas automatique. Regarde dans la notice si ça se règle sur ton 1.6.


 

jimi76

Sage

 

sur sa 405

21 déc. 2003 à 22h09

il y a très certainement une commande thermostatique du volet d'air, il lui faut (peut-être) seulement un peu de lubrification.

méga : ce volet, selon ton moteur, peut se trouver en tête du boitier filtre à air, une bonne aspersion de silicone en bombe peut arranger le problème car l'axe de ce volet sur le filtre se rouille fréquemment


 

Pryt

Pilier

 

Merci!

21 déc. 2003 à 22h16

Merci pour votre aide... je vais regarder sa demain matin, fait froid dehor, et ce dejá nuit.


 

mega1

Fidèle

 

Ce trés belle la 405

21 déc. 2003 à 22h17

Ce trés belle la 405...


 

mega1

Fidèle

 

c'est grave docteur?

22 déc. 2003 à 17h11

prend les valeurs de fin de compression et tu seras tout de suite si ton moteur est bon ou pas.


passion quand tu nous tiens 

jms38

Pilier


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