
Entretien Mécanique	Voitures Opinions	Sécurité Environnemt	Juridique	Tuning	Sport auto	Collection	Expression Libre	Moto

FUITE D HUILE

21 déc. 2003 à 19h59

raz le bol, j ai une escort 1.6 d
mon stress:fuite d huile qui s accentue de jours en jours,ayant marre de faire des taches et de rajouté d huile.
j ai parlé avec pas mal de possesseur d escort ou d orion,tous mon parlés de cette fameuse fuite (maladie de chez ford).
la fuite se situe o niveau de la courroie d alternateur (celle ci neuve et deja un peu d huile dessus) au niveau d la pouli du vibrequin.
mon seul souhait trouver et eliminer cette fuite si vs avez la reponse a mon probleme tenez moi o courant

nico05710

Habitué

Réponses

'lut		21 déc. 2003 à 20h06
ne serait ce pas le joint spy de vilebrequin?	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

1.6 ?		21 déc. 2003 à 20h32
t sur que c pas un 1.8D ? Cette fuite est commune a tt les moteurs depassé 150000kms. C'est ton joint spy villebrequin.	Il y a ceux qui roulent vite et ceux qui acceleren	gve21 Sage

1.6L		21 déc. 2003 à 20h40
les modèle avant 91 étaity des 1.6L il me semble	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

voici le schema du stress		22 déc. 2003 à 12h12
comme vs pouvez le constater le vilo est entrainer par la courroi d alternateur sur ford (le diametre de cette poulie est approximativement de 20 cm) savez vous si il fo caler cette poulie ( ce ke j n ai pas fait en montant la courroie d altern)et comment enlevé cette poulie		nico05710 Habitué

'lut!		22 déc. 2003 à 18h05
c'est pas le vilo qui est entrainé par l'alternateur, mais l'alternateur qui est entrainé pas le vilo J'vois pas le rapport avec le fait de caler la poulie. a mon avis, c'est simplement le joint spy qui est HS. il faut donc que tu enlève cette poulie et que tu change ce joint (a mon avis, y'a soit une visse centralme, soit un multitude visses, enfin rien de bien compliqué) @9+	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

oups		22 déc. 2003 à 18h08
rien de compliqué, ça dépends pour qui, car il faut donc que tu enlève la poulie qui entraine l'alternateur, que tu ouvre la distrib, que du enlève la poulie de vilo coté distrib, et que tu change ce joint. Si tu sais caller une distrib, pas de probléme, sinon fait le lorsque tu auras ta courroie de distrib a changer. @+	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

ca tombe bien fo ke j la change		22 déc. 2003 à 18h33
ke veux tu dire par ouvrir la distri? pourtant la fuite se situe en bas et non a la distri (la poulie vilo coté distri,j vois pas ou elle est, par contre j peux te dire qu elle est en bas coté alternateur) la distri sur ma caisse comprend 2 poulies (arbre a cames et pompe) et un galet		nico05710 Habitué

schémat		24 déc. 2003 à 18h59
ton shémat me parait deja bien bizarre! car la pompe a injection est certe entrainé par l'arbra a cames, mais l'arbre a cames est entriné comment? et bein par le vilebrequin! donc ta courroie d istrib passe par le vilo et ce trouve derrière la courroie accessoire. Il doit y avoir un cache en plastique (carter de distrib) qui protège cette courroie	calibra V6 205 000kms 190CV, GolfGTD 401 000Km	loic Pilier

.............		22 déc. 2003 à 12h30
voici le schema detaillé du moteur		nico05710 Habitué

tu est sur		25 déc. 2003 à 13h41
de ton schema??? sur le 1.8,il y a 2 courroie de distribution,une grande qui passe du vilbrequin a l'arbre a came,et la pompe a eau,une plus petite qui passe du vilbrequin a la pompe a injection,pour changer ton joint spy tu doit descendre imperativement les 2 courroie,et ensuite descendre le pignon crante du vilbrequin,et la tu as le joint,		fmononcle Ancien

et bien non !		22 déc. 2003 à 17h06
Le 1.6d 54 ch est remplacé par le 1.8d 60 ch début 1989...il y a donc eut des Escort Mk Iv (celles des 80's !!) avec ce moteur	Ein KdF	davidcharrou Pilier

Les sujets similaire (FUITE D HUILE)
fuite d huile boite de vitesses j5 c 25	le 30 juil.
fuite huile à la base de la jauge	le 21 avril
fuite d huile	le 21 nov.
Grosse fuite d huile	le 24 jan.
fuite d huile	le 18 juil.
fuite huile	le 18 juin
fuite huile sur TURBO ???	le 17 sept.
fuite huile scenic dci	le 09 août
Explications!	le 22 déc.
fuite huile clio	le 05 sept.
pb pompe a huile?	le 14 juin
fuite d'huile	le 17 juin
fuite huile	le 03 avril
help fuite huile clio	le 22 août
fuite huile moteur !!!!!!	le 31 mai
Pb échangeur air-huile sur 406hdi	le 04 sept.
fuite huile culasse xantia hdi 110	le 23 juil.
question echangeur eau huile audi a4	le 22 mai
fuite d'huile	le 05 mars
fuite d huile	le 05 oct.


fuite de liquide de refroidissement	le 13 juin
ford sierra essence 1.6 cl fuite huile	le 18 oct.
Fuite huile de boite 306 xtdt	le 20 sept.
Fuite huile joint de culasse	le 16 mars
Fuite Eau Clio 1.2 Moteur E Help!!!	le 23 déc.
J' ai une fuite d'huile sur mon A4	le 03 jan.
405 2L, pb fuite d'huile moteur	le 10 juin
manque liquide direction	le 16 mai
fuite huile dessous pompe a vide frein	le 05 oct.
R19 1.9d fuite huile	le 28 jan.
Bilan Gratuit midas	le 26 août
huile de boîte 405	le 07 déc.
Pompe à huile	le 02 juin
fuite d'huile	le 02 mai
Fuite huile 205 grd jOINT DE Culasse	le 14 fév.
Fuite huile 205 grd jOINT DE Culasse	le 14 fév.
poulie de vilebrequin	le 02 déc.
radiateur d huile	le 27 nov.
fuite huile joint de spi	le 25 août
grosse fuite huile sur ma ZX	le 09 mai

Le forum de 321 Auto est riche de 160 596 sujets et 2 696 042 messages
862 messages postés en 24 heures

Recherche	Trouvez les files de discussion qui vous intéressent en un "clic" !	Qui est là ?	La liste des membres connectés à 321 auto
Mon profil	Pour présenter aux internautes votre personnalité et votre voiture	Les sages	Les membres les plus actifs sur le forum auto de 321 AUTO
Messagerie perso	Pour envoyer un message privé à un 321naute	Filtre	Filtrer un membre

Site du réseau 321 auto

FUITE D HUILE

'lut

ne serait ce pas le joint spy de vilebrequin?

1.6 ?

t sur que c pas un 1.8D ?Cette fuite est commune a tt les moteurs depassé 150000kms. C'est ton joint spy villebrequin.

1.6L

les modèle avant 91 étaity des 1.6L il me semble

voici le schema du stress

comme vs pouvez le constater le vilo est entrainer par la courroi d alternateur sur ford (le diametre de cette poulie est approximativement de 20 cm) savez vous si il fo caler cette poulie ( ce ke j n ai pas fait en montant la courroie d altern)et comment enlevé cette poulie

'lut!

oups

ca tombe bien fo ke j la change

ke veux tu dire par ouvrir la distri?pourtant la fuite se situe en bas et non a la distri (la poulie vilo coté distri,j vois pas ou elle est, par contre j peux te dire qu elle est en bas coté alternateur) la distri sur ma caisse comprend 2 poulies (arbre a cames et pompe) et un galet

schémat

.............

voici le schema detaillé du moteur

tu est sur

et bien non !

Le 1.6d 54 ch est remplacé par le 1.8d 60 ch début 1989...il y a donc eut des Escort Mk Iv (celles des 80's !!) avec ce moteur

t sur que c pas un 1.8D ?
Cette fuite est commune a tt les moteurs depassé 150000kms. C'est ton joint spy villebrequin.

ke veux tu dire par ouvrir la distri?
pourtant la fuite se situe en bas et non a la distri (la poulie vilo coté distri,j vois pas ou elle est, par contre j peux te dire qu elle est en bas coté alternateur)
la distri sur ma caisse comprend 2 poulies (arbre a cames et pompe) et un galet