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serrage moteur mode d emploi
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23 déc. 2003 à 13h07 | ||||
un diesel qui a serré genre super 5 GTD a 300.000km le moteur est hs, comment on repare si on repare? |
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jeff_aim | |||
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 autopsie | 23 déc. 2003 à 14h15 | ||
faut ouvrir le moteur pour voir ce qu'il y a comme dégats. En général ce sont les bielles qui grippent sur le villebrequin donc il y a au moins les coussinet de bielles a changer, après faut voir si le villebrequin et les bielles ont reçus. Un moteur qui a 300 000km, ca vaut peut etre pas trop le coup de réparer, faut plutot essayer de trouver un moteur d'occase |
| nicolasr | |
 pas d'accord | 24 déc. 2003 à 21h56 | ||
le serrage d'un moteur se fait au niveau des cylindres pistons (grippage arrachement de métal.....). |  passion quand tu nous tiens | jms38 | |
 non pas forcément | 24 déc. 2003 à 22h56 | ||
tu n'as jamais vu des soies de vilo complètement striées et avec de l'antifriction dessus? |
Pseudo fermé le 18/7/2007 | Glenrothes | |
 ben, | 24 déc. 2003 à 23h10 | ||
un serrage moteur est du a un défaut de refroidissement en général. Donc le piston se dilate plus qu'il ne devrait et fini par ce coincer sur la chemise. Du moins c'est comme ça que je le voyais. |
| gnolo | |
 merci | 24 déc. 2003 à 23h31 | ||
passion quand tu nous tiens | jms38 | ||
Moi j'ai vu | 25 déc. 2003 à 11h25 | ||
Et je cherche d'ailleurs un vilo de moteur toyota 2,4l D atmo monté sur 4x4 hilux... |  Ratatatatatatatata!!! | PiCmdr | |
ça doit pas être facile à trouver ça | 25 déc. 2003 à 11h30 | ||
et j'image que neuf ça coute la peau des fesses (1500 euros ?) |
| gnolo | |
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