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Futures GOLF V GTDI 160 et V5 TDI 190.

24 déc. 2003 à 11h04

Les compactes françaises n'ont qu'à bien se tenir.

Je ne pense pas qu'un Dci 150 dans une Mégane ou un HDI 136 dans une 307 pourront faire le poids.

La Mégane et la 307 seront-elles dôtées de turbo-D équivalent ou vont-elle se cantonner à des motorisations et perfs très en retrait ?

Et après on dit que les allemandes perdent du terrain !

Distances de sécurité !

Cocooning

Cool au volant

Réponses

et bein sa devient		24 déc. 2003 à 11h10
comme l'informatique, la course à la frequence et la c est la course à la puissance auto, sa devient débile, pis je parie que les prix vont être exorbitant....Tu achète une TDI 150 2 ans apres ils sortent une 150, apres t'achète la 160 2 ans apres ou 3 ans apres hop 200cv lol	Westside	Initial_D Sage

comme d'hab, en retrait...		24 déc. 2003 à 11h13
niveau moteur et toujours bien en avance niveau chassis	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

hihihi le 3saucisses-man en balade		24 déc. 2003 à 11h27
t'as vu, je suis sage maintenant	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

ouaip !		28 déc. 2003 à 12h56
bienvenue au club	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

-->		24 déc. 2003 à 11h57
NicoPUG --> n'empeche que la golf V est considere comme etant plus neutre et plus homogene qu'une 307 ...		LeDingue Sage

--->		24 déc. 2003 à 11h59
et PSA faut pas oublier qu'ils ne savent tj pas faire un moteur diesel performant ... le hdi 135 c'est qu'un tdci rebadgé .... en bref t'achete une chassis peugeot avec un moteur US remarque peut etre que l'entretien est moins cher chez ford ...		LeDingue Sage

...		24 déc. 2003 à 13h34
Quand t'auras compris qu'il faut prendre le volant et tester dans différentes situations plutôt que se taper une petite giclée devant les torchons écrits par des pisses copies... Sinon pour le HDi 136, t'as encore tout faux: il a été élaboré sur la base de l'actuel HDi 110. D'ailleurs les deux blocs ont la même cylindrée (1997cm3) et le même alésage, la même course (85x88mm). Ford a apporté des éléments techniques (nouvelle rampe commune, overboost...) mais la base de ce bloc c'est du Peugeot...Alors si Peugeot est devenue une marque US	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

-->		24 déc. 2003 à 15h15
Ford a apporté des éléments techniques (nouvelle rampe commune, overboost...) en bref peugeot a reussi a faire un moteur potable en implorant ford de lui ceder sa technologie ...		LeDingue Sage

la rampe commune		24 déc. 2003 à 16h55
c'est pas dû à Ford je te signale...Avec la rampe commune deuxième génération Bosch a amélioré une technologie inventée par qui déjà ? PAR FIAT !!!!	Lord knows I'm a voodoo child	@ntho F18A3

Tu imagines...		24 déc. 2003 à 17h01
si Fiat avait gardé l'exclusivitée du moteur TDI, les problêmes de débitmétres en Italie a l'heure actuelle !!! C'est bon,c'est bon,je sors... []	Alsacien pour de vrai !!!	artdaval Pilier

Fiat n'a pas inventé le TDi ?!?		28 déc. 2003 à 23h02
Y'a pas de rampe commune sur les TDi ? Non ?		jimi76 Sage

...		28 déc. 2003 à 15h15
"en bref peugeot a reussi a faire un moteur potable en implorant ford de lui ceder sa technologie"	vroum...vroum	fabriced28 Pilier

Je ne comprend pas pkoi tu dis		24 déc. 2003 à 15h13
en retrait. Ce n'est pas parce que les français ne font pas de HDI ou DCI survitaminé, qu'ils sont à la bourre. Si l'avancée technologique des moteurs diesels, ne se mesurait que par sa puissance, cela se saurait.	A vendre	Raphael53 Sage

-+--<		24 déc. 2003 à 15h16
Raphael53 --> ya pas que la puissance le hdi 110 etait en plus d'etre moyennement performant tres gourmant		LeDingue Sage

ils sont en retrait niveau perfs		28 déc. 2003 à 12h58
par rapport a la concurrence... c'est tout. Je n'ai pas dis que c'etait de mauvais moteur par contre	306 2.0l Turbo 16 Black WidoW	NicoPUG 306iste

sur ce coup		24 déc. 2003 à 11h18
la y a que le groupe Fiat/Alfa qui va suivre dans un premier temps avec un 2.0 JTD 160 ( dans la 147 d'abord biensur , ca m'enerve ca ......... et 2 ans apres sur la stilo )	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

avec la golf		24 déc. 2003 à 11h27
ils fourniront 4 ou 5 debimetres de rechange dans lecooffre !	Stilo Multijet...140cv!	Xav57 Fidèle

tiens, un comique		24 déc. 2003 à 11h27
juste avant les fêtes, c'est bien	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

si on peut meme plus rigoler !		24 déc. 2003 à 11h43
Ps: je l'ai changé aussi sur mon alfa le débimetre !	Stilo Multijet...140cv!	Xav57 Fidèle

mais moi aussi je rigole		24 déc. 2003 à 11h55
t'en a commandé un d'avance au père noël ?	O² 2.0 TDI DSG Noir Magic	TDI_power Sage

pas bete !		24 déc. 2003 à 12h33
	Stilo Multijet...140cv!	Xav57 Fidèle

question		24 déc. 2003 à 12h52
tu as l'air pro fiat avant meme Alfa, tu bosses pour eux parce que t'a l'air d'etre un grand fanatique toi!	Zôôôômmmmmm	Tuizelo Fidèle

bonne remarque		24 déc. 2003 à 13h59
d'Initiale D, les gens ne regardent que la fréquence des processeurs, mais y a bcp d'autre paramètres qui font que même avec un 3Ghz, tu peux être à la traine face à une 2.4 Ghz déjà quand tu regardes les perfs de la golf 140 comparé à la megane dci 120, heu, au niveau accéleration, c identique, et en reprise sur le 5 ème rapport je crois, c mieux sur la mégane, alors avec 140 ch se faire tenir par 120 ch, ca prouve bien qu'il ne suffit pas d'avoir de la puissance ... et la 140 ch elle peut aller se ranger quand tu regardes les perfs du hdi 136 ... a++	a++	giligili5 Ancien

Qui elle même peut aller à la casse...		24 déc. 2003 à 15h00
...à côté de la V5 TDI 190	Distances de sécurité !	Cocooning Cool au volant

Et a quoi		24 déc. 2003 à 15h05
ca sert toute cette debauche de puissance face aux Supers Radars Automatiques???		gingersnaps Pilier

Pourquoi un V5		24 déc. 2003 à 15h11
non pas un 5 en ligne ? le moteur en V ne peut pas etre equilibré avec pistons d'un coté et 3 de l'autre, je pense que c'est un mauvais choix technologique. Il aurait mieux vallu partir sur la base du 2.5 v6 tdi à mon avis. Ca c'est un vrai moteur !	Stilo Multijet...140cv!	Xav57 Fidèle

Ben le V5 TDI		24 déc. 2003 à 15h18
est un V10 coupe en deux!!! Non, plus serieusement, il s'agit effectivement d'un moteur conçut sur la base du V10 TDI du touareg. D'autre part, il existe d'autres motoristes ayant utilise cette architecture: Volvo et Alfa d'ailleurs sur la 166...		gingersnaps Pilier

il n'y a pas de V5 TDI!!!!		28 déc. 2003 à 15h18
il s'agra bien d'un V10 coupé en deux, mais dans l'autre sens, donc un 5 en ligne! qui exise déjà dans le touareg, sous le nom R5 (174ch je crois).	vroum...vroum	fabriced28 Pilier

-->		24 déc. 2003 à 15h22
Xav57 --> vw maitrise le v5, ensuite un v5 c'et moins couteux qu'un v6 ... apres je suis d'accord avec toi, un v6 aurait etre mieux si vw fait des moteurs aussi puissants c'est qu'il y a une demande et ceux qui ont de grosses cilindrees quand tu leurs demande pourquoi ils ont choisi un moteur puissant, la plupart repondront poiur le confort et la securité regardez le touareg v10 tdi qui se vend hyper bien !!! pourtant je vois pas l'interet dun diesel a ce prix, quoique le diesel a ses qualités ...		LeDingue Sage

alors y a une erreur de discours !		28 déc. 2003 à 20h07
il ne faut pas dire un V5, mais un 5 en ligne ! comme dans mon alfa ! C'est 2 choses différentes ! Un moteur en V = 2 culasses, un moteur en ligne , 1 seule en général ! ne confondez pas tout ! Et surtout l'appelation V5 est erronnée pour moi !	Stilo Multijet...140cv!	Xav57 Fidèle

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Futures GOLF V GTDI 160 et V5 TDI 190.

et bein sa devient

comme l'informatique, la course à la frequence et la c est la course à la puissance auto, sa devient débile, pis je parie que les prix vont être exorbitant....Tu achète une TDI 150 2 ans apres ils sortent une 150, apres t'achète la 160 2 ans apres ou 3 ans apres hop 200cv lol

comme d'hab, en retrait...

niveau moteur et toujours bien en avance niveau chassis

hihihi le 3saucisses-man en balade

t'as vu, je suis sage maintenant

ouaip !

bienvenue au club

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NicoPUG --> n'empeche que la golf V est considere comme etant plus neutre et plus homogene qu'une 307 ...

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et PSA faut pas oublier qu'ils ne savent tj pas faire un moteur diesel performant ... le hdi 135 c'est qu'un tdci rebadgé .... en bref t'achete une chassis peugeot avec un moteur US remarque peut etre que l'entretien est moins cher chez ford ...

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-->

Ford a apporté des éléments techniques (nouvelle rampe commune, overboost...) en bref peugeot a reussi a faire un moteur potable en implorant ford de lui ceder sa technologie ...

la rampe commune

c'est pas dû à Ford je te signale...Avec la rampe commune deuxième génération Bosch a amélioré une technologie inventée par qui déjà ? PAR FIAT !!!!

Tu imagines...

si Fiat avait gardé l'exclusivitée du moteur TDI, les problêmes de débitmétres en Italie a l'heure actuelle !!! C'est bon,c'est bon,je sors... []

Fiat n'a pas inventé le TDi ?!?

Y'a pas de rampe commune sur les TDi ? Non ?

...

"en bref peugeot a reussi a faire un moteur potable en implorant ford de lui ceder sa technologie"

Je ne comprend pas pkoi tu dis

en retrait.Ce n'est pas parce que les français ne font pas de HDI ou DCI survitaminé, qu'ils sont à la bourre.Si l'avancée technologique des moteurs diesels, ne se mesurait que par sa puissance, cela se saurait.

-+--<

Raphael53--> ya pas que la puissance le hdi 110 etait en plus d'etre moyennement performant tres gourmant

ils sont en retrait niveau perfs

par rapport a la concurrence...c'est tout.Je n'ai pas dis que c'etait de mauvais moteur par contre

sur ce coup

la y a que le groupe Fiat/Alfa qui va suivre dans un premier temps avec un 2.0 JTD 160 ( dans la 147 d'abord biensur , ca m'enerve ca ......... et 2 ans apres sur la stilo )

avec la golf

ils fourniront 4 ou 5 debimetres de rechange dans lecooffre !

tiens, un comique

juste avant les fêtes, c'est bien

si on peut meme plus rigoler !

Ps: je l'ai changé aussi sur mon alfa le débimetre !

mais moi aussi je rigole

t'en a commandé un d'avance au père noël ?

pas bete !

question

tu as l'air pro fiat avant meme Alfa, tu bosses pour eux parce que t'a l'air d'etre un grand fanatique toi!

bonne remarque

Qui elle même peut aller à la casse...

...à côté de la V5 TDI 190

Et a quoi

ca sert toute cette debauche de puissance face aux Supers Radars Automatiques???

Pourquoi un V5

non pas un 5 en ligne ? le moteur en V ne peut pas etre equilibré avec pistons d'un coté et 3 de l'autre, je pense que c'est un mauvais choix technologique. Il aurait mieux vallu partir sur la base du 2.5 v6 tdi à mon avis. Ca c'est un vrai moteur !

Ben le V5 TDI

est un V10 coupe en deux!!!Non, plus serieusement, il s'agit effectivement d'un moteur conçut sur la base du V10 TDI du touareg. D'autre part, il existe d'autres motoristes ayant utilise cette architecture: Volvo et Alfa d'ailleurs sur la 166...

il n'y a pas de V5 TDI!!!!

il s'agra bien d'un V10 coupé en deux, mais dans l'autre sens, donc un 5 en ligne! qui exise déjà dans le touareg, sous le nom R5 (174ch je crois).

-->

alors y a une erreur de discours !

il ne faut pas dire un V5, mais un 5 en ligne ! comme dans mon alfa ! C'est 2 choses différentes ! Un moteur en V = 2 culasses, un moteur en ligne , 1 seule en général ! ne confondez pas tout ! Et surtout l'appelation V5 est erronnée pour moi !

et PSA faut pas oublier qu'ils ne savent tj pas faire un moteur diesel performant ...
le hdi 135 c'est qu'un tdci rebadgé .... en bref t'achete une chassis peugeot avec un moteur US
remarque peut etre que l'entretien est moins cher chez ford ...

Ford a apporté des éléments techniques (nouvelle rampe commune, overboost...)

en bref peugeot a reussi a faire un moteur potable en implorant ford de lui ceder sa technologie ...

c'est pas dû à Ford je te signale...Avec la rampe commune deuxième génération Bosch a amélioré une technologie inventée par qui déjà ?

PAR FIAT !!!!

si Fiat avait gardé l'exclusivitée du moteur TDI, les problêmes de débitmétres en Italie a l'heure actuelle !!!

C'est bon,c'est bon,je sors... []

en retrait.

Ce n'est pas parce que les français ne font pas de HDI ou DCI survitaminé, qu'ils sont à la bourre.

Si l'avancée technologique des moteurs diesels, ne se mesurait que par sa puissance, cela se saurait.

Raphael53
--> ya pas que la puissance
le hdi 110 etait en plus d'etre moyennement performant tres gourmant

par rapport a la concurrence...
c'est tout.
Je n'ai pas dis que c'etait de mauvais moteur par contre

est un V10 coupe en deux!!!

Non, plus serieusement, il s'agit effectivement d'un moteur conçut sur la base du V10 TDI du touareg. D'autre part, il existe d'autres motoristes ayant utilise cette architecture: Volvo et Alfa d'ailleurs sur la 166...