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restauration et revente.

15 jan. 2004 à 21h39

on voit ici et là des gens vendre des voitures dont la dscription de l'état est "restaurée de a à z dans les règles de l'art".
première remarque, sans dossier photo avant, pendant et après et factures, on ne peut qu'y croire modérément.
Deuxièmement, certains ont certes dépensé beaucoup d'argent à faire ça. et ils veulent revendre leur voiture à un prix qui tient compte de leur dépense.
Celà n'a pas de sens. Une voiture a une cote, elle sert de guide. Et refaire la sellerie cuir d'une 504 coûte aussi cher que de refaire celle d'une jaguar E. La tolerie et peinture d'une ami8 aussi cher que celle d'une facel vega.
Maintenant, reste à réfléchir AVANT de dépenser. Autant je comprends que la voiture de sa jeunesse ou celle du grand père défunt peut avoir une valeur sentimentale. Mais il est illusoire d'espérer transférer cette valeur à un acheteur quelconque.

Aussi je m'étonne de voir, ici une ami8, là une 104GL entièrement restaurées et à vendre. L'investissement dans une restauration de tels modèles ne peut qu'apporter un enrichissement technique et une fierté personnelle, mais en aucun cas pécuniaire, bien au contraire, la revente ne peut que se faire à perte.


Pseudo fermé le 18/7/2007

Glenrothes

Sage

 
Réponses


 

Ils

15 jan. 2004 à 21h53

ne font pas ça pour l'argent. C'est leur passion, et ont le sentiment d'avoir sauvé une ancienne de la casse. Et la base peut être très saine et c'est plus un beau rafraichissement avec beaucoup de travail mais sans que cela ne coûte si cher que ça. Et après, ils manquent de place et revendent.


 

evgallet

Pilier

 

tu n'as pas lu?

15 jan. 2004 à 22h17

je dénonce ceux qui à tort essayent de "récupérer" leur mise. Une passion, ça a un coût, et à ce moment là on revend sa voiture au prix du marché, quel qu'en ait été le coût de restauration.


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage

 

tu n'a pas tord

16 jan. 2004 à 08h53

ils peuvent s'essayer à revendre une petite populaire à prix d'or.

On rentre rarement dans ses frais si l'on souhaite faire une restauration parfaite.


 

freud13

Pilier

 

Absolument.

16 jan. 2004 à 09h47

C'est ce que je disais dans le topic sur la 630i.
Quand je parlais d'"investissement" sur ce modèle, je voulais dire qu'il était intéressant de l'acquérir maintenant car sa cote est basse, et ne manquera pas de monter.
Les frais de remise en état vont inmanquablement dépasser la cote, et c'est finalement une bonne chose, car ça fait naturellement le tri entre les vrais amoureux de l'ancienne, et les spéculateurs de tout poil, qui ont d'ailleurs pris un sacré bouillon ces dernières années, résultat logique de l'hérésie de la fin des années 80 jusqu'a la moitié des années 90, grosso modo.
Les cotes sont aujourd'hui plus réalistes et c'est tant mieux.


Laisse, Paul, laisse... 

MOANA1

Pilier

 

le bon investissement

16 jan. 2004 à 10h20

passe par la patience.
Je constate ça maintenant, je regrette de ne pas avoir prêté attention à certains modèles étant plus jeune. J'avais déjà la passion des anciennes.
Et tout ce que je peux dire aux jeunes qui ont une attirance vers les voitures anciennes, c'est d'acheter au plus vite un modèle dans lequel ils ont été trimballé dans leur tendre enfance. Il ne vaut certainement absolument rien actuellement, et c'est l'occasion de pouvoir en trouver en bon état pour garder.
Bien suûr il faut d'abord vouloir, et ensuite faire en sorte de pouvoir.


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage

 

Personnellement je trouve que c'est

16 jan. 2004 à 10h23

une bonne chose que l'on ne puisse plus speculer sur les voitures de collection.

Aujourd'hui quand tu achetes une telle voiture, tu sais que ce sera systematiquement a perte. Donc quand on se lance dans une restauration, on est conscient des choses et logiquement on fait correctement le boulot.

A l'epoque de la flambee des prix, les voitures rapidement maquillees et revendues comme "restaurees" dans l'espoir de faire un benefice rapide etaient legion.

Par contre tu n'empecheras jamais des gens de croire qu'ils peuvent recuperer leur mise apres restauration en vendant un vehicule largement au dessus de sa cote. Faut les laisser, au bout d'un moment avec leur voiture toujours sur les bras, ils finiront par comprendre qu'il y a une erreur dans leur mode de pensee.


 

batman

Sage

 

de plus

16 jan. 2004 à 11h06

je prefere acheter une voiture dans son jus et restaurer moi meme et rouler avec.
o moins je sais ce ke je fais et comment je le fais .
parce ke il fo voir ce ke pe cacher une belle peinture et beaucoup de mes copains ont eu de mauvaises surprises.
et pour finir ken vous restaurer une voiture avec une bande de copain c est plus sympa avec chacun sa specialite


 

luca26

Habitué

 

tout à fait

16 jan. 2004 à 11h19

d'accord avec ça. La mention "peinture refaite", que ce soit pour une ancienne ou une récente, me fait partir en courant.
J'aime bien voir les dessous de la mariée.


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage

 

histoire de ne pas trouver une

16 jan. 2004 à 11h32

caisse peinte au blaxon et glycero ?


Passé, présent, futur 

Gandini

Pilier

 

Que dire de plus ?

16 jan. 2004 à 10h28

Tout a fait d'accord avec toi.

Quite à restaurer pour faire du fric autant choisir un modele phare...


Passé, présent, futur 

Gandini

Pilier

 

Je suis également d'accord

16 jan. 2004 à 20h15

avec ce qui a été dit préalablement... Il ne faut pas confondre la passion des anciennes et le désir de faire un bénéfice. Ce sont deux choses différentes.
Lorsque on choisit une ancienne, c'est avant tout pas amour pour cette voiture. Les vrais passionnés considèrent d'ailleurs que leur passion n'est pas un investissement.

C'est ce qui fait toute la différence.


 

emmanuel55

Pilier

 

tout au moins

16 jan. 2004 à 22h16

ce n'est pas un investissement pécuniaire.
Mais tout ce qu'on a appris, le plaisir qu'on y a pris devraient constituer une rétribution suffisante. Qu'on se sépare de la bête après à un prix standard, en étant content qu'elle soit en de bonnes mains me paraît normal. Mais pas qu'on essaye d'en tirer profit.


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage

 

la possibilité de vivre de sa passion

17 jan. 2004 à 00h14

si tu trouvais la possibilité de vivre de ta passion ne ferais tu pas en sorte d'y arriver ??

si tu as la possibilité de bien refaire des vehicules à moindre coups
et
que tu trouves des gens qui
(faute de temps libre)
prefèrent acheter plus cher, que sa cote de collection mais avoir une voiture ancienne mais fiable!!

8h par jour à bosser sur des caisses anciennes (je crois qu'il doit y avoir bien plus chiant comme travail), même pour un salaire moyen

moi je signe de suite!!


 

220b1963

Fidèle

 

mais je vis de ma passion!

17 jan. 2004 à 00h40

mon métier me passionne. Les voitures sont une autre passion.

Au fait, peut -tu m'expliquer pourquoi tu écris soudainement presque sans faute? Ca sent la double identité à plein nez.


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage

 

il me semble a voir dejas entedu

17 jan. 2004 à 01h10


 

220b1963

Fidèle

 

je disai!!

17 jan. 2004 à 01h15

ne me reproche pas de faire des efort pour que ma relecture soit plus agréable!!!!

au pris de faore coriger mes textes par ma femme!!

pas de double identitée juste je fait en sorte de pouvoir me fer comprendre!!


 

220b1963

Fidèle

 

je ne reproche rien

17 jan. 2004 à 16h04

mais je ne crois pas aux miracles. Passer d'une faute par mot à une faute dans tout un texte ...
Il y a donc bien double identité, ta femme et toi.Dommage qu'elle ne reste pas sur tes genoux!


Pseudo fermé le 18/7/2007 

Glenrothes

Sage

 

je ne sui pas un ane batée!!

17 jan. 2004 à 20h04

je sui ca pable d'ecrir de fasson compréencible

memme si c'est cousu de fote le texte reste interessant ( du moin je m'y eforce) !!

ma femme c' est contentée de coriger l'ortografe!!

mai pas la sintax ni la tournure des frases!!

il n'y a donc qu'une identitée qui s'exprime!!


 

220b1963

Fidèle

 

Tu oublies juste des details

17 jan. 2004 à 10h08

La restauration complete d'un vehicule coute tres cher. Beaucoup plus que la cote de la voiture.

Donc quand tu fais le calcul:

prix d'achat du vehicule + restauration

tu arrives a des sommes qui peuvent etre largement superieure au double de la cote du vehicule.

Qui est susceptible d'acheter une telle voiture ? Personne ...
Les seuls qui pourraient s'offrir ce genre de choses sont des gens assez fortunes et justement, ce sont eux qui marchandent le plus.

Je te renvoies d'ailleurs au dernier Retroviseur dans lequel tu trouveras un article sur Oscar Lefebvre, un specialiste assez connu de la restauration de vehicules. Sont boulot c'est de faire les restaurations, mais rien d'autre. D'ailleurs il explique bien que tous les professionnels qui achetaient des voitures pour les restaurer et les revendre ont plonge.


 

batman

Sage

 

c ' est for possible!!

17 jan. 2004 à 20h12

c'etai juste un pledoyer pour les speculateur!!

ce ci etant dit s'il existe c'est qu'il ont des cliant!!

moi je fait mon bizness avec mes cailloux!! si d'autres le font avec des caisse de collec temieu pour eux !!

a nous colectioneur de ne pas nous laisser prendre!!

et vu la faible proportion de spéculateur dans le nombre des collectioneur je ne pence pas qu'il influ temp que ca sur le prix des voitures!!

ce la dit je ne sui pas un expert c'est juste mon avis et il n'engage que moi!!


 

220b1963

Fidèle

 

CORRECT !!!!

16 jan. 2004 à 23h49

Glen, tu as tout à fait raison. Il est compréhensible de restaurer une voiture parcequ'on aime ce modèle pour diverses raisons, mais espérer se faire de l'argent lors de la revente est indescent. J'ai vu une Chrysler 180 décrite comme superbe par un ami du proprio. En fait, la peinture a été refaite à la va-vite dans une teinte différente de l'origine (sans refaire les entrées de portes ni traité la corrosion!!!) plus foncée (en fait sûrement un surplus de peinture venant sûrement d'un client car le proprio travail dans un garage). Cette personne estime que sa voiture vaut une fortune (les Chrysler les plus magnifiques ne peuvent espérer dépasser 2000&euro alors que malgré son faible KM (vrai ou pas ?) de nombreux travaux sont à faire. Dommage car cette voiture a un intérieur d'un coloris très rare sur les Chrysler (ivoire), alors elle va continuer à se dégrader et un jour elle ira à la casse, tu sais là où il faut presque payer pour se défaire d'une voiture !


Mondeo 2.0 16V 4P BVA 

KATLAUR84

Pilier

 

Complètement d'accord

17 jan. 2004 à 16h35

Lorsqu'il s'agit d'un modèle commun qui ne cotera jamais, il est souvent préférable de "perdre" beaucoup de temps à trouver la perle rare (1ère main, dort au garage, peu de kilomètre, entretien impeccable) que d'effectuer une restauration. Car même si c'est une passion et que l'on ne compte pas sont temps... les outils et les pièces ont un cout et ca devient vite un gouffre.

J'hallucine toujours devant les annonces de 2 CV à plus de 3000 euros qui n'ont rien de rares et qui sont loin de l'état concours (sans parler de l'historique inexistant).


Bonheur 2 

Pouffy1

Pilier

 

bocoup de 2CV fon encor ofice de

17 jan. 2004 à 20h29

petites voiture economique et fort peux onéreuse en assurence etc

donc tout ces petit aventage fon que bocoup la recherche et don son prix grimpe!!!


 

220b1963

Fidèle


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