Pour l'hitoire, quand j'ai refait cette voiture, c'est le bloc hydrolique qui m'a fait le plus souffrir. Derrière le tableau de bord, sa sortie doit être pigée et vraiment pas facile car les vis sont dans l'habitacle et le bloque hydro dans le compartiment moteur. Imaginez.
Ayant nettoyer le circuit hydro avec un produit spécial, j'ai tout remonté. je venais de remonter le moteur et fait tous les reglages, puis j'ai voulu montrer le fruit de mon travail à ma femme. Arreté 100m après, au feu, je passe la première et plus rien ne se passe. Donc rentré à la poussette  Vraiment avec l'envie de le faire. Bon le bloc est démonté de la voiture, il faut l'ouvrir, trois écrous qu'on desserre d'1/4 de tour chacun leur tour car monté sur ressort et doit sortir parfaitement dans l'axe, pareil de l'autre coté. Après il faut sortir les pistons un à un et les ranger dans un ratelier pour ne pas intervertir leurs place qui rendrait le bloc HS et enfin avec une longue pointe sotir les joints thoriques sans rayer les cylindres puis remontage et mise en place sur la voiture. J'ai du le refaire deux fois, la première pour la remise en état, la 2eme car un bouchon suite au nettoyage du circuit a bouché le bloc. Ce jour là, j'ai faillit prendre une masse et tout casser.
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julus
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