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Diesels Peugeot...

23 jan. 2004 à 20h16

y a -t-il des problèmes connus et lesquels ?

Bienvenue chez les ch'tis

vytam-vas

Sage

Réponses

Indénor ou HDI?		23 jan. 2004 à 20h17
		stan1 Sage

Bonne question ...		23 jan. 2004 à 20h55
la 307 et la 206, on ne les trouve qu'en HDI, non ?	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

non		23 jan. 2004 à 20h58
la 206 exista en 1.9 d avec une pêche..... du tonnerre à fumer une RS6 lol	La même en blanc	pbourget Sage

Ah bon		23 jan. 2004 à 20h59
même la SW ? elle est plus lourde quand même...	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

à une époque		23 jan. 2004 à 20h51
les pompes à injection des hdi étaient très sensibles à la présence d'eau dans le mazout, je crois que le souci a été résolu.		ThiballicA Pilier

de tte façon		23 jan. 2004 à 20h53
il faut purger le vase du filtre à gazout régulièrement, même maintenant	La même en blanc	pbourget Sage

Pas que chez Peugeot, non ?		23 jan. 2004 à 20h56
	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

un joli mélange !!!		26 jan. 2004 à 08h19
les injecteurs et la rampe sont trés sensibles à l'eau, ... (=> pas de soucis si purge régulière du filtre à GO ) la pompe à injection haute pression sensible au haut régime à froid, possibilité de grippage ou auto-tarodage ( => éviter de taper dedans avant 12 ou 13 Km - toujours montée en régime progressives dans les premiers tours) le turbo trés sensible au démarrages à froid successifs au coupure d'alimentation à haut régime, (=> condensation et lubrification ) les queues de soupapes sensibles à une bonne lubrification dés le premier tour de moulin (=> une huile de bonne viscosité et le tour est réglé ) Autrement dit , que de l'entretient et de l'utilisation normal d'une voiture à motoristion common rail ( c'est ma 5éme HDI, aucun soucis ! une 206 à 130 000 Kils une 307 à 57 000 kils une 306 à 49000 Kils mon actuelle a 62 000 ce matin ! ) ah si , la 206 de ma femme a fait l'objet d'un échange du faisceau moteur qui établissait mal le contact à la masse dans ses premiers kilométres )		nlefranc Pilier

1.9 td cata oui gros pb		23 jan. 2004 à 20h52
sur certains les chambres de précombustion se déssertissent et tombent, entraînant une casse mécanique	La même en blanc	pbourget Sage

clair		23 jan. 2004 à 20h55
mieux vaut éviter ce moteur! J'avais vu un reportage là dessus, c'est toujours la même bielle qui lâche, c'est bizarre!		ThiballicA Pilier

Mais quels modèles sortent encore		23 jan. 2004 à 20h58
en TD ? il est clair que faire 300 000 km avec un diésel maintenant, c'est devenu miraculeux . Ils sont loins les 450 000 km effectués avec la 604 TD	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

plus de td		23 jan. 2004 à 21h03
Peugeot ne fait plus que des hdi maintenant		ThiballicA Pilier

peut être qq utilitaires encore		23 jan. 2004 à 21h09
	La même en blanc	pbourget Sage

La question étant justement		23 jan. 2004 à 21h12
de savoir si les versions SW existent en utilitaires ( 2 places), parce que c'est ce que je recherche ( pas pour tout de suite...)	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

elles existent sûrement en 2 pl		23 jan. 2004 à 21h13
mais surement pas en TD, tout en HDI	La même en blanc	pbourget Sage

la 206 sw n'existe pas en utilitaire!		24 jan. 2004 à 23h54
maintenant tu peux en acheter une 5pl et la modfier en 2, mais d'une part je ne sais pas si c'est possible et d'autre part, reste à connaitre le prix, car tu vas payer pour une 5pl, pour finir à 2, plus le passage au mines et la cg!		pheldine Sage

ça se fait		25 jan. 2004 à 00h10
j'ai un oncle qui a acheté pour sa boîte une 307 HDI 110, il a fait retirer les sièges arrière et mettre un caisson.	La même en blanc	pbourget Sage

oui ça se fait, mais le pbm c'est que		25 jan. 2004 à 10h36
tu paies le prix d'un véhicule 5pl! alors qu'un 2pl est moins cher! regarde le prix entre une 206 xad, et une xr présence, ben le prix n'est pas le même!		pheldine Sage

Tu crois?		23 jan. 2004 à 21h16
En 1999, Peugeot Argentine, fabriquait encore des 504 en essence et en diesel Indénor (2300cm³-70cv.) Prix en diesel:17860 $ soit 109432 FF !!! et 13760 $ pour l'essence.		stan1 Sage

Lien		23 jan. 2004 à 21h16
http://www.calligramme.com/504/1999.htm		stan1 Sage

ouffffff		23 jan. 2004 à 21h17
le prix !!! on a une 406 2.2 hdi d'occase pr ce prix !!	La même en blanc	pbourget Sage

Même avec des sous, j'en veux pas		23 jan. 2004 à 21h34
trop moche	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

personellement		23 jan. 2004 à 22h17
j'en suis a mon troisieme diesel pigeot et jamais de probs avec meme si maintenant je pense passe chez vw. 205 gld avec 205000kms a part les freins et un cable d'embrayage aucun soucis puis apres une 205td achete neuve vendue avec 140000 kms elle ropule encore tous les jours et fait ses centsbornes par jour et enfin en ce moment une 406 svdt 2.1 de 135000km sans prob pour le moment et qui est a vendre car il me faut plus grand	the MB powers	cloclo9 Fidèle

406 2.1Td avendre???		25 jan. 2004 à 11h00
je suis interessé peut tu men dire d'avantage?	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

stan1		23 jan. 2004 à 22h09
pour info, Peugeot Nigeria a arrêté leur production en 2003!.	Pseudo fermé le 18/7/2007	Glenrothes Sage

Bonne nouvelle !!!		23 jan. 2004 à 22h31
	Bienvenue chez les ch'tis	vytam-vas Sage

moi je suis peugeot		24 jan. 2004 à 23h45
diesel atmo.	passion quand tu nous tiens	jms38 Pilier

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Diesels Peugeot...

y a -t-il des problèmes connus et lesquels ?

Indénor ou HDI?

Bonne question ...

la 307 et la 206, on ne les trouve qu'en HDI, non ?

non

la 206 exista en 1.9 d avec une pêche..... du tonnerre à fumer une RS6 lol

Ah bon

même la SW ? elle est plus lourde quand même...

à une époque

les pompes à injection des hdi étaient très sensibles à la présence d'eau dans le mazout, je crois que le souci a été résolu.

de tte façon

il faut purger le vase du filtre à gazout régulièrement, même maintenant

Pas que chez Peugeot, non ?

un joli mélange !!!

1.9 td cata oui gros pb

sur certains les chambres de précombustion se déssertissent et tombent, entraînant une casse mécanique

clair

mieux vaut éviter ce moteur! J'avais vu un reportage là dessus, c'est toujours la même bielle qui lâche, c'est bizarre!

Mais quels modèles sortent encore

en TD ? il est clair que faire 300 000 km avec un diésel maintenant, c'est devenu miraculeux .Ils sont loins les 450 000 km effectués avec la 604 TD

plus de td

Peugeot ne fait plus que des hdi maintenant

peut être qq utilitaires encore

La question étant justement

de savoir si les versions SW existent en utilitaires ( 2 places), parce que c'est ce que je recherche ( pas pour tout de suite...)

elles existent sûrement en 2 pl

mais surement pas en TD, tout en HDI

la 206 sw n'existe pas en utilitaire!

maintenant tu peux en acheter une 5pl et la modfier en 2, mais d'une part je ne sais pas si c'est possible et d'autre part, reste à connaitre le prix, car tu vas payer pour une 5pl, pour finir à 2, plus le passage au mines et la cg!

ça se fait

j'ai un oncle qui a acheté pour sa boîte une 307 HDI 110, il a fait retirer les sièges arrière et mettre un caisson.

oui ça se fait, mais le pbm c'est que

tu paies le prix d'un véhicule 5pl!alors qu'un 2pl est moins cher!regarde le prix entre une 206 xad, et une xr présence, ben le prix n'est pas le même!

Tu crois?

En 1999, Peugeot Argentine, fabriquait encore des 504 en essence et en diesel Indénor (2300cm³-70cv.)Prix en diesel:17860 $ soit 109432 FF !!! et 13760 $ pour l'essence.

Lien

http://www.calligramme.com/504/1999.htm

ouffffff

le prix !!!on a une 406 2.2 hdi d'occase pr ce prix !!

Même avec des sous, j'en veux pas

trop moche

personellement

406 2.1Td avendre???

je suis interessé peut tu men dire d'avantage?

stan1

pour info, Peugeot Nigeria a arrêté leur production en 2003!.

Bonne nouvelle !!!

moi je suis peugeot

diesel atmo.

en TD ?

il est clair que faire 300 000 km avec un diésel maintenant, c'est devenu miraculeux .
Ils sont loins les 450 000 km effectués avec la 604 TD

tu paies le prix d'un véhicule 5pl!

alors qu'un 2pl est moins cher!

regarde le prix entre une 206 xad, et une xr présence, ben le prix n'est pas le même!

En 1999, Peugeot Argentine, fabriquait encore des 504 en essence et en diesel Indénor (2300cm³-70cv.)

Prix en diesel:17860 $ soit 109432 FF !!!
et 13760 $ pour l'essence.

le prix !!!
on a une 406 2.2 hdi d'occase pr ce prix !!

je suis interessé
peut tu men dire d'avantage?