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Civic IMA

05 fév. 2004 à 13h42

Il s'agit d'une Civic à moteur essence+électrique, à peu près semblable à celui de la Toyota Prius. Apparemment, une réussite! Consommation moyenne annoncée 4.9 litres.
Je sais qu'on la vend au Portugal, à 21 500 Euros. Et en France? Connaissez-vous ce produit? Qu'en pensez-vous? Merci d'avance.

joao4

Fidèle

Réponses

Quelques infos		05 fév. 2004 à 13h48
Pardon, j'ai oublié: moteur 1339 cm3, 90 chevaux, 177 km/h vitesse maxi, coupe 149 nm à 1000 (!) tours. Batteries du moteur électrique se chargeant lorsqu'on relâche l'accélerateur. Nouveu système garanti 8 ans/160 000 km.		joao4 Fidèle

c fort interessant qd meme !		05 fév. 2004 à 13h54
		io31 P'tit slip

Et quel poids?		05 fév. 2004 à 16h23
c'est lourd les batteries, quand meme.		ArnaudLS2 Sage

DISPONIBLE EN FRANCE AUSSI		05 fév. 2004 à 14h34
	DON'T GIVE UP	kaiser Le guide

Salut Joao4 !		05 fév. 2004 à 15h39
J'ai vu le test à la télé il y a quelques semaines et elle a l'air pas mal du tout. Au niveau du style, j'aime bien car c'est une berline avec coffre et je préfère ce design à celui des compactes 3 ou 5 portes et autres berlines à hayon. Difficile de passer à la douloureuse ! 21 600 Euros (estimation journalistique) ! C'est cher le progrès, la technologie ! C'est une voiture d'écolos baba-cool ! Honda nous concocte ça histoire de préserver l'environnement encore un peu plus longtemps et d'en vendre plus que Toyota et sa Prius surtout !	Motorsport avec 1 Grand M	BMdoublepied Fidèle

ce n'est pas vraiment		05 fév. 2004 à 16h42
semblable à la prius ! Le seul point commun est la présence d'un moteur électrique et d'un moteur essence, d'où leurs appelations "hybride". La prius est beaucoup plus avancée, et c'est elle dont le dispositif complet est garanti 8ans/160000km. Son moteur électrique développe jusque 400Nm et permet donc à l'auto de ne démarrer qu'à la force du moteur électrique, et aussi parfois de ne se propulser qu'en mode électrique. Sa transmission est spécifique également car elle ne possède qu'un seul rapport. L'association des moteurs thermique et électrique permet un couple énorme, une puissance suffisante et des performances (meme si ce n'est pas là l'essentiel) très correctes puisque meilleures qu'une Clio dCi 100 pesant 300kg de moins ! Ses consommations sont elles aussi comparables à la Clio dCi ! La Civic IMA n'est en fait qu'une classique auto à essence équipée d'un moteur électrique ne permettant pas de propulser l'auto mais seulement d'"aider" le moteur thermique en phase d'accélération et de remplacer le démarreur pour permettre la fonction "stop and go", c'est-a-dire l'arret du moteur thermique à chaque arret de l'auto et son redémarrage immédiat. Bref, comme le projet de Xsara Dynalto qui semble-t-il fut abandonné... La Prius au delà de son mode de propulsion, c'est tout un mode de vie différent, une autre vision de l'auto, et une conduite plus détendue...		Guillom Pilier

cependant...		05 fév. 2004 à 17h17
honda n'est pas si en retard que ça : c'est aussi déjà leur deuxième hybride (après l'insight, aux USA et au Japon). Et le résultat sur la conso/les émissions est aussi pratiquement identique dans les deux cas. Tout simplement parce que la différence entre les deux modèles se fait seulement en dessous de 30km/h, autant dire qu'en usage normal, ça ne représente pas grand chose. Ceci dit, il est clair que la Prius attirera plus que la civic (style, roulage tout électrique "au pas", marketing meilleur...)	vroum...vroum	fabriced28 Pilier

ouais l'IMA est 1 pâle imitation		05 fév. 2004 à 17h47
l'hybride c'est le maillon entre le moteur à explosion et la pile à combustible la prius est la vitrine publicitaire de toyota, qui je pense va connaître 1 enorme succes	DON'T GIVE UP	kaiser Le guide

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