--> | 08 fév. 2004 à 12h19 |
faut attendre un peu avant d'en deduire quelque chose ...
un bide commercial --> si c'est le cas c'est du a ces journaleux de merde ... la voiture etant meilleur que la version precedente mais bon ils attendent bien plus d'une GOLF que d'une 147, megane ou 307 ... et ilest la le pb |
| LeDingue
 Sage
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Aucun rapport, mais | 08 fév. 2004 à 12h19 |
tu es savoyard ?
Je passe toutes mes vacances en Maurienne.
J'ai découvert cette immense vallée il y a quelques années et j'y vais l'hiver pour skier et l'été pour randonner.
Sinon, dans la petite commune où je bosse, j'ai vu une Golf V, perdue dans un village en rase campagne. |  | gamma130
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ma belle-famille... | 08 fév. 2004 à 12h25 |
est de Saint Jean de Maurienne. Moi, je suis originaire de Valence (entre Lyon et Marseille). |  quel son! | orelo620
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OK | 08 fév. 2004 à 12h54 |
Je connais bien St Jean et ses environs puisque mon pied à terre était au Corbier (je suis en train de revendre). D'ailleurs, j'y étais en vacances la semaine dernière.
Pour l'été prochain, j'ai envie d'aller un peu plus loin dans la vallée, vers les portes de la Haute Maurienne.
Connais-tu des coins, voire des locations sympas de ce côté ? J'ai un faible pour Aussois, car ce village bénéficie d'une bonne exposition, sur l'adret. |  | gamma130
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Tu peux généraliser... | 08 fév. 2004 à 12h21 |
C'est vrai pour pratiquement tous les nouveaux modèles. Le marché n'est pas au mieux, les gens n'ont plus de sous.
Il faut également être patient car il y a souvent 3 mois de délais avant livraison. Je ne pense pas qu'il soit possible de tirer des conclusion avant au moins une année d'exploitation.
|  Bonheur 2 | Pouffy1
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Je ne suis pas... | 08 fév. 2004 à 12h30 |
pro-Golf (j'ai eu une Golf2 quand même ) pour pas mal de raisons: - ligne qui n'évolue plus - réputation de qualité surfaite
Mais ce serait quand même dommage que ce modèle mythique finisse sa carrière sur un flop! Mais comme tu dis, on va être patient et voir comment évoluent les parts de marché courant 2004!
Par contre, le fait est que les Phaeton et Touran sont passés à côté de la plaque... la mégalo de Piëch! |  quel son! | orelo620
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"Phaeton et Touran (...) de la plaque" | 08 fév. 2004 à 12h59 |
Ca me fait penser à l'Avantime et Vel Satis chez Renault. |  | gamma130
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exact! | 08 fév. 2004 à 13h11 |
"c'est pourtant facile de ne pas se tromper!" beau slogan n'est-ce pas? |  quel son! | orelo620
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moi c pareil | 08 fév. 2004 à 14h05 |
j'en ais encore jamais vu , elle est sortie depuis quand ?
sinon j'ai passé de belle vacances pres du col du telegraphe , j'etais a la Grave , au Hiere exactement juste au dessus de la Grave.(vacances d'été) ct sympa , il y a pas mal de balades a faire dans le coin |  ca calme............ | roromaino
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un bail | 08 fév. 2004 à 14h11 |
au moins 2 mois et on en voit pas, c'est un scandale!!! |  | jean56300
 Sage
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est-ce que beaucoup vont | 08 fév. 2004 à 14h33 |
attendre un peu pour voir avant d'acheter ?
et comme peut-etre que tout le monde ce dis çà , personne achete .........
|  ca calme............ | roromaino
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je pense pas, helas on dirait un | 08 fév. 2004 à 14h35 |
presage de bide pour vw... A de rares exceptions (style ranault espace..) les voitures qui font de bons chiffres de vente cartonnent a leur sortie, ce fut le cas pour la 206, clito etc. Mais en voir aussi peu est plutot de mauvais augure pour vag |  | jean56300
 Sage
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oui je suis d'accord | 08 fév. 2004 à 14h50 |
vu le depart ca ne devrais pas cartonner. Peut-etre que beaucoup d'automobiste ont été degouté de la golf4 (probleme debitmetre notament , leve vitre......). AUDI a eu aussi des petits soucis de fiabilité aussi........
je vient de voir les chiffres du "ccfa" , le nombre d'immatriculation neuve chez le groupe vwg chute depuis 2 ans......
peut-etre devraient-ils reviser leur prix , car je pense que pour l'instant ca ne le vaut pas. |  ca calme............ | roromaino
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non la golf4 a ete un succes incontestab | 08 fév. 2004 à 14h55 |
il faut bien relativiser les debit-metres et casses moteurs, c'est un modele fiable, peut-etre pas autant que certains pro-vag l'affiment mais un tres bon choix. La 5 est vendue tres chere, avec une finition en regression, premiere chose que l'on voit en s'installant a son bord, et helas un indicateur de qualite... Si a ce prix la finition n'est pas irreprochable, mieux vaut aller ailleurs, la corolla est mieux fini a mon avis, et niveau fiabilite y a pas photo je pense, bien qu'il soit un peu tot pour en juger. |  | jean56300
 Sage
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vi certe la golf 4 a bien marché | 08 fév. 2004 à 15h02 |
mais il y as quand meme plus de 20% de la production qui est retourner au garage (sous garantie ou pas).
il y a de quoi etre degouté : exemple (non remboursé):

ca fait cher la reparation......
Sinon je suis ok avec toi , bonne finition ect..... Mais ca vaut pas son prix. |  ca calme............ | roromaino
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20% ca me semble pas mal | 08 fév. 2004 à 15h05 |
mais combien pour les 306, megane etc. ? Perso la golf 4 etait mon reve quand j'avais 18 ans, mais j'avais pas les moyens... je trouve qu'a l'epoque elle les valait, tdi 110 ch, finition impeccable bravo .... a part les pompages bien sur Mais entre la 5 et la 147, j'ai prefere la 147, adieu golf tu m'as decu  |  | jean56300
 Sage
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ok | 08 fév. 2004 à 16h01 |
mais le probleme c'est que c'est toujours pareil.
Quand on dis qu'une allemande a un probleme tout de suite on dit oui mais les francaises c'est pareil.
Quand une francaise a un probleme personne dit les allemandes c'est la meme chose , on dit plutot c'est normal c'est francais.....
Il y a une fausse idée recu a propos des allemandes , elles ne vallent pas leur prix.
Faut que je regarde mais , je pense pas que 1 megane ou 306 sur 5 soit revenu au garage pour defaut ( a verifier j'ai pas de fondement).
Tout ca pour dire qu'en aucun cas je dis que les allemandes sont de la merde et que les francaises sont super bien , qu'on soit bien d'accord.
En definitive , j'en revient a la golf5 , je pense que beaucoup de proprio ont du etre depité de leur ancienne titine , ce qui donne ce depart difficile de la golf5 . Lors de l'arrivée de la version 4 , celle ci avais demarrer en trombe . |  ca calme............ | roromaino
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ça alors ma facture elle fait le tour du | 08 fév. 2004 à 22h36 |
monde !!! VW grosse caca qui prends ses clients pour des abrutis
En resumé, suite à un changement de distribution 30/7/03 sur une golf IV TDI, le bloc moteur péte(fracture sur le bloc) le 24/8/03, le bloc moteur est changé pour 5562 €, VW répare péniblement la voiture avec 20 jours de retard, je sors du garage le 16 octobre 03, je tombe en panne 4 kms après, le véhicule retourne dans la concession VW jusqu'au 21/10/03, 3 mois et 3500 kms après le liquide de refroidissement s'introduit dans le bloc moteur. Le véhicule est rapatrié chez VW qui me prête une voiture, et voila qu'au bout de 3 jours ils ne veulent plus me prêter la voiture de remplacement(en fait une voiture de location???)
il prétexte que c'est parce que ma voiture à 4 ans, ce qui n'a rien à voir avec le problème rencontré qui n'est que la conséquence de leur incompétence)
Ps:au vu des mauvaise réparation effectuées,(une expertise à déja eu lieu le 23/9/03 et une seconde contradictoire le 16/10) j'avais demandé une expertise judiciaire(expert désigné le 02/02/04)
Suite au tribunal!!!!
|  Yes, we Can !!! | dork1
 Sage
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Oui | 08 fév. 2004 à 13h20 |
La Phaeton visait essentiellement le marché américain et l'euro fort de l'aide pas face à la faiblesse du dollar :
"Volkswagen brade sa Phaeton aux Etats-Unis S’imposer dans le marché du luxe n’est pas évident pour un constructeur généraliste. Pour s’en convaincre, il suffit de regarder les déboires de Renault avec la Vel Satis et de Peugeot avec la 607. Volkswagen se trouve actuellement dans la même situation et la firme allemande qui lance sa Phaeton aux Etats-Unis a décide de frapper un grand coup avec une version 8 cylindres 4.2 litres commercialisé 64600 dollars (55350 euros) soit 25000 euros de moins qu’en Europe. Volkswagen justifie cette différence de prix par la faiblesse du dollar et l’adaptation au niveau du marché. Excuse ou vraie politique commerciale, dans tous les cas VW a réussi un joli coup de pub."
En ce qui concerne le Touran je n'ai pas de chiffre. Mais ce qui est sur, et qui est plus gênant pour VW, c'est que la Lupo et la nouvelle Polo n'ont pas atteint les chiffres de vente prévus... ca commence à faire beaucoup. |  Bonheur 2 | Pouffy1
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Il fallait lire... | 08 fév. 2004 à 19h13 |
Touareg et pas Touran! Je suis un peu dislexique avec ces 2 modèles VW! |  quel son! | orelo620
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--> | 08 fév. 2004 à 22h13 |
Par contre, le fait est que les Phaeton et Touran sont passés à côté de la plaque... la mégalo de Piëch!
--> la phaeton n'est pas aussi en si mauvaise posture ils viennent meme de sortir une version V12 essence de 420ch ... apres c'est sur que face a ses concurrente allemande il faut qu'elle se fasse une image
le touran --> fallait a mon avis pas s'attendre une reussite vu la saturation du marché
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| LeDingue
 Sage
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--> | 08 fév. 2004 à 22h16 |
orelo620 --> faut aussi preciser grosse reussite du touareg qui est devenu une reference meilleur 4x4 de sa categorie aux usa ... |
| LeDingue
 Sage
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c'est la deche | 08 fév. 2004 à 13h30 |
putain qu'est-ce que vous attendez pour vous RUEr dans les concessions merde!!!!!!!!!! Quand le nouvelle megane est sortie on a vu ces horreurs se multiplier tres vite, pareil pour la laguna, 307 etc. Que pasa?... Le plastique est pas assez mou? |  | jean56300
 Sage
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?????? | 08 fév. 2004 à 17h12 |
Il et vrai que l'on ne voie pas beaucoup de Golf V..... ,Par contre,je n'ai jamais vu autant de Touareg, a croire que VW en vend plus !!!! |  Alsacien pour de vrai !!! | artdaval
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Etonnant! | 08 fév. 2004 à 19h12 |
pour ma part, je vois plus de Cayenne que de Touareg... bizarre non? |  quel son! | orelo620
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c'est marrant. | 08 fév. 2004 à 20h24 |
Si Vous representier une grande partie de la population, alors ça serais presque normale que la golf V ne ce vend pas  je m'esplique: - trop chere - pase assez evoluer - trop de concurent qui vaux presque ou fait mieu -NE JAMAIS ACHETER UNE VOITURE NEUVE :-p
Voila klk raisons de ne pas acheter une golf V  Moi aussi je n'irais pas acheter la golf V tout de suite ( si j'avais les moyen )
Pour revenir sur le sujet , en region parisien , j'ai compté de visu une dizaine de golf V Voila |
| cyk
 Fidèle
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en janvier le marché | 08 fév. 2004 à 20h32 |
a encore reculé de plus de 10 %. déja ca ne facilite pas le démarrage d'un nouvau modèle. VW casse déja 1250 E sur la golf5 sous forme d'équipement offert; il faut savoir aussi que le résultat financier de VW a baissé de 50% au cours du 2ème trimestre 2003. conaissant l' arrogance des vendeurs VAG, je parle par expérience, il va leur falloir une bonne dose d'eau dans leur vin pour admettre qu'ils vendent des voitures ordinaires et non pas des Porsches! |
| claudius4
 Ancien
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J'ai du en voir | 08 fév. 2004 à 21h07 |
disons une quinzaine...A côté de ça,une vingtaine de Cayenne je dirais,et pas plus de Touareg!Par contre je vois souvent le Touran. |  | atari
 Sage
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--> | 11 fév. 2004 à 19h22 |
orelo620 --> c'est normal qu'il y a plus de cayenne ... deja c'est porsche ... a coté le nom VW peut pas faire face
surtout que niveau tarifs ... la porsche est en gros dans les memes prix |
| LeDingue
 Sage
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je suis OK avec toi... | 11 fév. 2004 à 20h09 |
j'ai d'ailleurs du mal à m'expliquer le positionnement tarifaire de VW sur le Touareg!! Sans parler de la Phaeton! Il faut rappeler qu'elle est vendue aux US, à modèle équivalent, 55K€ au lieu de 80K€!! VW... |  quel son! | orelo620
 Pilier
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