 |
||||||||
 |
||||||||
Golf IV TDI 115 ou Golf IV TDI 130
|
09 fév. 2004 à 23h09 | ||||
je voudrais savoir ce que vous pensez de la tdi 115 et de la TDI 130 sachant que je vais faire l'acquisition d'une de ces motorisation, je suis un conducteur plutot respectueux de la vitesse c rare que je depasse les 140 mais si je les depasse je voudraiis que ca soit fait dans le silence, je dis dans le silence car actuellement je roule en Clio 1L2 version 1993 et lorsque je prend lautoroute c'est l'enfer au niveau du bruit dans la voiture donc voila je voulais votre avis sur le moteur qui serait le meilleur rapport qualité prix pour moi |
|
proview1 | |||
| |||||
|
|||||
| ||||||
 t'inquiete pas... | 09 fév. 2004 à 23h24 | ||
quelque soit le model, ils seront toujours moins bruyant qu'une Clio de 93. ceci dit vw ne fait pas les moteurs les moins "claquants" |  | erone | |
Essaie en une avant de prendre une... | 10 fév. 2004 à 07h46 | ||
décision... question bruit je parle... |  Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!! | IP | |
 aucun pb... | 10 fév. 2004 à 09h00 | ||
..sur le 115 à ce jour et 89000 km. |  Le scenic? bof une Renault quoi! | thierry.f | |
130 sans hésiter... | 10 fév. 2004 à 09h54 | ||
il a fait ses preuves ! et puis si tu veux te faire un peu plaisir 130 c pas de trop... mais niveau fiabilité il est extra |
| 6 | |
Question à "6". | 10 fév. 2004 à 10h11 | ||
Qu'est-ce qui te fait dire que la fiabilité du TDI130 est extra ? |  Distances de sécurité ! | Cocooning | |
 Parce qu'on a des gars comme : | 10 fév. 2004 à 10h41 | ||
Golf4 TDI 130 qui nous en dises que tu bien héhéhé | Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!! | IP | |
car je connais bcp de pesrsonnes ... | 10 fév. 2004 à 11h25 | ||
qui ont le 130 ch dont un de mes meilleurs amis et tous sont hyper content et n'ont jamais eu de pb...en plus tous les commantaires sur internet confirment l'idée de mes amis... |
| 6 | |
 J'ai l'un des premier TDI 130 sur ma | 10 fév. 2004 à 11h59 | ||
Passat Break TDI 130 4 Motion Sport ABT et je n'ai eu aucun soucis en 45000 km. Même pas de consommation d'huile !!! | Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!! | IP | |
 45000 KM!!!!!!!!!!!!!!!! | 12 fév. 2004 à 02h45 | ||
vin dieu !!! non sérieux tu rigoles là j'espère... |
| Aljo46 | |
 *--> | 12 fév. 2004 à 17h28 | ||
Aljo46 --> il a dit 45 000kms car il l'a vendu ... si je me trompe pas ... |
| LeDingue | |
 Merci Le Dingue !!! | 16 fév. 2004 à 08h23 | ||
Toi tu as compris au moins !!! | Vrouuuuuup !!!!!!!!!!!!!!!! | IP | |
ben c'est des TDI koi | 10 fév. 2004 à 12h08 | ||
|  ma ferrari Grise | Southclam | |
oki thierry | 10 fév. 2004 à 13h46 | ||
d'ou tien tu l'information que les 115 cv n'vais plus les probleme d'avant juillet 2000 ? |
| proview1 | |
Différents cas... | 11 fév. 2004 à 10h32 | ||
rapportés sur ce forum et aussi dans diverses rubriques sur les fiabilités des TDI (auto oujrnal, auto moto) | Le scenic? bof une Renault quoi! | thierry.f | |
130 est le meilleur choix | 10 fév. 2004 à 13h53 | ||
en agrément, et à la revente aussi. Par rapport à la Clio 1.2l , tu vas avoir l'impression de conduire un dragster ! |  Je suis de retour le 4 juillet ! Yeepeekayai... | JohnMcClane | |
oki | 10 fév. 2004 à 14h00 | ||
j'ai demandé a un copain qui travillait a vw et now il travaille a toyota et lui n'etait pas au courant pour les modif du 115 et ma conseillé de prendre 130 car moins fragile |
| proview1 | |
->- | 10 fév. 2004 à 19h13 | ||
proview1 --> pour atteindre le meme bruit que dans ta Clio faudra a mon avis pousser dur (210km/h ....) |
| LeDingue | |
Plûtot.... | 10 fév. 2004 à 19h16 | ||
une 130 cv, la 115 cv a mauvaise réputation,demande a DORK ce qu'il en pense.... |  Alsacien pour de vrai !!! | artdaval | |
+---> | 10 fév. 2004 à 19h20 | ||
le 130 sur une passat c'est une bombe alors que une golf plus compacte et plus legere mon DIEU le permis lol |
| LeDingue | |
c clair | 12 fév. 2004 à 15h27 | ||
faut oublier le 130 ch, c'est pas adapté à la conduite pépère. Je me rappelle sur la Passat, très dur de garder le 130 km/h on a l'impression de pas avancer !! Alors sur la Golf qui fait 200 kilos de moins je te raconte pas !! |  bye bye ma Punto. :-| | zeshark | |
un bon TDI | 12 fév. 2004 à 16h15 | ||
100, y'a que ca de vrai avec les temps qui courent... en pls no probleme de débimètre, TDI le plus récent (hors 140) et défaut corrigé |  | dufmanboyOnline | |
Bien sur | 12 fév. 2004 à 16h37 | ||
j'avais oublié ce pb de débitmètre ! Ca marche comment le TDI 100 . C'est de l'IP ? Le 110 doit être assez fiable (moyennant le débitmètre) car + rustique ! Injection directe-turbo à géométrie variable... | bye bye ma Punto. :-| | zeshark | |
c'est de l'IP + | 12 fév. 2004 à 16h57 | ||
turbo à géométrie variable... | | dufmanboyOnline | |
encore mieux : une 110 ch | 10 fév. 2004 à 21h55 | ||
avec moins de bornes, un peu moins performante evidemment mais moins brutale |  | jean56300 | |
le 110 cv | 10 fév. 2004 à 22h10 | ||
c'etait un injecteur pompe ??? sinon en comparaison du 110 mieux vaut il pas prndre plutot un 100 qui lui je suis sur a les systeme d'injecteur pompe |
| proview1 | |
non justement c'est du rustique | 10 fév. 2004 à 22h12 | ||
non quand meme pas,il date de 1996, le tdi 100 est plus cher et pas tellement plus agreable, il consomme moins par contre. | | jean56300 | |
ah bon | 10 fév. 2004 à 22h21 | ||
je pensais que le 100 devait remplacer le 90cv on m'aurait menti ? |
| proview1 | |
ben oui.. | 10 fév. 2004 à 22h23 | ||
le tdi 90 est sorti en 1993 dans l'audi 80 | | jean56300 | |
 le 100 tourne comme le 90... | 12 fév. 2004 à 17h07 | ||
j'ai eu les deux dans les mien, désolé mais j'ai bien senti la différence ! | | dufmanboyOnline | |
 d'accord mais | 10 fév. 2004 à 22h29 | ||
niveau perf 110=115 ? |
| proview1 | |
)Le forum de 321 Auto est riche de 160 055
sujets et 2 685 830 messages 845 messages postés en 24 heures |
|
| Site du réseau 321 auto |