J'ai essayé une puma 1.4 16v

maniere de nous changer les idees, samedi, on l'a appercu d'un stop ds un pti garage et hop !
Modele de fin 99, 85.000km avec clim, ja.
Bon, ben en fait je l'ai trouvé , bizaremment, moins "petite" nivo habitacle que la 1ere que j'avais essayé y'a plus d'un an (j'avais a l'epoque l'xr3i, assez habitable, meme plus que la focus c peut etre pour ca).
La position de conduite est bonne, du moins pour les petits gabarits comme moi, sieges bacquets reglables en hauteur s'il vous plait !
Le confort de suspension est bon ! ca nous a etonné, les bosses et trous sont tres bien contenus, bien que montee en 195/50 15 !!
Ensuite le moteur, il est tres nerveux au demarrage en 1ere/2nde, ca "part" d'un coup sec... ce qui est agreable au depart d'un feu...
Apres par contre, le 1.4 avoue ses limites, il est tres "mou" passé la 3eme, les 90cv ne se sentent vraiment que passé les 4000t/min, la 1.7i (125cv) que j'avais precedemment essayée etait bien plus agreable en bas du compte-tours, rien a voir.
Par contre, ce petit 1.4 m'a etonné par sa sonorité passé les 3000t/m, le son s'endiable literallement, un feulement, pas aussi beau que celui d'un V6 certes mais quand fort agreable a l'oreille ! Dommage que ce "feulement" rauque et metallique ne soit pas accompagné d'une acceleration concrete !
Sur rocade a 120/130 en 5eme, l'insonnorisation n'est pas trop mauvaise, les bruits d'air sont bien contenus, le moteur se fait legerement entendre, mais rien de dramatique.
Pour ce qui est de l'agilité du bébé, rien a dire, ca colle a la route, pas de roulis, une direction tres "vive" mais precise, faut s'adapter quoi, attention aux coups de volants trop brusques !
Voila, en fait ce petit coupé nous a donc plutot seduit, en 1.7i ca peut faire un tres tres bon choix !