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Transport vélos?

18 fév. 2004 à 19h19

Quel est le moyen le plus pratique pour transporter 3 ou 4 vélos en toute sécurité.
Je précise que le véhicule dispose de quatre porte et qu'il ne possède pas d'attelage car le véhicule est ancien, je ne trouve pas ce type d'accessoire.

Merci à tous!


PADOLYIMF

Fidèle

 
Réponses


 

Voilà des idées...

18 fév. 2004 à 20h12

Les portes vélos qui se fixent avec les sangles sur la malle arrière étaient les mieux mais Décathlon (et d'autres) ont arrété la production (trop de pb avec les nouvelles formes des caisses, les matériaux composites...

Il reste ceux qui se fixe sur la boule (si tu as la boule de remorquage). ou alors ceux qui se fixe sur les barres de toit mais maxi 3 vélos....


 

Deleted

Sage

 

moarf

19 fév. 2004 à 11h05

ca se trouve sur le net ces fameuses "brochettes à motards"....

perso j'en ai recupéré un quasi neuf ds les poubelles, mais il me semble que Decathlon en vend encore !! sinon jette un oeil en hypermarché (beurk mais pas cher)


d4 bOss 

DriverTXE

Pilier

 

il faut voir un club cycliste ils en

18 fév. 2004 à 20h16

transportent souvent beaucoup sur le toit


 

simbis

Pilier

 

4 velos

18 fév. 2004 à 20h30

ça commence a faire beaucoup, j'ai deja vu des petites remorques plateaux equipées pour recevoir des velos. Sur le vehicule, a moins d'en mettre 2 sur le toit et 2 sur l'arriere.
Pour l'attelage, s'il n'existe plus, fabrique le toi meme, c'est ce que j'ai fait pour ma vieille renault, l'article etait epuisé chez renault.


 

galibotOnline

Ancien

 

Comment?

18 fév. 2004 à 21h05

Ce n'est pas évident .....et il y a des normes respecter.
Cordialement.


 

PADOLYIMF

Fidèle

 

ancienne comment ?

18 fév. 2004 à 21h16

Tu vas en une casse et tu trouve un atelage.

Tu vas chez un taulier et tu lui file les plans du modèle constructeur. Tu peux aussi venir chez mes parents ce WE, mon voisin te le fera si tu as les plans avec cote.

Les normes c'est souvent du flan fait soit pour que tout le monde soit d'accord soit parce que les experts sont font moussé lors de repars. Un bon exemple : l'iso 9002:2000 qui me gave et aussi l'autre là sur le confort thermique ou tu calcule le PMV et le PPD...que du flamb mais les gens qui le fabrique ce flamby sont super bien payé.


AAAAAAAHHHHHHHHHhh 

bibiencabrio

Sage

 

Hic!

19 fév. 2004 à 09h54

Selon la société SIARR (http://www.siarr.fr/index.htm), lorsque le véhicule n'est plus fabriqué, il ne fabrique plus l'attelage et détruise tout les pièces et les plans.

Ce qui est irritant, c'est que dans l'industrie automobile tout est fait pour nous contraindre à acheter des voitures neuves (et chères!).

Le consstructeur suédois THULE possède des barres de toit et accéssoires pour une MAZDA 929 de 82 sans le moindre problème.

Cordialement.


 

PADOLYIMF

Fidèle

 

personnellement

18 fév. 2004 à 21h20

je m'etais inspiré d'un collegue qui avait une attache sur la sienne. J'ai repris les cotes d'encombrement que j'ai verifié sur la mienne.

ensuite, nous avons decoupe les pieces a l'oxycoupeur dans de la tole d'epaisseur 12 mm pour les traverses, pour l"arriere"(qui supporte la platine "boule" et la prise, nous avons pris du fer "U".Et le tout a été soudé.C'est vrai que j'ai eu la chance de pouvoir le faire a l'atelier mecanique de ma societe qui disposait de tous les materiaux ainsi que de soudeurs experimentes. la boule et la prise ont été achetés chez norauto.L'attelage a été peint a la peinture anti rouille et fixés a l'aide de boulons inox pour eviter la rouille.A mon avis, il doit etre aussi solide qu'un acheté dans le commerce.
Je tracte une remorque bagagere 450kg avec.



 

galibotOnline

Ancien


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