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Grosse Cylindré : Interet?

20 fév. 2004 à 11h56

Bonjour,

Ayant l'intention de m'acheter une nouvelle dans tres peu de temps (BMW ou Audi), je voulais savoir quel interet il y avait d'acheter une voiture de plus de 150ch surtout qu'en ce moment il y a de plus en plus de controle radar???

J'hesite actuellement entre une 330d (ou 320d) et une AUDI a4 2.5TDI.

J'aimerais lire vos arguments afin de me faire ma propre opinion.

Merci

Mani16

Nouveau

Réponses

mon argument		20 fév. 2004 à 11h58
quel est le rapport entre grosse cylindrée et les radars? le cas echéant c'est toujours la meme buse qui peut etre au volant en 106 1.1 comme en m3	Français->moutons qui font bé	samus Sage

aucun rappport lol		20 fév. 2004 à 12h01
	Westside	Initial_D Sage

Une grosse cylindree ...		20 fév. 2004 à 12h06
... apporte confort et souplesse a la conduite. Ca n'oblige pas a rouler plus vite. T'as souvent vu des Rolls faire des demarrages en trombe aux feux rouges ? Pourtant il y a du souffle ...		batman Sage

Pourtant il y a du souffle ...		20 fév. 2004 à 12h11
mais il y 5 tonnes à déplacer... Donc pour le démarrage en trombe il faut prévoir 2 PC !!	En cas de panique, garder son calme !	PatriceMS Sage

Mine de rien c'est une vraie question		20 fév. 2004 à 12h23
J'ai une ancienne AUDI S6 et une 205 1,1l. L'audi est une autoroutière exceptionnelle... mais j'avoue, je cruisais à 170 avant, avec quelques pointes (dont je tairais la teneur...) quand le dégagement me le permettait. Maintenant, j'ai l'oeil rivé sur le compteur pour ne pas trop dépasser l'acceptable. Le problème des grosses cylindrées, c'est que tu atteints des vitesse prohibitives sans t'en rendre compte et très rapidement et donc tu es en permanence limite retrait de permis. Avec la 205, il me faut tellement de temps pour atteindre le 140 que j'ai aucune chance de me faire choper. Et à 140, j'ai l'impression de piloter un mirage 2000.		ET Ancien

c'est que tu n'aimes pas l'automobile...		20 fév. 2004 à 12h23
Je pense qu'il y a plus de violation du code de la route en AX 1.1 qu'en porsche... Grosse Cylindrée=Passion de l'automobile... Qaund je monte dans ma caisse, meme attendre à un feu rouge est un plaisir... Des fois je me force à cruiser à 20km/h (kéké inside)	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

possible...		20 fév. 2004 à 12h29
je ne l'aime pas comme toi. En tous cas je commence à prendre du recul avec l'âge sur cet objet qui bouffe beaucoup d'argent. Mais quelle plaisir de conduire 230 ch! Ca je ne dirais jamais le contraire.		ET Ancien

Exact. D'ailleurs, quand je veux...		20 fév. 2004 à 13h22
...commettre une infraction, je prends l'AX.		bilou92 Sage

ben c'est plus une question de ...		20 fév. 2004 à 12h53
budget la ... en assurance et conso ca va couter un peu plus cher la + grosse motorisation ... ainsi que le prix a l'achat ( surtout en neuf ) mais bon le plaisir de conduire n'est pas le meme apres ... si t'as les moyens de rouler en 330D franchement fais toi plaisir ...le 320D est bien mais doit manquer de peche quand meme puis vaut mieux avoir plus de chevaux sous le capot ... ( insertion autoroute ; dépassement ..etc . )	Même un diesel peut faire un joli bruit ^^	subro Sage

je me repette.......		20 fév. 2004 à 13h05
grosse cylindré pour moi ne veux pas dire vitesse !!!! je prefere largement une bonne acceleration , j'ai deja été a 220 comme passager , ba j'en vois pas du tout l'interet. Une grosse acceleration , ca c'est du bon , ca fait monter l'adrenaline... Et partir en vacances en montagne a 5 dan sla voiture avec un coffre chargé , je trouve que c'est quand meme bien d'avoir un grosse cylindré pour pouvoir doubler facilement des caravanes ou des cyclistes. C'est sur on est pas tout les jour en montagne mais bon , c'est un plaisir avant tout. C'est comme pour tout , qu'elle idée d'acheter une tv a 1500 euros , une chaine a 3000 euros ect..... C'est un plaisir c'est tout.	ca calme............	roromaino Pilier

j'ai plus tendance a croire a l'inverse		20 fév. 2004 à 13h08
les 16s, gti et autres 2.0t font certainement plus d'accidents...		jean56300 Sage

encore une fois,		20 fév. 2004 à 14h12
ce ne sont pas les voitures qui créent les accidents... mais les conducteurs...		schumacher Sage

...		20 fév. 2004 à 14h32
les les 16s, gti et autres 2.0t sont des voitures de kékés et pas de grosses cylindrées. Je pense que les mecs en 911, XKR, 320 AMG, Corvettes font moins de cartons que l'ado boutonneux en 205gti qui se prend pour le roi de la route	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

mes grosses cylindrées		20 fév. 2004 à 14h33
m'ont plus sauvé la vie (depassement, evitement d'accidents) qu'elles m'ont mises en danger	corvette circus	Camaro77 Vette maniac

Je partage ton avis Camar077		20 fév. 2004 à 14h48
Je suis tt a fait d'accord sur ce point, mon ancienne voiture(BMW 325tds Boite auto 165ch) m'a plus sauvé la vie qu'autre chose, je n'est eu aucun accident depuis que je l'ai...		Mani16 Nouveau

je vois		22 fév. 2004 à 02h00
bien en cette phrase un petit bourgeois qui ne sait pas ce qu'est la vie et qui se croit supérieur aux autres. Sur 1 Porsche que tu croises, tu dois croiser 50 205 GTI, forcément la probabilité de trouver une porsche dans un accident est moindre. En plus, bcp de gens ont des caisses comme celles que tu viens de citer avec juste assez comme moyen pour les entretenir et manger, donc ils ont bien plus peur de l'abimer leur caisse à 1 million de francs que le boutonneux (comme tu sais bien dire) avec sa 205. analyse le problème avant d'ouvrir ton bec a++	a++	giligili5 Ancien

>>		20 fév. 2004 à 13h18
1) le plaisir de pouvoir rouler sur un filet de gaz ; 2) le plaisir de ne pas avoir à descendre systématiquement les rapports pour relancer la machine ; 3) la possibilité d'accélérer très rapidement pour s'"extirper" d'une situation jugée dangereuse. 4) le plaisir de se dire que c'est pas parce qu'on en a une grosse (de cylindrée, même si...) qu'on n'est pas responsable.		bilou92 Sage

et encore		20 fév. 2004 à 14h13
1) le plaisir de consommer plus 2) le plaisir de polluer plus 3) le plaisir de payer plus cher d'assurance 4) le plaisir de payer plus cher d'entretien 5) le plaisir de perdre plus à la revente qu'avec une cylindrée moyenne 6) le plaisir de mettre le régulateur de vitesse sur le 4° rapport au lieu du 5° sur l'autoroute. 7) le plaisir de dire à ses amis et voisins qu'on a une grosse cylindrée Je résume, de nos jours, cela ne sert vraiment à rien pour rouler sur route ouverte car n'importe quel diesel de base monte à 180 ce qui est déjà trop.		galion Ancien

		20 fév. 2004 à 14h24
	paf la fiesta !!	sec42fiesta Pilier

tu as raison tu m'as ouvert les yeux!		20 fév. 2004 à 14h36
roulons tous en Clio 1.4L ca suffit largement! pour ceux qui esperent encore voir le voiture comme autre chose qu'un bete moyen de transport, il va falloir vous faire une raison, bandes de delinquants! (c'est Mr sarko qui l'a dit alors...)	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91 Sage

pourquoi la 1.4 l ?		20 fév. 2004 à 14h42
une bonne 2cv voir une panda 750..... PS: lien	paf la fiesta !!	sec42fiesta Pilier

parceque les dernieres sont catalisées..		20 fév. 2004 à 14h45
ca polue moins!	ca y est...1/4 de siecle!	Chico91 Sage

>>		20 fév. 2004 à 14h36
Bien sûr que ça sert, la preuve : A parcours et allure identiques, j'ai davantage de plaisir au volant de ma 911 que de ma Corsa. Mais tu n'es bien sûr pas obligé de le croire. Certes, ça ne vient pas que de la cylindrée du moteur, mais un peu quand même. En fait, tout est une question de d'utilisation et de compromis. Avec la 911, le plaisir impose quelques unes des contraintes que tu mentionnes : les 1), 2), 3), 4). Pour 5) : faux dans mon cas. Pour 6) : pas de souci, il n'y en a pas. Pour 7) : pas grand chose à foutre de ce que pensent mes voisins à propos de ma voiture. Enfin, on s'éloigne un peu du sujet, là...		bilou92 Sage

...		20 fév. 2004 à 14h46
pour ma part, c'est plutot : 1) bof bof, ca se vaut avec la megane... 2) ca... c'est sur, quoique 3) 2000F/an au tiers, je peux pas faire moins 4) l'entretien, ca depend des caisses 5) ma voiture je la revends pas, j'aime bien la conduire 6) j'ai pas, trop vieille... 7) raf : rien a f***** bon, ca resume pas mal ma pensée sur les 1.0L...		bioman79 Fidèle

Et oui ...		20 fév. 2004 à 14h45
... mais que veux-tu, le plaisir a son prix.		batman Sage

et le plaisir		21 fév. 2004 à 17h40
de ne pas payer d'impot (frais kilométriques), la mienne est un vrai paradis fiscal (BMW 530i)		manu041 Habitué

Une Voiture de 150ch...		20 fév. 2004 à 16h39
Une voiture de 150ch ne serait elle pas un bon compromis performance/confort? Les performances sont honorable et la voiture confortable sur les long trajets... Merci pour toute vos reponse jusqu'a maintenant...		Mani16 Nouveau

rien n'interdis		20 fév. 2004 à 16h49
de se taper une accéleration sympa avec une grosse cylindrée tout en respectant les limitations de vitesses. les sensations seront plus gdes qu'avec une petites cylindrées. c sur que plus on a de chevaux plus le demon peut vous titiller a l'oreille d'appuyer sur la pedale de droite. mais c sur : mieux vo une acceleration terrible que de cruiser a 200 les sensations sont plus les memes		deep_shark Fidèle

je suis		22 fév. 2004 à 02h04
pas d'accord dans le fait qu'avec une grosse cylindrée tu auras plus de sensation pendant une accéleration, grosse cylindrée = (généralement) voiture lourde gaumant toutes sensations. a++	a++	giligili5 Ancien

oui		20 fév. 2004 à 16h57
moi je me suis auto-limité à 150ch parce qu'avec plus j'etais enclin à faire du bruit et ça affolais rapidement les compteurs Avec l'arrivée de Sarko j'etais frustré de pas pouvoir ouvrir sans être inquiet à l'idée de rentrer à pied ( ben oui +40 c'est vite fait )	Dernier cabiste	FIA Sage

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Grosse Cylindré : Interet?

mon argument

quel est le rapport entre grosse cylindrée et les radars?le cas echéant c'est toujours la meme buse qui peut etre au volanten 106 1.1 comme en m3

aucun rappport lol

Une grosse cylindree ...

... apporte confort et souplesse a la conduite. Ca n'oblige pas a rouler plus vite.T'as souvent vu des Rolls faire des demarrages en trombe aux feux rouges ? Pourtant il y a du souffle ...

Pourtant il y a du souffle ...

mais il y 5 tonnes à déplacer...Donc pour le démarrage en trombe il faut prévoir 2 PC !!

Mine de rien c'est une vraie question

c'est que tu n'aimes pas l'automobile...

Je pense qu'il y a plus de violation du code de la route en AX 1.1 qu'en porsche...Grosse Cylindrée=Passion de l'automobile...Qaund je monte dans ma caisse, meme attendre à un feu rouge est un plaisir...Des fois je me force à cruiser à 20km/h (kéké inside)

possible...

je ne l'aime pas comme toi. En tous cas je commence à prendre du recul avec l'âge sur cet objet qui bouffe beaucoup d'argent. Mais quelle plaisir de conduire 230 ch! Ca je ne dirais jamais le contraire.

Exact. D'ailleurs, quand je veux...

...commettre une infraction, je prends l'AX.

ben c'est plus une question de ...

je me repette.......

j'ai plus tendance a croire a l'inverse

les 16s, gti et autres 2.0t font certainement plus d'accidents...

encore une fois,

ce ne sont pas les voitures qui créent les accidents... mais les conducteurs...

...

les les 16s, gti et autres 2.0t sont des voitures de kékés et pas de grosses cylindrées.Je pense que les mecs en 911, XKR, 320 AMG, Corvettes font moins de cartons que l'ado boutonneux en 205gti qui se prend pour le roi de la route

mes grosses cylindrées

m'ont plus sauvé la vie (depassement, evitement d'accidents) qu'elles m'ont mises en danger

Je partage ton avis Camar077

Je suis tt a fait d'accord sur ce point, mon ancienne voiture(BMW 325tds Boite auto 165ch) m'a plus sauvé la vie qu'autre chose, je n'est eu aucun accident depuis que je l'ai...

je vois

>>

et encore

tu as raison tu m'as ouvert les yeux!

roulons tous en Clio 1.4L ca suffit largement!pour ceux qui esperent encore voir le voiture comme autre chose qu'un bete moyen de transport, il va falloir vous faire une raison, bandes de delinquants! (c'est Mr sarko qui l'a dit alors...)

pourquoi la 1.4 l ?

une bonne 2cv voir une panda 750.....PS:lien

parceque les dernieres sont catalisées..

ca polue moins!

>>

...

Et oui ...

... mais que veux-tu, le plaisir a son prix.

et le plaisir

de ne pas payer d'impot (frais kilométriques), la mienne est un vrai paradis fiscal (BMW 530i)

Une Voiture de 150ch...

Une voiture de 150ch ne serait elle pas un bon compromis performance/confort?Les performances sont honorable et la voiture confortable sur les long trajets... Merci pour toute vos reponse jusqu'a maintenant...

rien n'interdis

je suis

pas d'accord dans le fait qu'avec une grosse cylindrée tu auras plus de sensation pendant une accéleration, grosse cylindrée = (généralement) voiture lourde gaumant toutes sensations.a++

oui

moi je me suis auto-limité à 150ch parce qu'avec plus j'etais enclin à faire du bruit et ça affolais rapidement les compteurs Avec l'arrivée de Sarko j'etais frustré de pas pouvoir ouvrir sans être inquiet à l'idée de rentrer à pied ( ben oui +40 c'est vite fait )

quel est le rapport entre grosse cylindrée et les radars?
le cas echéant c'est toujours la meme buse qui peut etre au volant
en 106 1.1 comme en m3

... apporte confort et souplesse a la conduite. Ca n'oblige pas a rouler plus vite.

T'as souvent vu des Rolls faire des demarrages en trombe aux feux rouges ? Pourtant il y a du souffle ...

mais il y 5 tonnes à déplacer...

Donc pour le démarrage en trombe il faut prévoir 2 PC !!

Je pense qu'il y a plus de violation du code de la route en AX 1.1 qu'en porsche...
Grosse Cylindrée=Passion de l'automobile...
Qaund je monte dans ma caisse, meme attendre à un feu rouge est un plaisir...
Des fois je me force à cruiser à 20km/h (kéké inside)

les les 16s, gti et autres 2.0t sont des voitures de kékés et pas de grosses cylindrées.

Je pense que les mecs en 911, XKR, 320 AMG, Corvettes font moins de cartons que l'ado boutonneux en 205gti qui se prend pour le roi de la route

roulons tous en Clio 1.4L ca suffit largement!
pour ceux qui esperent encore voir le voiture comme autre chose qu'un bete moyen de transport, il va falloir vous faire une raison, bandes de delinquants! (c'est Mr sarko qui l'a dit alors...)

une bonne 2cv voir une panda 750.....

PS:
lien

Une voiture de 150ch ne serait elle pas un bon compromis performance/confort?

Les performances sont honorable et la voiture confortable sur les long trajets...

Merci pour toute vos reponse jusqu'a maintenant...

pas d'accord dans le fait qu'avec une grosse cylindrée tu auras plus de sensation pendant une accéleration, grosse cylindrée = (généralement) voiture lourde gaumant toutes sensations.

a++

moi je me suis auto-limité à 150ch parce qu'avec plus j'etais enclin à faire du bruit et ça affolais rapidement les compteurs
Avec l'arrivée de Sarko j'etais frustré de pas pouvoir ouvrir sans être inquiet à l'idée de rentrer à pied ( ben oui +40 c'est vite fait )