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Votre avis pour m'aider à choisir

22 fév. 2004 à 22h55

J'avais demandé votre avis sur une Rover 825. Comme la fiabilité du moteur est aléatoire, je vais me tourner vers un autre véhicule.

Voilà ce que j'ai trouvé et qui correspond au type de modèle que je cherche :

OPEL OMEGA 2.5 TD mod.95 200.000km
LAGUNA 2.2 D an 96 144.000km
AUDI 80 TDI an 95 145.000km
SAFRANE 2L5TD an 94 198.000km
VECTRA 1.7 TURBO D an 96 161.000km
NISSAN Primera 2.0 DIESEL an 94 142000km

Pouvez vous m'éclairer un peu. En sachant que ce qui compte avant tout est la fiabilité (il faut qu'elle me fasse un max de km).
J'aimerais aussi avoir une idée sur la consommation, car c'est également un point important.

Si vous avez des liens où je peux trouver des infos intéressantes, ça m'aiderait aussi

Merci pour votre aide


thufirhawat

Habitué

 
Réponses


 

alors

22 fév. 2004 à 22h58

Opel c'est cher en pièces détachées (les consommables ça va par contre), la Safrane me plairait bien , mais elle est pas très fiable en 2.5TD, l'Audi 80 est vraiment fiable, comme la primera et la laguna (un veau par contre en 2.2D).


 

jimi76

Sage

 

primera

22 fév. 2004 à 22h59

ya peu de points communs entre une omega (=525tds) et une primera. une primera diesel de 94 avec 140000km (cest peu...zarb) est pas chere du tout et japonaise, donc...


jai changé! je ne mentirai pas... 

francois1900

Sage

 

opel

22 fév. 2004 à 23h00

omega aproscrire avec ce moteur car il es peu fiable
c'est un moteur VM monté aussi sur ford scorpio entyre autre

les performnaces sont tres sympas mais les joints de culasses sont fragiles au possible (un ami en possed une).

J'ai bien ecrit les joints de culasse car il ya 4 culasses et donc 4 joints suceptibles de griller...et ce n'est pas tj evident de savoir lequel!

Mon avis sur laguna 2.2 D et primera 2.0
fiable de chez fiable
anemique de chez anemique
un bon choix pour aller tres loin
mais pas tres vite
mais dans un bon confort

voila!


Ni Dieu , ni Maître, même nageur... 

zebulon57Online

Sage

 

lopel

22 fév. 2004 à 23h02

a pas le 6cylindre de la 525tds, ramené a 130ch ???


jai changé! je ne mentirai pas... 

francois1900

Sage

 

non, elle a le VM

22 fév. 2004 à 23h06

des alfa 164, safrane,...


 

jimi76

Sage

 

euh...

22 fév. 2004 à 23h07

j'avoue que tu me pose une colle!

il me semble que son 2.5 Td est bien un moteur 4 cilindres

toutefois je suis loin d'etre un spécialiste...


Ni Dieu , ni Maître, même nageur... 

zebulon57Online

Sage

 

si tu dis que c'est le VM

22 fév. 2004 à 23h08

c'est le même que la Safrane. Je suis sur que la Safrane a le VM, mais pas l'Omega


 

jimi76

Sage

 

comme écrit ci dessus

22 fév. 2004 à 23h18

je ne suis pas un spécialiste en ce domaine...je me trompe probablement

en tt cas si c'est bien le fameux Vm2.5 TD il est a éviter comme la peste...et ca j'en sui certain!!!

J'ai deja passé un paquet d'heures sur le Vm d'un ami monté dans une Scorpio ( le moteur , pas l'ami)...joint de culasse, conduite de turbo , arrivée de Go et j'en passe

Il en regrette sa vieille scorpio 1er modele en Td basse pression...c'est dire


Ni Dieu , ni Maître, même nageur... 

zebulon57Online

Sage

 

si sur l'omega 2.5 Turbo D

22 fév. 2004 à 23h28

il s'agit bien du 6 cyl de BMW mais pas sur millésime!


Westside 

Initial_D

Sage

 

Ok, merci pour ces précisions

22 fév. 2004 à 23h18


Donc entre les laguna 2.2 , primera 2.0 et AUDI 80 tdi, laquelle est le meilleur choix ?

Les performances ne sont pas primordiales. Comme le dit zebulon57 je souhaite aller très loin et dans un bon confort

Au niveau consommation, je pense que l'audi est la mieux placée, non ?


Et la safrane en 2.1 TD , elle est mieux que la 2.5 ?


 

thufirhawat

Habitué

 

largement

22 fév. 2004 à 23h25

demande à subro


 

jimi76

Sage

 

je connais bien la laguna

22 fév. 2004 à 23h25

mes parents en possedent une de 94 un modele Rn1.8i

les plus de laguna 2.2d
bon confort sensation d'espace a bord
tres grand coffre
pour le 2.2D grande fiabilité
finition convenable

les moins
puissances limitée...mais vu que ce n'est pa le pb
ligne banale, peu exitante
insonorisation juste correcte
équipement chiche selon les versions!

a mon avis la primera entre dasn le meme genre d'automobiles

par contre l'audi offre des perfs en nette hausse, un coffre ridicule par rapport aux 2 autres et une habilité mondre
la fiabilité du Tdi90 n'étant plus a prouver


Ni Dieu , ni Maître, même nageur... 

zebulon57Online

Sage

 

tu peux aussi taper chez peugeot

22 fév. 2004 à 23h29

une 605 2.5 TD d'après juillet 94 c'est fiable, beau, pas cher, performant.... La XM aussi est un très bon choix


 

jimi76

Sage

 

j'y pensais pas , à la 605

22 fév. 2004 à 23h40

ça peut faire beaucoup de bornes son moteur 2.5 ?

Quant à la XM ... je trouve vraiment pas beau


 

thufirhawat

Habitué

 

c'est fiable en 2.5TD

22 fév. 2004 à 23h44

et en essence aussi, mais seulement après 94, avant les soucis électriques tombaient en cascade. Le 2.1 TD est à proscrire par contre. Mais comme la 605 a commencé sa carrière avec des problèmes électriques par dizaine, elle a gardé une mauvaise image en occasion, même si après 94 il n'y en a plus. Donc de super bonnes affaires en vue.


 

jimi76

Sage

 

Si tu privilégies le confort

23 fév. 2004 à 00h35




la Laguna sans hésiter


Bienvenue chez les ch'tis  

vytam-vas

Sage

 

oui

23 fév. 2004 à 17h56

le confort, mais surtout la longévité.

Il me semble que l'audi 80 n'est pas si confortable, mais plus intéressante au niveau consommation. Peut être aussi plus chère sur les pièces détachées.

Si j'arrive à trouver une 605 2.5 intéressante, je pencherai peut être en sa faveur : je pense que c'est celle qui fera le plus de km


 

thufirhawat

Habitué

 

moteur vm 2.5 TD

23 mars 2004 à 18h07

Les moteurs 2.5 TD VM n'ont pas tous quatre culasses. Les safranes par exemple en ont qu'une seul mais elles ne sont pas fiables surtout si clim auto 1000€ ts les ans.
Sinon pour les vm 4 culasses il existe de nouvelles culasses renforcé qui ne pete plus à 300€ pièce. Mais ces moteurs sont très fiables si on les traitent avec douceur. J'en possède sur une 155 et je n'ai pas de problème et pourtant 220000KM. Pour ces moteurs il faut les laissé chauffer tranquillement si on y va trop fort à froid les cullasse montent trop vite en température et pètent. Mais il faut mettre une sonde de tempéeature s'ouvrant aux alentours de 90° pour éviter une montée en température trop important. Autre précaution le moteur ne doit JAMAIS MONTER AU DESSUS DE 105° sinon les culasses... cela est valable pour beaucoup de moteurs diesel.


 

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