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Clio DCI 100

22 fév. 2004 à 22h58

Salut à tous,

J'envisage sérieusement de me séparer de mon coupé vu le contexte...
La Clio 1.5 DCI 100 m'intéresse : elle a tout d'une grande
Conso d'oiseau, perf surffisantes.

Avez vous des avis sur la fiabilité notamment ??
(les proprio de DCI 80 notamment ?)

Merci d'avance !

Kit bientôt dans mon garage !!

007MI6

Pilier

Réponses

j'ai lu		22 fév. 2004 à 23h04
que la boite de vitesse sur cette DCi100 était une merde inniommbale incapabale de supporter le couple généré par le moteur du coup un bon vieux DCi80 parait plus coherent une amie en Clio DCi65 clim n'a jamais eu de souci particulier avecs voiture...45 000 km en 2 ans	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

t'es sûr ?		22 fév. 2004 à 23h06
J'ai lu que le moteur était bridé à 200 Nm (alors qu'il pourrait en cracher 240) parce que la boîte ne peut pas supporter plus. Est ce une "M...e" pour autant ?	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

C'est la commande		22 fév. 2004 à 23h09
de boite qui est critiquée aussi car elle n'est pas très agréable!!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

en tt cas		22 fév. 2004 à 23h13
c'est ce que j'ai lu!!!sur ce forum et ailleurs Qd adire que c'est une m***e j'y sui peut etre aller forts je le reconnais. mais apparement elle n'apparait pas idéalement adaptée au moteur...grosse lacune pour ce Dci100 qui semble alléchant!	Ni Dieu , ni Maître, même nageur...	zebulon57Online Sage

decidement,		22 fév. 2004 à 23h38
ça devient une habitude chez Renault de "brider" ses moteurs par la faute de boite de vitesse incapable de supporter le couple. Safrane biturbo, laguna 2.2dci, Clio 1.5 dci, et j'en oublie certainement.		gnolo Pilier

N'importe quoi!!!		23 fév. 2004 à 00h06
faut pas tout confondre!!! La laguna 2.2 DCI n'est pas bridée en couple mais en puisssance sur les 5 premiers rapports! Mais Renault n'est pas le seul à brider ses moteurs en puissance et en couple! Le 1.4 HDi sur la 206 ne fait que 150n.m alors que sur la 307 ou Fiesta il en fait plus => boite qui limite le couple! meme chose avec les bravo et Brava à l'époque sur les JTD 105 qui ne faisaient que 200 n.m meme chose pour la Stilo JTD 115 qui est moins coupleuse que l'Alfa JTD 115.	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95 Sage

le 1.4 HDi fait		23 fév. 2004 à 00h08
tout de même 2ch de moins sur la ford !!	La même en blanc	pbourget Sage

chez Fiat,		23 fév. 2004 à 19h38
il me semble qu'il ne s'agissait pas d'une limitation de la boite mais d'une politique commerciale qui favorisait plutôt Alfa, marque à connotation sportive. D'ailleurs, entre la Stilo JTD 115 et la 147 JTD 115, ça ne me surprendrais pas que la boite soit la même. Quand à la Laguna, si elle est effectivement bridé en puissance, c'est de toute manière à cause de la boite, domaine dans lequel Renault à rarement excellé.		gnolo Pilier

et moi j'ai lu		22 fév. 2004 à 23h07
que c'était mieux que la Mégane équipée du même bloc, qui elle a vraiment une boite de merde. Deux posts et deux lectures contraires, ça va pas être simple		jimi76 Sage

attends la 206 HDi 110!		22 fév. 2004 à 23h54
elle sera sans doute un ton au dessus !!	La même en blanc	pbourget Sage

Dci 80		23 fév. 2004 à 19h59
J'ai un de mes meilleurs potes qui a une Dci 80, et bin le moteur est déjà largement suffisant. Sobriété exemplaire, couple très satisfaisant et cde de boite agréable. Si je ne me trompe pas, la Clio est la seule voiture de sa catégorie à avoir une boite de cde par cable et non par tringlerie comme chez toutes ses concurrentes. Je suis allé en vacance d'hiver avec une dci 80, et bin malgré la charges des bagages et les 3 personnes à bord, la conso a été de 5.5 l aux 100 (montées de 2 cols compris). Elle était super agréable et le poid ne se ressentait pas du tout un truc de fou. Pour conclure, le dci 80 est super, alors si la diff de prix est pas trop importante pourquoi la 100 ne serait elle pas un bon choix.		s'krfce Sage

en tout cas, côté assurance		23 fév. 2004 à 21h27
Tenez vous bien, mon assureur me propose 907 € par an avec la Clio DCI 100 avec la même formule que mon coupé (20V turbo) qui, lui, me coute 998 €... J'y comprend rien.... (tt risque, limitation à 20 000 km/an) La Clio est plus de deux fois moins puissante... Où est le blême ? (Coût de réparation en cas d'accident ?, Vol ?...)	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

Le prix du diesel		23 fév. 2004 à 21h35
J'ai hesité entre la Dci 80 et la 1.4 16 v. Et bin meme si j'ai 18 ch de plus, j'économise environ 100-150 € sur l'assurance de ma voiture par rapport à une version diesel. Tout est du au prix de la caisse, tout simplement.		s'krfce Sage

dci c'est de la merde		23 fév. 2004 à 21h32
j'en possede un ben voila le travail faut dire qu'il date de 2001 ce vehicule mais bon en 88000 km . 2 faisceau electriques,la pompe de direction assistée,1 boite de vitesses (synchro hs) pris sur la garantie renault,courroie de direction assistè et galets tendeur hs,regulateur haute pression etc... Et un gros manque de patates depuis 10000 km bref l'horreur. Mais bon c'est un utilitaire 2l2 90ch dci master. Mes collegues ont tous eux plus au moins de panne avec aussi donc dci pas fiable sur ce type de vehicule apres sur les voitures je n'en acheterais pas.J'ai trop eu de merde avec le master.		stf54 Pilier

Merci !!		23 fév. 2004 à 21h37
Pour l'infos : je cherche une voiture FIABLE, pas chère à l'usage (je sais je dois rêver), agréable à conduire adaptée à la région Parisienne, capable de petites escapades autoroutières de temps en temps ! Apparemment, ce n'est pas le DCI ou le HDI (j'ai lu les enquêtes fiabilités...) Mon voisin n'a que des Renault diesel, il n'a que des pbs ces temps ci....Tu sembles confirmer ! Je vais me rabattre sur une petite cylindrée essence atmo	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

Combien de kms		23 fév. 2004 à 21h43
envisage tu par an. Et si tu fais bcp de ville, ne prend pas de diesel, que se soir Dci ou HDI, ils aiment pas trop ça.		s'krfce Sage

a choisir		23 fév. 2004 à 21h46
prends un bon vieux 1l9 turbo diesel ca marches pas trop mal.		stf54 Pilier

le JTD de chez fiat est très fiable		23 fév. 2004 à 22h23
et agréable à conduire. en plus la punto va bientôt sortir en JTD multidjet 16s 100 ch, elle va déchirer !	Exploseur de file...Merci seb ;-)	sreich Sage

Elle est déjà sorti		23 fév. 2004 à 23h06
en multijet : 1,9 l, 8 soupapes multijet de 100 CV. En 16s; c'est le moteur de la 147 !! 140 CV. Penses tu au 1.3 16 V poussé à 100 CV ? J'ai essayé la punto, je trouve l'intérieur vraiment "cheap"...Peut être que la finition Abarth est mieux ?	Kit bientôt dans mon garage !!	007MI6 Pilier

attention confond pas un fourgon		23 fév. 2004 à 23h16
et une clio!! Un fourgon, on tape dedans (je sais bien de quoi je parle) dans le transport, on s'en fout un peu de la mecanique (surtout qu'en general on ne paye pas l'entretien) ca ne m'etonne pas qu'il y ait des problemmes! Ce ne sont pas les mêmes contraintes (poids, frequence d'utilisation, etc) En fourgon: mercedes ou vw, c'est bcp plus fiable (CDI ou TDI) mais là c'est pareil, si on fait le goret avec, on le fera vivre moins longtemps)	R14: Une poire qui a la peche... ;)	yahnsolo Ancien

Clio DCI		23 fév. 2004 à 23h23
en 80 marche super! J'ai fait 5000 kms avec et j'ai beaucoup apprécié! Le moteur est sobre quand on a une conduite regulière et tempérée. Quand on appuie, ca avance bien (sur autoroute, il faut faire attention, on arrive vite au dessus de 160) mais ca consomme.... Mais là c'est normal... Je ne l'ai pas gardée assez longtemps pour parler de fiabilité... Elle avait juste un petit probleme de temoin d'airbag qui s'allumait, mais a priori c'est la maladie des Clio (probleme de faisceau electrique sur les airbag et elements de securité sur les sieges qui sont trop longs, d'apres qqn de chez renault) Moi en tout cas j'ai adoré	R14: Une poire qui a la peche... ;)	yahnsolo Ancien

je l'ai testé et acheté		11 avril 2004 à 22h24
et oui j'ai rédigé un post montrant mon évolution dans la décision d'achat, et finalement opter pour la 100. l'ayant testé avec 1500 borne au compteur je n'ai pas vu de pb sur la boite (évidement et heureusement). elle beaucoup plus douce q'une 206 hdi 90 (la boite). et le moteur et vraiment génial et pourtant je préfère les essences (mais avec 25000 km/ans, je n'avais pas vraiment le choix). en parlent d'essence ce petit moulin me fait pensé vraiment (a part le son) a une essence prennant les tours jusqu'a la zone rouge et meme en rentrant litéralement dedans. évdement il n'est pas conseillé (du moins je le suppose) de le faire régulièrement. mais tout de même quel agrément alors pour moi, pas vraiment de choix, a prix casi-identique a la 206 hdi90 une Clio et vraiment plus sympas (même si je prefere la bouille a la peugeot qui me fait pensé a mon ex et regrété 205 1.4 double cors de 85 ch). tous cela pour dire que cette petite révolution en motorisation est vraiment un grand pas dans le diesel, mais question endurance qui vivra vera (et moi je le vivrai avec plaisir ).	bientot une petite clio dci100 gloups	jazznet2004 Habitué

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Clio DCI 100

Salut à tous,J'envisage sérieusement de me séparer de mon coupé vu le contexte...La Clio 1.5 DCI 100 m'intéresse : elle a tout d'une grande Conso d'oiseau, perf surffisantes.Avez vous des avis sur la fiabilité notamment ??(les proprio de DCI 80 notamment ?)Merci d'avance !

j'ai lu

que la boite de vitesse sur cette DCi100 était une merde inniommbale incapabale de supporter le couple généré par le moteurdu coup un bon vieux DCi80 parait plus coherent une amie en Clio DCi65 clim n'a jamais eu de souci particulier avecs voiture...45 000 km en 2 ans

t'es sûr ?

J'ai lu que le moteur était bridé à 200 Nm (alors qu'il pourrait en cracher 240) parce que la boîte ne peut pas supporter plus. Est ce une "M...e" pour autant ?

C'est la commande

de boite qui est critiquée aussi car elle n'est pas très agréable!!

en tt cas

c'est ce que j'ai lu!!!sur ce forum et ailleursQd adire que c'est une m***e j'y sui peut etre aller forts je le reconnais.mais apparement elle n'apparait pas idéalement adaptée au moteur...grosse lacune pour ce Dci100 qui semble alléchant!

decidement,

ça devient une habitude chez Renault de "brider" ses moteurs par la faute de boite de vitesse incapable de supporter le couple.Safrane biturbo, laguna 2.2dci, Clio 1.5 dci, et j'en oublie certainement.

N'importe quoi!!!

le 1.4 HDi fait

tout de même 2ch de moins sur la ford !!

chez Fiat,

et moi j'ai lu

que c'était mieux que la Mégane équipée du même bloc, qui elle a vraiment une boite de merde.Deux posts et deux lectures contraires, ça va pas être simple

attends la 206 HDi 110!

elle sera sans doute un ton au dessus !!

Dci 80

en tout cas, côté assurance

Le prix du diesel

J'ai hesité entre la Dci 80 et la 1.4 16 v. Et bin meme si j'ai 18 ch de plus, j'économise environ 100-150 € sur l'assurance de ma voiture par rapport à une version diesel.Tout est du au prix de la caisse, tout simplement.

dci c'est de la merde

Merci !!

Combien de kms

envisage tu par an.Et si tu fais bcp de ville, ne prend pas de diesel, que se soir Dci ou HDI, ils aiment pas trop ça.

a choisir

prends un bon vieux 1l9 turbo diesel ca marches pas trop mal.

le JTD de chez fiat est très fiable

et agréable à conduire. en plus la punto va bientôt sortir en JTD multidjet 16s 100 ch, elle va déchirer !

Elle est déjà sorti

en multijet :1,9 l, 8 soupapes multijet de 100 CV. En 16s; c'est le moteur de la 147 !! 140 CV.Penses tu au 1.3 16 V poussé à 100 CV ?J'ai essayé la punto, je trouve l'intérieur vraiment "cheap"...Peut être que la finition Abarth est mieux ?

attention confond pas un fourgon

Clio DCI

je l'ai testé et acheté

Salut à tous,

J'envisage sérieusement de me séparer de mon coupé vu le contexte...
La Clio 1.5 DCI 100 m'intéresse : elle a tout d'une grande
Conso d'oiseau, perf surffisantes.

Avez vous des avis sur la fiabilité notamment ??
(les proprio de DCI 80 notamment ?)

Merci d'avance !

que la boite de vitesse sur cette DCi100 était une merde inniommbale incapabale de supporter le couple généré par le moteur

du coup un bon vieux DCi80 parait plus coherent
une amie en Clio DCi65 clim n'a jamais eu de souci particulier avecs voiture...45 000 km en 2 ans

c'est ce que j'ai lu!!!sur ce forum et ailleurs

Qd adire que c'est une m***e j'y sui peut etre aller forts je le reconnais.

mais apparement elle n'apparait pas idéalement adaptée au moteur...grosse lacune pour ce Dci100 qui semble alléchant!

ça devient une habitude chez Renault de "brider" ses moteurs par la faute de boite de vitesse incapable de supporter le couple.

Safrane biturbo, laguna 2.2dci, Clio 1.5 dci, et j'en oublie certainement.

que c'était mieux que la Mégane équipée du même bloc, qui elle a vraiment une boite de merde.
Deux posts et deux lectures contraires, ça va pas être simple

J'ai hesité entre la Dci 80 et la 1.4 16 v. Et bin meme si j'ai 18 ch de plus, j'économise environ 100-150 € sur l'assurance de ma voiture par rapport à une version diesel.

Tout est du au prix de la caisse, tout simplement.

envisage tu par an.

Et si tu fais bcp de ville, ne prend pas de diesel, que se soir Dci ou HDI, ils aiment pas trop ça.

en multijet :

1,9 l, 8 soupapes multijet de 100 CV.

En 16s; c'est le moteur de la 147 !! 140 CV.
Penses tu au 1.3 16 V poussé à 100 CV ?

J'ai essayé la punto, je trouve l'intérieur vraiment "cheap"...Peut être que la finition Abarth est mieux ?