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reglage turbo

23 fév. 2004 à 21h52

voila sur golf 3 1.9td je voudrais augmenter un peu la pression du turbo.
je doit racourssir la tige ou l'agrandir?
(wastegate)

FLASH11

Habitué

Réponses

dé réglage turbo		23 fév. 2004 à 22h08
	passion quand tu nous tiens	jms38 Pilier

Il y a plus simple pour augmenter la		24 fév. 2004 à 08h51
pression turbo que de modifier la tige de soupape de dépression turbo (wastegate). Le seuil d'ouverture de la soupape Turbo est réglable électriquement, c'est le calculateur qui décide à quelle pression d'admission la soupape devra s'ouvrir, mais attention c'est juste une consigne du calculateur, mais c'est la soupape qui décide de s'ouvrir ou non ! La régulation reste entièrement mécanique!! Il faudrait être fou pour mettre de l'électronique/informatique la dedans ! La consigne est une dépression plus ou moins élevée qui agit sur une membrane située entre la tige de soupape et le ressort de compensation taré à la pression maximale admissible. Une dépression supplémentaire (d'air) sur cette membrane augmente la consigne de pression max d'admission turbo, une dépression nulle fait que seul le ressort agit sur la soupape, une dépression fort rajoute une force supplémentaire que la soupape devra vaincre pour s'ouvrir, et ainsi la pression d'adm. turbo pour augmenter d'autant. Les tuyaux de dépression arrivant sur la membrane sont facilement visible, leurs diamètres ext. font environ 8mm, de couleur rouge, bleu et noir (3 tuyaux), ils arrivent tous sur une électro-vanne dite de surpression située sur le rebord de la carrosserie dans le compartiment moteur bien sur. La dépression d'air arrive des tubulures d'admission d'air moteur (le noir) et repart sur le turbo (le bleu), le tuyau rouge est normalement à l'air. En augmentant légèrement la dépression d'air dans ce circuit où l'electro-vanne assure la commande (E-V à double action: aspirer-souffler), tu peux augmenter la pression MAX turbo raisonnablement sans tout faire exploser ! La solution de raccourcir la tige de la soupape Turbo peut se faire (quelques mm seulement), mais reste aléatoire et pas de possibilité de revenir en arrière !	START and STOP	erique Pilier

???		24 fév. 2004 à 12h33
vu sa voiture c'est un turbo "classique" qui n'est pas piloté électriquement ... seul une action sur la waste gate et possible ... mais trop dur d'obtenir une calibration correcte et donc plus de risque de détruire le moteur à terme plus ou moins rapide (déformation de la culasse..)		666legion Sage

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reglage turbo

voila sur golf 3 1.9td je voudrais augmenter un peu la pression du turbo.je doit racourssir la tige ou l'agrandir?(wastegate)

dé réglage turbo

Il y a plus simple pour augmenter la

???

vu sa voiture c'est un turbo "classique" qui n'est pas piloté électriquement ... seul une action sur la waste gate et possible ... mais trop dur d'obtenir une calibration correcte et donc plus de risque de détruire le moteur à terme plus ou moins rapide (déformation de la culasse..)

voila sur golf 3 1.9td je voudrais augmenter un peu la pression du turbo.
je doit racourssir la tige ou l'agrandir?
(wastegate)