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Votre avis sur laguna et autres modèles

27 fév. 2004 à 14h35

Suite à différentes questions que j'ai posté, il en est ressorti que des voitures, entre autres, comme un laguna 2.2D pouvait correspondre à mes besoins.

Je rappelle juste que j'ai besoin d'une voiture solide, capable de faire un max de km et confortable.
Le coté performances, reprises ...etc est vraiment secondaire pour moi. Pas d'importance si c'est un veau, j'ai d'ailleurs une conduite qui respecte au maximum le moteur.

Voilà alors ma question est la suivante : quelle voiture peut aussi convenir ?
En sachant qu'avec le budget dont je dispose, il faut que je tape dans un modèle de 8-9 ans et avec 150-200 Mile km

merci pour votre aide


thufirhawat

Habitué

 
Réponses


 

Attention...

27 fév. 2004 à 14h44

la laguna 2,2d a connu beaucoup de soucis moteurs (notamment des ruptures de courroie de distribution ==> pompe à eau à changer impérativement en même temps que la distribution donc point à vérifier avant l'achat). Si tu trouves un modèle avec un carnet d'entretien à jour ou toutes les factures d'entretien, cela peut être un bon choix qui correspond à ce que tu recherche.
A+


 

SuperHG

Fidèle

 

oui, la laguna est bien

27 fév. 2004 à 14h48

mais c'est vrai que le 2.2 n'est pas son meilleur moteur.
Personellement, je prefererai prendre une Xantia ou 405 moins bornée et tout aussi confortable et spacieuse. Mais certes moins " moderne ".


laguna dci 175 ... mmmhhhhhhhh 

coolline

Pilier

 

comme quoi ...

27 fév. 2004 à 15h26

il faut toujours de nombreux avis pour savoir des choses intéressantes.

Jusqu' à présent, avec ce que j'avais pu lire, le 2.2 de la laguna ne présentait pas de soucis ... mais vous me faites peur en disant que ce moteur n'est pas si costaud que ça.

D'ailleurs, en diesel ce n'est que des 2.2L

bon, finalement j'hésite


 

thufirhawat

Habitué

 

pas plus de soucis que d'autre voitures!

27 fév. 2004 à 15h36

sinon cherche une 2.2 TD ... encore mieux et consommant moins !

Tu auras une routiere confortable et performante ...


Quand l'élève approche le maitre 

mick31

6 cylindres minimum

 

J'en ai eu une et aucun soucis

27 fév. 2004 à 15h02

Preferes les finitions RT et surtout RXE ( trés bien équipée ), sinon voiture trés confortable, tenue de route excellente et avec ce moteur faible consomation ( entre 800 et 1000 km avec un plein ).

Commett le monde, je te conseille de regarder la courroie, à changer impérativement entre 80000 et 100000 km, sinon bonne longévité des pieces d'usure .

Et malgré tout, si tu as un modèle non catalysé de 1995 comme la mienne, les performances ne sont pas si ridicules que ça malgré le poids du véhicule .

Si tu as besoin de renseignements , n'hésites pas !


Quand l'élève approche le maitre 

mick31

6 cylindres minimum

 

c la voiture qu'avait mon 1er patron...

27 fév. 2004 à 15h06

j'etais donc monté dedans 1 fois ou 2 pour aller bouffer le midi (donc juste 2-3 km en ville) et j'en garde un souvenir de "grand confort" , le mazout arriver sans mal a emmener la bête, pas trop bruyant en plus..(fo dire a l'epoque , pour comparer j'etais mal loti : orion 1.8D avec + de 200.000km...)


 

io31

P'tit slip

 

avec vos remarques

27 fév. 2004 à 15h41

une question qui me vient à l'esprit :
mise à part le changement de la courroie entre 80 et 100 M kms, quels sont les points à respecter pour éviter ce problème de couuroie de distribution ?
pourquoi la pompe à eau est à changer systématiquement ? c'est bizzare ça, je vois pas le rapport. Ca fait cher quand faut changer cette couuroie. c'est combien une pompe à eau ?

Mais sinon, mis cette faiblesse, il y a autre chose à faire attention ?


 

thufirhawat

Habitué

 

-->

27 fév. 2004 à 15h45

Il est conseillé de changer la pompe à eau lors du changement de courroie pour des questions d'accéssibilité au moteur ... mais ce n'est pas obligé, je ne l'ai jamais changé sur la mienne en 155000 km ( avec déjà une courroie de faite ) .

mise à part cela, pas grd chose à voir de plus, mes amortisseurs étaient d'origine ( mais en fin de vie, j'allais les changer , iles etaient d'origine ), les freins ont été changés ( disques et plaquettes à 145000 km ...) sinon RAS !!

une courroie c'est de 300 à 400 euros suivant les garages sur ce modele, sinon la pompe à eau coute environ 120 euros piece .


Quand l'élève approche le maitre 

mick31

6 cylindres minimum

 

Il y a aussi

27 fév. 2004 à 16h18

les Xantia et 405 (comme suscitées), en 1.9TD, mais alors avant 1997 pour la Xantia. La Mondeo 1.8 TD est aussi une bonne auto. Sinon, il y a la Rover 600 diesel, mais je ne sais rien sur la fiabilité du moteur 2.0 TD (105ch), ou bien les Rover 200/400 diesel.

Enfin, citons qd même les Fiat Marea TD75 et TD100, sous-cotées en 4 portes, et un peu moins en 5 portes (Brava). La 3p (Bravo) et le break (Marea Weekend) sont plus appréciées en revanche.


 

jimi76

Sage

 

heu

27 fév. 2004 à 16h23

c'est quoi ton budget ??????


 

dj.sly

Pilier

 

Il me semble

27 fév. 2004 à 16h26

qu'il avait dit 4000-5000E je crois. En tt cas, la Laguna 2.2D coute 4500 roros et c'est dans son budget.


 

jimi76

Sage

 

oui

27 fév. 2004 à 16h40

c'est tout a fait ça : 5000 euros


 

thufirhawat

Habitué

 

..

27 fév. 2004 à 16h45

je vais surement acheter une laguna II dci 120 , et le prix des revisions ainsi que les pieces detachées sont assez chere. Du genre 160€ le pneu.

donc renseigne toi aussi sur les prix des revisions et des pieces.


 

dj.sly

Pilier

 

160E le pneu

27 fév. 2004 à 16h45

C'est des 17" ?


 

jimi76

Sage

 

oui

27 fév. 2004 à 16h48

225/45 R 17


 

dj.sly

Pilier

 

c'est vrai

27 fév. 2004 à 16h48

Ca, c'est un peu le problème des voitures assez récentes. Et c'est de pire en pire

le prix d'une révision d'une vel satis, par exemple est affolant


 

thufirhawat

Habitué

 

laguna 2.2

27 fév. 2004 à 18h30

Tout d'abord, pour la pompe à eau c'est normal de la changer, elle fait office de galet.

Un point faible de cette voiture, c'est le radiateur de chauffage qui se perce parfois vers 150 000km.

Sinon, RAS


 

44ds

Fidèle

 

pour infos

27 fév. 2004 à 18h47

bonjour, pour ma part mon pere a eu un 2.2dt (vehicule du personnel renault) qui a eu un pb au niveau boite de vitesse vers les 5000 kms (pb connus par Renault , il y a eu un article dans auto plus a l epoque pour ce defaut constructeur )
autre souci pour les 2.2d , une collegue de travail a cassé sa boite vers les 90000kms,renault n a pas voulu participé car elle n avait pas fait toutes les revisions meme apres fin de garantie chez un concessionnaire de la marque...alors que c etait un pb connu et qu elle n a jamais recu la moindre lettre de rappel......
sinon le 2.2dt consomme moins que le 2.2d, et c est une voiture confortable
ps verifie bien le carnet d entretien si tu l achetes,salut


 

prelude7

Nouveau

 

merci pour ces infos

27 fév. 2004 à 20h29

j'en ai une en vue que je vais certainement acheter : une 2.2DT RTE de 97.
Elle à 180000 km, mais toujours bien entretenue.
Courroie distribution, amortisseurs et pompe à eau changé récemment
le prix est à 5000 mais j'espère l'avoir à 4500 euros


 

thufirhawat

Habitué

 

trés bon choix

27 fév. 2004 à 20h45

la RTE est équipée correctement, et tu verras qu'elle est trés agréable à conduire, j'en ai eu une pendant qq jours et j'ai bcp aimé, moteur doux et coupleux, bonnes reprises, pas obligé de jouer du levier pour dépasser et conso mesurée ...

Sinon pour le reste tu auras une familliale avec un grand coffre et d'un bon confort, autant interieur qu'au niveau suspenssions .


Quand l'élève approche le maitre 

mick31

6 cylindres minimum


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