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Quel est le "tdi" le plus fiable ?

10 mars 2004 à 08h56

Parmis tous ces nouveaux mazouts aussi galeres les uns que les autres niveau fiabilité, en existe t'il "UN" qui n'ait "rien" ?
Une proposition... le JTD de fiat ? (ca va faire au plaisir aux fiatistes, mais bon...)

io31

P'tit slip

Réponses

question polémique!		10 mars 2004 à 09h46
est-ce que le fait qu'il n'y ait pas de problèmes "en masse" sur les JTD ne vient pas du fait qu'il ne s'en vante pas des masses justement???!!	break FAPé	Isit Motard à aileron

le JTD peu vendu !? tu rigoles !		10 mars 2004 à 10h15
on en voit partout, punto jtd par ci, marea jtd par là, 147 jtd encore ici, sans compter les stilo jtd ci et là... !		io31 P'tit slip

en même temps		10 mars 2004 à 11h32
il a pas dit "se vende" mais "se vante". il a voulu dire "personne ne se vante des pbs qu'il a avec son JTD". moi je crois que les turbo D les plus fiables, faut aller les chercher chez les japonais encore une fois.	http://www.club-calibra.org	ralphmalph Pilier

en même temps		10 mars 2004 à 11h33
il a pas dit "se vende" mais "se vante". il a voulu dire "personne ne se vante des pbs qu'il a avec son JTD". moi je crois que les turbo D les plus fiables, faut aller les chercher chez les japonais encore une fois.	http://www.club-calibra.org	ralphmalph Pilier

exact ralf, autant pour moi...		10 mars 2004 à 11h35
ca se joue a la lettre pres ici... serait on dans "des chiffres et des lettres", version 321auto ?		io31 P'tit slip

mea culpa		10 mars 2004 à 12h19
je voulais dire vende... il faudra que je me relise plus!!! J'ai quand même l'impression de voir moins de JTD que de TDI, HDI et DCI... mais c'est peut-être juste une impression, il faudrait les chiffres de vente!	break FAPé	Isit Motard à aileron

mdr		10 mars 2004 à 13h07
en fait nan, t'avais bien raison, c'est isitboy qui avait pas bien écrit...	http://www.club-calibra.org	ralphmalph Pilier

c'est donc qui lui qui perd et qui va		10 mars 2004 à 13h43
donc repartir avec le jeux de societe "des chiffres et des lettres" gentiement donné par Araiane... le moutachu faisant une foid de plus la gueule car il a tjrs par trouvé 458 avec 2-5-100-100-2 et 1 !!		io31 P'tit slip

le tdi 100		10 mars 2004 à 10h40
		dufmanboy Correcteur en ligne

JTD et D4D		10 mars 2004 à 10h15
		sk_flowne Sage

le tdi 100		10 mars 2004 à 10h41
		dufmanboy Correcteur en ligne

le tdi 100		10 mars 2004 à 10h22
qui n'a pas de soucis de debimetre		dufmanboy Correcteur en ligne

le JTD.... et c'est vrai en plus !!		10 mars 2004 à 10h23
		Deleted Sage

oups.... ET le D4D !!!		10 mars 2004 à 10h24
		Deleted Sage

N'importe quoi !!!		10 mars 2004 à 10h36
c'est le D5 de VOLVO !!!! C'est nul comme poste!!! Tout dépend de la clientèle de la marque et de sa conduite!	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95Online Sage

le tdi 100		10 mars 2004 à 10h41
		dufmanboy Correcteur en ligne

Non c'est le nouveau diesel d'Honda		10 mars 2004 à 10h39
Non mais sans blague, vous croyez pas que c'est un peu tôt pour parler de la fiabilité du D5, du D4D, ...	zoom, zoom, zoooom	mazix Fidèle

le tdi 100		10 mars 2004 à 10h42
		dufmanboy Correcteur en ligne

C'était une connerie		10 mars 2004 à 10h50
que je disais!!!! En général ce qui lache, c'est le Turbo à cause d'une mauvaise utilisation du propriètaire et les systèmes d'injection! Et comme il n'y a que 4 fournisseurs de systèmes d'injection qu'on retrouve chez les constructeurs.... Et puis il faut savoir qu'un moteur qui née pas fiable, le constructeur réctifie vite fait le tir en général ! A part pour les premiers diesel modernes parce qu'ils n'avaient pas assez de recul sur ces nouvelles technologies (cf Renault avec DTI et DCi ).	Tu sais? J'ai une GTX !!	Brandon95Online Sage

DTi et DCi		10 mars 2004 à 11h58
Leur problème ne vient pas du feedback de ces nouvelles technologie. Mais d'une courroie d'alternateur faiblarde (économie à 2&euro et d'un demi-carter qui ne protégeait pas entièrement la courroie de distribution (économie à 10&euro		sk_flowne Sage

Le D4D est sorti sur l'Avensis 1...		10 mars 2004 à 11h56
...il y a plus de 5 ans. Comparé à certains autres (TDi, DCi..) qui ont eu des problèmes chroniques dès les 50 000 kms, on peut donc dire sans conteste que le D4D est particulièrement fiable De plus on n'entend JAMAIS parlé de soucis de fiabilité sur le D4D.		sk_flowne Sage

+1 SK_FLOWNE !!		10 mars 2004 à 12h01
et un de plus, decidemment aujourd'hui, tous en forme !! vous avez bu un bol de gimgembre ce matin ou quoi les gars !!??		io31 P'tit slip

Le D4D de l'avensis II		10 mars 2004 à 12h02
n'a pas le system d'injection common rail de l'avensis I. Non ? Le D4D de l'avensis II est équipée du système DENSO à 1800 bar, 5 injections par cycle (idem mazda6 ). Ce n'est pas le cas des autres toys.	zoom, zoom, zoooom	mazix Fidèle

D4D 116		10 mars 2004 à 12h03
c'est une rampe comunne de 2ième génération		Geo007 Fidèle

mouais		10 mars 2004 à 14h59
les chiffres ne sont pas comparables.. ca me fait un peu marrer, il y a eu plus de 1 million de tdi fabriques, evidemment au final ca fait beaucoup plus de pannes, mais je ne connais personnellement personne qui roule en d4d, par contre en tdi..		jean56300 Sage

hi jean, combien de jtd ont été vendus ?		10 mars 2004 à 15h09
		io31 P'tit slip

hein peter		10 mars 2004 à 15h14
je te coure aprés sur les forums (cf autotitre) des JTD doit en avoir pas mal, entre Fiat /Alfa /lancia/Opelet bientot Saab	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

arg ! espion ! comment te nommes		10 mars 2004 à 15h46
tu sur les autres forums, y'a aussi davidcharrou qui m'a fait un coucou sur un autre forum auto... moi je m'appelle partout pareil : PETER27x l'unique !		io31 P'tit slip

alors		10 mars 2004 à 11h11
1le JTD 2le D-4D 3*TDI 100(pour mon duf)	ma ferrari Grise	Southclam Tos power

merci		10 mars 2004 à 11h15
j'ai eu l'impression d'etre transparent pendant 10 minutes en tout cas, la fiabilité du tdi 100, c'est tout ce que je me souhaite... de toute facon si il arrive quelquechose vous le saurez		dufmanboy Correcteur en ligne

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Quel est le "tdi" le plus fiable ?

Parmis tous ces nouveaux mazouts aussi galeres les uns que les autres niveau fiabilité, en existe t'il "UN" qui n'ait "rien" ?Une proposition... le JTD de fiat ? (ca va faire au plaisir aux fiatistes, mais bon...)

question polémique!

est-ce que le fait qu'il n'y ait pas de problèmes "en masse" sur les JTD ne vient pas du fait qu'il ne s'en vante pas des masses justement???!!

le JTD peu vendu !? tu rigoles !

on en voit partout, punto jtd par ci, marea jtd par là, 147 jtd encore ici, sans compter les stilo jtd ci et là... !

en même temps

il a pas dit "se vende" mais "se vante".il a voulu dire "personne ne se vante des pbs qu'il a avec son JTD".moi je crois que les turbo D les plus fiables, faut aller les chercher chez les japonais encore une fois.

en même temps

il a pas dit "se vende" mais "se vante".il a voulu dire "personne ne se vante des pbs qu'il a avec son JTD".moi je crois que les turbo D les plus fiables, faut aller les chercher chez les japonais encore une fois.

exact ralf, autant pour moi...

ca se joue a la lettre pres ici... serait on dans "des chiffres et des lettres", version 321auto ?

mea culpa

je voulais dire vende... il faudra que je me relise plus!!!J'ai quand même l'impression de voir moins de JTD que de TDI, HDI et DCI... mais c'est peut-être juste une impression, il faudrait les chiffres de vente!

mdr

en fait nan, t'avais bien raison, c'est isitboy qui avait pas bien écrit...

c'est donc qui lui qui perd et qui va

donc repartir avec le jeux de societe "des chiffres et des lettres" gentiement donné par Araiane... le moutachu faisant une foid de plus la gueule car il a tjrs par trouvé 458 avec 2-5-100-100-2 et 1 !!

le tdi 100

JTD et D4D

le tdi 100

le tdi 100

qui n'a pas de soucis de debimetre

le JTD.... et c'est vrai en plus !!

oups.... ET le D4D !!!

N'importe quoi !!!

c'est le D5 de VOLVO !!!!C'est nul comme poste!!! Tout dépend de la clientèle de la marque et de sa conduite!

le tdi 100

Non c'est le nouveau diesel d'Honda

Non mais sans blague, vous croyez pas que c'est un peu tôt pour parler de la fiabilité du D5, du D4D, ...

le tdi 100

C'était une connerie

DTi et DCi

Leur problème ne vient pas du feedback de ces nouvelles technologie.Mais d'une courroie d'alternateur faiblarde (économie à 2&euro et d'un demi-carter qui ne protégeait pas entièrement la courroie de distribution (économie à 10&euro

Le D4D est sorti sur l'Avensis 1...

...il y a plus de 5 ans.Comparé à certains autres (TDi, DCi..) qui ont eu des problèmes chroniques dès les 50 000 kms, on peut donc dire sans conteste que le D4D est particulièrement fiable De plus on n'entend JAMAIS parlé de soucis de fiabilité sur le D4D.

+1 SK_FLOWNE !!

et un de plus, decidemment aujourd'hui, tous en forme !! vous avez bu un bol de gimgembre ce matin ou quoi les gars !!??

Le D4D de l'avensis II

n'a pas le system d'injection common rail de l'avensis I. Non ?Le D4D de l'avensis II est équipée du système DENSO à 1800 bar, 5 injections par cycle (idem mazda6 ). Ce n'est pas le cas des autres toys.

D4D 116

c'est une rampe comunne de 2ième génération

mouais

les chiffres ne sont pas comparables.. ca me fait un peu marrer, il y a eu plus de 1 million de tdi fabriques, evidemment au final ca fait beaucoup plus de pannes, mais je ne connais personnellement personne qui roule en d4d, par contre en tdi..

hi jean, combien de jtd ont été vendus ?

hein peter

je te coure aprés sur les forums (cf autotitre)des JTD doit en avoir pas mal, entre Fiat /Alfa /lancia/Opelet bientot Saab

arg ! espion ! comment te nommes

tu sur les autres forums, y'a aussi davidcharrou qui m'a fait un coucou sur un autre forum auto... moi je m'appelle partout pareil : PETER27x l'unique !

alors

1*le JTD 2*le D-4D 3*TDI 100(pour mon duf)

merci

j'ai eu l'impression d'etre transparent pendant 10 minutes en tout cas, la fiabilité du tdi 100, c'est tout ce que je me souhaite... de toute facon si il arrive quelquechose vous le saurez

Parmis tous ces nouveaux mazouts aussi galeres les uns que les autres niveau fiabilité, en existe t'il "UN" qui n'ait "rien" ?
Une proposition... le JTD de fiat ? (ca va faire au plaisir aux fiatistes, mais bon...)

il a pas dit "se vende" mais "se vante".

il a voulu dire "personne ne se vante des pbs qu'il a avec son JTD".

moi je crois que les turbo D les plus fiables, faut aller les chercher chez les japonais encore une fois.

il a pas dit "se vende" mais "se vante".

il a voulu dire "personne ne se vante des pbs qu'il a avec son JTD".

moi je crois que les turbo D les plus fiables, faut aller les chercher chez les japonais encore une fois.

ca se joue a la lettre pres ici...
serait on dans "des chiffres et des lettres", version 321auto ?

je voulais dire vende... il faudra que je me relise plus!!!

J'ai quand même l'impression de voir moins de JTD que de TDI, HDI et DCI... mais c'est peut-être juste une impression, il faudrait les chiffres de vente!

c'est le D5 de VOLVO !!!!

C'est nul comme poste!!! Tout dépend de la clientèle de la marque et de sa conduite!

Leur problème ne vient pas du feedback de ces nouvelles technologie.

Mais d'une courroie d'alternateur faiblarde (économie à 2&euro et d'un demi-carter qui ne protégeait pas entièrement la courroie de distribution (économie à 10&euro

...il y a plus de 5 ans.

Comparé à certains autres (TDi, DCi..) qui ont eu des problèmes chroniques dès les 50 000 kms, on peut donc dire sans conteste que le D4D est particulièrement fiable

De plus on n'entend JAMAIS parlé de soucis de fiabilité sur le D4D.

n'a pas le system d'injection common rail de l'avensis I. Non ?
Le D4D de l'avensis II est équipée du système DENSO à 1800 bar, 5 injections par cycle (idem mazda6 ). Ce n'est pas le cas des autres toys.

je te coure aprés sur les forums (cf autotitre)

des JTD doit en avoir pas mal, entre Fiat /Alfa /lancia/Opelet bientot Saab

1le JTD
2le D-4D
3*TDI 100(pour mon duf)

j'ai eu l'impression d'etre transparent pendant 10 minutes

en tout cas, la fiabilité du tdi 100, c'est tout ce que je me souhaite... de toute facon si il arrive quelquechose vous le saurez